WWW.BOOK.LIB-I.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные ресурсы
 

«Руководство пользователя Версия 4.3.2 Руководство пользователя Транзит-Инспектор Pro (UG-Ru, сборка 53 от 3 апреля 2009 г.). c ...»

Руководство пользователя

Версия 4.3.

2

Руководство пользователя Транзит-Инспектор Pro (UG-Ru, сборка 53 от 3 апреля 2009 г.).

c Copyright ISS Technology 2005–2009

Отпечатано в России.

ISS Technology оставляет за собой право вносить изменения как в данное Руководство, так и в описываемый продукт.

Изменения могут вноситься в спецификацию системы без уведомления. Содержимое Руководства не является офертой,

гарантией, обещанием или условием договора, и не должно восприниматься подобным образом.

Никакая часть данной документации не может быть воспроизведена, передана, процитирована, размещена в поисковой системе, переведена на любой язык или машинный код в любой форме и любыми средствами без явного письменного согласия со стороны правообладателя. Несанкционированное копирование этой публикации может не только нарушить авторские права, но и ослабить возможность ISS Technology предоставлять точную и актуальную информацию пользователям продукта.

Транзит-Инспектор Pro 3 Руководство пользователя Оглавление Оглавление Оглавление 3 2.2.6.2 Многолучевые датчики...... 19 Предисловие 5.......

2.3 Установка ПО Модуля 19 Назначение................ 2.3.1 Процедура установки... 19 Целевая аудитория............ 5 Работа с утилитой миграции....

2.4 24.......

Использование руководства 5 3 Настройка Модуля 26 Обращение за технической поддержкой. 6 Принцип работы Модуля......



3.1 26 1 Общие сведения 7 Объекты Модуля..........

3.2 27 Типы конфигураций.........

1.1 7 3.2.1 База данных........ 27 1.1.1 Одиночная конфигурация. 8 3.2.2 Шлюз CORBA....... 29

–  –  –

Предисловие Назначение Данное руководство дает общее представление о возможных конфигурациях системы, описывает процесс установки, настройки Модуля Транзит-Инспектор Pro на сервере и рабочем месте администратора, рассказывает об интерфейсе оператора, а также приводит список событий и действий для управления объектами Модуля в системе.

Целевая аудитория

• Установка и настройка: руководство предназначено для системных администраторов, являющихся опытными пользователями операционной системы Microsoft R Windows R, обладающих знаниями по технологии CCTV, компьютерного аппаратного обеспечения, настройке подключения по локальной сети, построению сети на основе протокола TCP/IP, имеющих представление о макрокомандах и скриптах.

• Мониторинг и оперативная работа: руководство предназначено для операторов SecurOS, обладающих базовыми навыками работы на компьютере и знакомых с пользовательским интерфейсом SecurOS.

Использование руководства Данный документ организован так, что его можно использовать как в печатном, так и в электронном виде. В последнем случае можно воспользоваться такими возможностями ПО Adobe Reader как закладки и гипертекстовые ссылки для навигации по документу. Данное руководство ссылается на другие документы по SecurOS (Руководство по установке SecurOS, Руководство пользователя SecurOS, Руководство администратора SecurOS, Руководство программиста SecurOS).

Эти документы можно найти на установочном диске SecurOS либо на веб-сайте компании ISS (www.iss.ru).

–  –  –

Обращение за технической поддержкой При наличии вопросов, ответы на которые отсутствуют в данном руководстве, обратитесь к своему системному интегратору.





За дальнейшей информацией обращайтесь в Службу технической поддержки компании ISS:

• по телефону:

+7 (495) 734 33 33 (многоканальный, с понедельника по четверг с 10:00 до 19:00, в пятницу с 10:00 до 18:00 по московскому времени);

• по электронной почте:

support@iss.ru.

Примечание. Для повышения эффективности решения проблем, перед обращением в Службу технической поддержки подготовьте служебную информацию, указанную в разделе.

–  –  –

1. Общие сведения Модуль Транзит-Инспектор Pro (далее Модуль) предназначен для распознавания номеров железнодорожных вагонов по поступающему видеопотоку и регистрации их в базе данных. Модуль может быть полезен для служб слежения и регистрации на сортировочных станциях, на подъездных путях, пропускных пунктах и т. д. Модуль работает в составе системы SecurOS и обеспечивает взаимодействие с другими подсистемами (например, видео- и аудиоконтроля, системой контроля доступа и охранно-пожарной системой).

Модуль обеспечивает:

• распознавание номеров вагонов по поступающему видеопотоку от одной или нескольких камер;

• запись в базу данных распознанных номеров и подробную информацию о времени, дате и т. д.;

• просмотр связанных с записанным номером видеокадров;

• поиск в базе данных распознанных номеров;

• поддержка операций очистки, оптимизации, резервного копирования и восстановления базы данных;

• просмотр поступающего с камер слежения видео;

• поддержка нескольких мониторов для отображения интерфейса оператора;

• полную интеграцию с подсистемами SecurOS.

1.1 Типы конфигураций Программное обеспечение (ПО) Модуля может быть установлено на любом компьютере сети безопасности SecurOS (видеосервер, сервер приложений или удаленное рабочее место администратора), см. Руководство по установке SecurOS.

Внимание! Установка Модуля на рабочем месте оператора не предусмотрена.

Примечание. Рабочее место оператора — это клиентский компьютер в сети безопасности, предназначенный для удаленного просмотра видео, получаемого с видеокамер или IP-видеокамер, прослушивания звука, управления различными устройствами, например, поворотными устройствами и другими подсистемами. Это рабочее место не обладает правами на администрирование; вышеупомянутое ПО на рабочее место оператора не устанавливается.

–  –  –

1.1.1 Одиночная конфигурация Данная конфигурация (см. рис. 1) типична для относительно небольших систем. В этом случае сервер представляет собой и рабочее место администратора.

–  –  –

1.1.2 Конфигурация клиент-сервер В данном случае ПО Модуля установлено на разные компьютеры, выполняющие функции рабочего места администратора и сервера (см. рис. 2).

Примечание. Настройка системы возможна как на сервере, так и на рабочем месте администратора.

–  –  –

На сервере должны быть установлены серверные компоненты ПО Модуля, на рабочем месте администратора — клиентские компоненты ПО Модуля (см. описание установки в разных режимах в разделе 2.3 Установка ПО Модуля на стр. 19). Обмен данными между рабочим местом администратора и сервером осуществляется через компьютерную сеть по протоколу TCP/IP.

–  –  –

В этом случае на сервере будет проводиться распознавание номеров и сохранение их в базе данных и видеоархиве. С рабочего места администратора будет проводиться мониторинг и работа с интерфейсом системы.

1.1.3 Распределенная конфигурация В данном случае ПО Модуля установлено на разные компьютеры, выполняющие функции рабочего места администратора и серверов. При этом каждый из серверов выполняет определенный круг задач (см. рис. 3). Такая конфигурация предназначена для сетей безопасности с большими потоками данных. При ее использовании вычислительная нагрузка будет распределена по отдельным серверам, что обеспечит более эффективное функционирование Модуля. Также в данной конфигурации возможно оборудование нескольких рабочих мест оператора.

Примечание. Настройка всех модулей системы возможна как на сервере, так и на рабочем месте администратора.

На серверах должны быть установлены соответствующие серверные компоненты ПО Модуля, на рабочем месте администратора — клиентские компоненты ПО Модуля (см. описание установки в разных режимах в разделе 2.3 Установка ПО Модуля на стр. 19). Обмен данными между рабочим местом администратора и серверами осуществляется через компьютерную сеть по протоколу TCP/IP.

В этом случае на отдельных серверах будут проводиться следующие операции:

• видеозахват, оцифровка изображений (если используются аналоговые камеры) и сохранение их в видеоархиве — на видеосерверах;

• распознавание номеров — на сервере приложений;

• сохранение данных (информации о распознанных номерах вагонов) в базе данных — на сервере баз данных;

• обработка и анализ данных — на сервере приложений.

С рабочего места администратора/оператора будет проводиться мониторинг и работа с интерфейсом системы.

Примечание. Распределенная конфигурация допускает наращивание вычислительных мощностей путем увеличения количества серверов для каждой задачи.

–  –  –

2. Установка Модуля

Процедура установки Модуля состоит из следующих этапов:

1. Проверка требований Модуля к серверу и рабочему месту администратора.

2. Установка аппаратного обеспечения сервера (платы видеозахвата) и внешних устройств (например, видеокамер, датчиков).

3. Установка ПО Модуля на сервере.

4. Установка ПО Модуля на рабочем месте администратора.

5. Работа с утилитой миграции (при необходимости работы с базой данных Модуля версии 4.1.1).

2.1 Проверка требований Модуля Модуль устанавливается на выбранный сервер, а также на компьютер рабочего места администратора, с которого будет осуществляться мониторинг и работа с интерфейсом системы.

Требования к компьютерам зависят от количества интеллектуальных модулей, устанавливаемых на них.

Примечание. Максимальное количество устанавливаемых модулей на один сервер — 4 модуля.

Для успешной установки, настройки и работы Модуля аппаратные и программные ресурсы должны соответствовать нижеследующим требованиям.

2.1.1 Требования к серверу приложений В нижеследующих таблицах указаны основные требования к оборудованию сервера приложений.

–  –  –

Таблица 2. Требуемые параметры конфигурации с двумя распознавателями Параметр Требования Операционная система Windows XP Professional (Service Pack 2).

–  –  –

Таблица 3. Требуемые параметры конфигурации с тремя и более распознавателями Параметр Требования Операционная система Windows XP Professional (Service Pack 2).

–  –  –

2.1.2 Требования к рабочему месту администратора В нижеследующих таблицах указаны основные требования к оборудованию рабочего места администратора.

Таблица 4. Требуемые параметры конфигурации с одним Модулем Параметр Требования Операционная система Windows XP Professional (Service Pack 2).

Системная плата См. Руководство по установке SecurOS.

–  –  –

Таблица 5. Требуемые параметры конфигурации с двумя и более Модулями Параметр Требования Операционная система Windows XP Professional (Service Pack 2).

Системная плата См. Руководство по установке SecurOS.

–  –  –

2.2 Установка аппаратного обеспечения

• Платы видеозахвата. Тип и количество плат видеозахвата зависит от количества используемых камер (см. Руководство по установке SecurOS).

–  –  –

2.2.1 Камеры Видеокамеры устанавливаются рядом с железнодорожным полотном. Наилучшее положение камеры для качественного распознавания номера — вид на вагон перпендикулярно траектории движения. Допустимое расстояние от видеокамеры до вагона зависит от характеристик объектива (в среднем от 3 до 30 метров).

Примечание. Возможны варианты установки камеры на расстоянии до 1 метра от вагона (в этом случае может понадобиться применение Утилиты калибровки камеры для устранения дисторсии изображения, см. раздел Приложение 3. Утилита внутренней калибровки камеры на стр. 69).

Высота установки камеры варьируется от 2 до 4 метров. Ширина зоны контроля для одной видеокамеры — до 10 метров (определяется настройкой камеры, см. 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29).

Примечание. Процедура подключения видеокамер подробно описана в Руководстве по установке SecurOS.

Если в системе не используются датчики для определения числа вагонов (см. 2.2.6 Датчики на стр. 17), то камеру необходимо устанавливать таким образом, чтобы фон за вагоном в поле зрения камеры не был одноцветным (например, черным).

Ниже приведены рекомендации по выбору и настройке видеокамер для обеспечения корректного распознавания номеров вагонов. Список рекомендуемых камер см. в Приложение 1. Рекомендуемые камеры на стр. 65.

Внимание! Неправильная установка камеры может привести к ошибкам в распознавании номеров вагонов.

• Тип камеры. Используйте стандартную аналоговую видеокамеру. Рекомендуется использовать ч/б камеру с высоким разрешением (от 500 ТВЛ) и размером ПЗС-матрицы камеры 1/2" или 1/3".

• Тип объектива камеры. Для лучшего распознавания используйте камеры с вариообъективом (Zoom). Верхний предел фокусного расстояния у таких камер должен быть не менее 80 мм. Такие объективы позволяют получать высококачественное изображения вагона с разных расстояний. Настраивать фокусное расстояние следует так, чтобы промежуток от платформы до верха грузового вагона занимал почти полный кадр по вертикали.

• Функции камеры. Дополнительные функции камер (автоматическая фокусировка и выравнивание дрожащего изображения) должны быть отключены.

• Использование камеры с автодиафрагмой (ELC). Функцию автодиафрагмы можно использовать, если в поле зрения камеры не возникает быстрых изменений яркости. В противном случае эту функцию следует отключить.

–  –  –

Чтобы настроить камеру с ирисовой диафрагмой:

1. Переключите объектив в режим работы с автодиафрагмой.

2. Закройте диафрагму камеры, передвигая диафрагменное кольцо объектива или связанный с ним рычаг.

3. Запишите видеопоследовательность с проходящим составом.

4. Посмотрите полученные результаты через видеоархив.

Если вначале изображения номеров будут смазанными (нечеткими), то немного откройте диафрагму и повторите предыдущие шаги.

• Электронный затвор. Камера должна быть с высоким разрешением и иметь возможность ручной установки выдержки 1/2000 или 1/5000 с.

• Чувствительность. Камера должна иметь очень высокую чувствительность, чтобы работать в условиях ночного освещения, то есть иметь чувствительность порядка 0.1–0.001 лк.

• Угол поворота камеры относительно оптической оси. Камера должна устанавливаться таким образом, чтобы горизонтальные линии на изображении были параллельны горизонтальным краям кадра. Допустимое отклонение составляет не более 10.

• Угол наклона камеры. Камера должна устанавливаться таким образом, чтобы номер вагона, подлежащий распознаванию, двигался перпендикулярно направлению оптической оси камеры. Допустимые отклонения: по горизонтали — 5, по вертикали — 35.

Внимание! При проектировании системы необходимо обеспечить частоту поступления кадров с камеры распознавателя номеров не менее 25 к/с, чтобы при обычных скоростях движения вагона каждый номер был полностью виден как минимум на трех кадрах.

2.2.2 Использование в системе дополнительных камер Дополнительные камеры могут быть подключены к плате видеозахвата компьютера системы SecurOS (если плата допускает подключение нескольких камер) помимо основной камеры (см. рис. 4). Эти камеры будут производить запись (при необходимости и распознавание) синхронно с основной камерой того распознавателя, к которому они относятся.

–  –  –

2.2.3 Термокожух Термокожух необходимо подбирать с учетом климатических условий региона эксплуатации. Кожух подбирается по размеру камеры и объектива. Рекомендуется использовать термокожух с обогревом и обдувом камеры.

2.2.4 Грозозащита Рекомендуется использовать устройства грозозащиты, что обезопасит подключенное активное устройство от поражающих факторов при разряде молнии.

2.2.5 Освещение Для стабильной работы системы распознавания в дневное время достаточно естественного освещения (но не менее 50 лк). В ночное время необходимо обеспечить интенсивность освещения в зоне контроля не менее 50 лк.

Внимание! На поступающем для распознавания видео не должно присутствовать бликов, изображение не должно быть засвечено.

В темное время суток можно использовать дополнительные источники света, например, обычный прожектор либо с лампой накаливания 500–1000 Вт, либо с ДРЛ 250–400 Вт. Также необходимой интенсивности освещения возможно добиться маленькими прожекторами по 500 Вт, устанавливая их по 4 на один путь.

–  –  –

2.2.6 Датчики Для точного выявления начала и конца проезжающего вагона рекомендуется использовать световые или иные датчики. Это гарантирует надежное деление состава на вагоны. Список рекомендуемых датчиков см. в Приложение 2. Рекомендуемые датчики на стр. 68.

Подключение датчиков к компьютерам сети SecurOS производится через платы расширения TVISS8IO (см. Руководство по установке SecurOS).

Рис. 5. Использование в системе датчиков

2.2.6.1 Рекомендации по установке и настройке датчиков Использование датчиков становится необходимым, если требуется корректно подсчитывать вагоны и распознавать их номера для маневрирующего поезда, то есть такого, который может останавливаться на короткое или долгое время, возвращаться назад на небольшое или значительное расстояние (превышающее типичную длину вагона) или менять направление движения на противоположное, не пройдя целиком перед камерой.

Внимание! Для поддержки маневрирования нужно как минимум три датчика.

Датчики устанавливаются параллельно оптической оси видеокамеры распознавателя на высоте от 2 до 4 метров. Расстояние между приемником и передатчиком может составлять от 10 до 120 метров.

Внимание! Устанавливайте приемник и передатчик так, чтобы луч перекрывал только один путь.

Если существует несколько путей и составы проходят одновременно по обоим путям в разных направлениях, то использование двух датчиков, настроенных каждый на свой путь, позволит вести учет сразу двух составов движущихся по разным путям. Для этого установите между путями дополнительную промежуточную опору, на которую прикрепите устройства передатчиков.

–  –  –

Примечание. Датчики имеют различное количество лучей (от 1 до 10), от чего зависит их чувствительность и расстояние между приемником и передатчиком.

Устанавливайте несколько датчиков таким образом, чтобы просвет между вагонами был больше, чем расстояние между двумя соседними датчиками, и меньше, чем расстояние между крайними датчиками (см. рис.

6):

–  –  –

Значение L для двух данных вагонов определяется конкретной схемой установки детектора, геометрией стандартного сцепного устройства, а также наличием прилегающих к нему конструкций. Допустим что для любых комбинаций сцепленных вагонов имеет место соотношение Lmax L Lmin.

Чтобы избежать ошибки детектора при определении просвета между вагонами (при указанной выше скважности его опроса), то необходимо ввести ограничение на максимальную скорость поезда Vmax. Промежуток между вагонами гарантировано обнаруживается, если смещение поезда между опросами детектора не превосходит Lmin, т. е., если Lmin /Vmax 0.1 c. Если Lmin выражено в метрах, тогда это условие означает, что Vmax 36 Lmin км/ч. За счет стандартизации сцепного устройства, различие между Lmax и Lmin может (и должно) быть уменьшено либо сведено к минимуму — это расширит диапазон значения D и повысит надежность системы.

При подключении к плате TVISS8IO используйте датчики, которые имеют сухой контакт реле, как нормально-замкнутый, так и нормально-разомкнутый. Схему подключения датчиков к плате см. Руководство по установке SecurOS.

Примечание. Рекомендуются датчики, которые имеют оптический узел настройки и точной юстировки.

Пример. В комплект датчика АВТ-30/60/120 входит специальный оптический окуляр, по которому достаточно легко настроить видимую область (луч) между передатчиком и приемником, расположенными в горизонтальной плоскости относительно друг друга. Большая часть датчиков настраивается по приборам на максимальный ток или напряжение, что не очень удобно.

–  –  –

Многие датчики имеют такие настраиваемые параметры, как скорость объекта при пересечении луча, время установки в рабочее состояние после прерывания луча, угол наклона по горизонтали и по вертикали. Эти параметры могут изменяться при точной регулировке луча при прохождении вагонов и определяются уже в процессе работы.

2.2.6.2 Многолучевые датчики Для надежного деления на вагоны состава, состоящего из вагонов разного типа, возможно применение многолучевых датчиков.

Многие вагоны (например, зерновозы, цементовозы, цистерны) имеют несплошную силовую раму, что приводит к ложному срабатыванию однолучевого датчика. В случае многолучевого датчика затенение хотя бы одного датчика из шести воспринимается как наличие вагона, если ни один датчик не затенен, то это или межвагонный промежуток, или отсутствие состава.

Внимание! Для данного метода нельзя применять охранные инфракрасные датчики, так как у них существует задержка на срабатывание и задержка на выдачу сигнала тревоги.

Необходимо применять быстродействующие промышленные ИК или лазерные датчики с широким температурным диапазоном. Рекомендуется использовать фотоэлектрические датчики Connect 3 серии W 18-3 WS/WE 18-3.

Внимание! Место установки датчиков необходимо согласовать с администрацией ЖД, так как по стандартам ЖД установка дополнительных опор не всегда возможна.

2.3 Установка ПО Модуля В данном разделе описывается процесс установки ПО Модуля на компьютере сети безопасности SecurOS.

2.3.1 Процедура установки

1. Вставьте компакт-диск с программным обеспечением Модуля в дисковод компьютера и запустите файл Install.exe. В появившемся диалоговом окне выберите язык программы установки и нажмите кнопку OK. Появится окно Мастера установки (см. рис. 7).

С помощью программы Мастера установки можно указать требования к Модулю перед копированием файлов. Можно выйти из программы и отменить установку на любом шаге без каких-либо последствий. При нажатии кнопки Назад произойдет возврат к предыдущему шагу установки. Нажмите кнопку Далее для продолжения.

При запуске Мастера установки появляется диалоговое окно с сообщением: «На компьютере обнаружена установленная копия Транзит-Инспектор Pro... » Что это означает?

–  –  –

Это означает, что программное обеспечение Транзит-Инспектор Pro уже установлено на этом компьютере или предыдущая версия была удалена некорректно.

Новая версия перезапишет некоторые файлы текущей установленной копии. Рекомендуется сделать резервную копию папки SecurOS или хотя бы конфигурационной базы данных перед установкой новой версии.

Нажмите кнопку OK для продолжения установки Модуля или кнопку Cancel для выхода из программы Мастера установки.

2. Выберите один из следующих режимов установки Модуля (см. рис. 8):

• Полная установка — будут установлены все компоненты;

• Установка сервера распознавания — будут установлены только компоненты распознавания номеров вагонов и сервера базы данных Модуля (без пользовательского интерфейса);

• Установка рабочего места оператора — будут установлены только компоненты пользовательского интерфейса оператора. Выберите в случае установки Модуля на рабочее место оператора;

• Установить только базу данных Transit Pro — будет установлен только сервер базы данных Модуля;

• Выборочная установка — будут установлены только компоненты, выбранные пользователем. Используется в случае установки отдельных компонентов Модуля в иных сочетаниях.

–  –  –

Примечание. При установке Модуля на рабочее место администратора с записью распознанных номеров вагонов в уже существующую удаленную базу данных, выберите все компоненты, кроме сервера базы данных.

Нажмите кнопку Далее для продолжения. Если выбрана установка сервера базы данных Модуля, то см. п. 3, иначе см. п. 6.

–  –  –

3. Определите параметры базы данных (см. рис. 9). Укажите имя и учетную запись новой базы данных. Если Модуль был ранее установлен в режиме Сервер на этом компьютере и планируется использование существующей базы данных, то введите имя и учетную запись существующей базы. Нажмите кнопку Далее для продолжения.

–  –  –

4. Если на компьютере обнаружена указанная в п. 3 база данных, то появится окно инициализации базы данных, рис. 10 (в противном случае см. п. 5).

Выберите один из следующих вариантов:

• Использовать базу данных — при работе модуля будет использоваться уже существующая база данных. Для корректной работы база данных должна полностью соответствовать требованиям Модуля данной версии;

• Переинициализировать (очистить) базу данных — база данных будет переписана, существующая информация в ней удалится.

Нажмите кнопку Далее для продолжения (см. п. 6).

–  –  –

5. Если СУБД PostgreSQL уже была установлена на данном компьютере, но базы данных с указанными параметрами не было обнаружено, то Мастер установки предложит указать имя и пароль администратора СУБД PostgreSQL, необходимые для создания базы данных Модуля (рис. 11). Нажмите кнопку Далее для продолжения.

–  –  –

6. Просмотрите список выбранных установок: для внесения изменений используйте кнопку Назад; если все верно, нажмите кнопку Установить для запуска процесса установки.

7. По окончании процесса установки появится окно завершения. Нажмите кнопку Завершить для выхода из программы Мастера установки.

Примечание. Программа установки может предложить перезагрузить компьютер. Если перезагрузка не будет выполнена сразу, необходимо перезагрузить компьютер перед первым запуском SecurOS.

2.4 Работа с утилитой миграции Утилита предназначена для перехода базы данных Модуля версии 4.1.1 в 4.3.1.

Внимание! Транзит-Инспектор Pro 4.3.1 не работает с базой данных Транзит-Инспектор Pro 4.1.1.

Нахождение на диске:

корневой каталог SecurOS\modules\Transit\migration\4.1.1 pro to 4.3.1

–  –  –

Внимание! Утилита должна запускаться на компьютере с СУБД PostgreSQL, содержащей базу данных Транзит-Инспектор Pro.

Утилита может запускаться из командной строки (Пуск Выполнить, в поле Открыть введите

cmd) или другого BAT-файла. Синтаксис запуска:

Db-Migrate-4.1.1-pro-to-4.3.1.bat [имя_компьютера] [порт] [имя_базы] [имя_пользователя] [пароль], где:

[имя_компьютера] — сетевое имя компьютера;

[порт] — номер порта доступа к серверу базы данных;

[имя_базы] — имя базы данных Модуля;

[имя_пользователя], [пароль] — имя и пароль администратора базы данных.

Внимание! Возможно неполное обеспечение функциональности Модуля для номеров, распознанных с помощью предыдущих версий Модуля.

–  –  –

3. Настройка Модуля

3.1 Принцип работы Модуля Модуль анализирует видеопоток, полученный с видеосервера SecurOS, с целью обнаружения и распознавания номеров вагонов.

Внимание! Во избежание некорректной работы Модуль должен быть запущен до начала прохождения поезда в поле зрения камеры. Также не рекомендуется производить какиелибо дополнительные настройки Модуля в процессе его работы.

Каждый обнаруженный номер регистрируется в архиве, результат распознавания проверяется на соответствие контрольной сумме и отображается в протоколе номеров.

Для повышения качества распознавания предусмотрено создание дополнительных объектов распознавания Транзит: вспомогательный распознаватель. Результаты распознавания поступают из основного и дополнительного объектов распознавания номеров в объект Транзит: модуль консолидации и объединяются. Окончательное значение номера вагона записывается в базу данных и отображается в интерфейсе пользователя (рис. 12).

Ниже представлена рекомендуемая схема расположения интерфейсных объектов Модуля (объекты Монитор и Транзит: интерфейс оператора) на экране оператора.

–  –  –

3.2 Объекты Модуля 3.2.1 База данных Данный объект определяет базу данных, используемую для записи распознанных номеров вагонов, и срок хранения ее записей, а также позволяет осуществлять операции по обслуживанию базы данных.

Родительский объект: Компьютер (см. Руководство администратора SecurOS).

–  –  –

3.2.2 Шлюз CORBA Данный объект используется при создании интерфейса CORBA для работы с объектами Модуля.

В окне его настроек определяется файл, используемый CORBA для хранения служебной информации.

Примечание. Объект Шлюз CORBA необходим для корректной работы объектов Транзит: вспомогательный распознаватель и Транзит: модуль консолидации.

Родительский объект: Компьютер (см. Руководство администратора SecurOS).

Внимание! На каждом сервере распознавания должен быть только один объект Шлюз CORBA.

–  –  –

3.2.3 Транзит: распознаватель номеров Этот объект является основным объектом Модуля, который определяет параметры (закладка Общие настройки) и логику распознавания (закладка Настройки алгоритмов) номеров вагонов.

–  –  –

Родительский объект: Компьютер (см. Руководство администратора SecurOS).

Рис. 15. Закладка общих настроек объекта Транзит: распознаватель номеров

–  –  –

Примечание. Для того, чтобы отслеживать маневрирование состава, необходимо прописать соответствующую ключевую позицию в файле лицензионного ключа.

На рис. 17–19 представлены примеры определения размера области номера вагона.

–  –  –

Рис. 18. Слишком большой размер области номера вагона (возможна ошибка при распознавании) Рис. 19. Слишком маленький размер области номера вагона (возможна ошибка при распознавании) На рис. 20–22 представлены примеры расположения линий локализатора номера.

–  –  –

На рис. 23–25 представлены примеры расположения границ области оценки скорости состава.

Рис. 23. Оптимальное расположение границ области оценки скорости состава

–  –  –

3.2.3.1 Утилита визуальной настройки параметров Утилита визуальной настройки параметров позволяет упростить процедуру настройки Модуля.

Принцип настройки сводится к тому, что, используя записанные видеокадры состава, пользователь выставляет расположение верхней и нижней границ нескольких вагонов и обводит их номер.

Чтобы настроить параметры нахождения номера с помощью утилиты:

1. Экспортируйте несколько кадров с проходящим составов в формате JPEG (см. Руководство пользователя SecurOS).

2. Нажмите кнопку Настроить с использованием утилиты... на закладке Настройки алгоритмов в окне настроек объекта Транзит: распознаватель номеров.

3. В появившемся окне определите папку, где находятся JPEG-файлы и нажмите кнопку OK (рис. 26).

–  –  –

В правой части окна утилиты находится список JPEG-файлов, в левой — область отображения изображения.

Примечание. При первом запуске утилиты координаты расположения линий и прямоугольника выставляются исходя из соответствующих значений, указанных в окне настроек объекта Транзит: распознаватель номеров.

–  –  –

4. Для каждого изображения с помощью компьютерной мыши укажите расположение границ вагона (определяются линиями), а также ширину и высоту области номера (определяются прямоугольником), см. рис. 27.

5. Отметьте файлы, которые необходимо учитывать для вычисления области нахождения номера вагона.

Примечание. При изменении разметки файл изображения автоматически отмечается в списке.

Нажмите кнопку Сохранить & закрыть для вычисления, сохранения параметров настройки и закрытия окна утилиты.

Примечание. Настройки сохраняются в файле wagon_utility_setting.ini в указанной папке экспортированных файлов изображений (см. пункт 3). Теперь при очередном вызове утилиты координаты расположения линий и прямоугольника будут выставляться исходя из соответствующих значений, указанных в данном файле.

Нажмите кнопку Сохранить только для вычисления, сохранения параметров настройки.

Нажмите кнопку Закрыть для закрытия окна утилиты без сохранения параметров.

При выходе из утилиты данные будут автоматически занесены в соответствующие поля настройки параметров обнаружения номера.

3.2.4 Транзит: вспомогательный распознаватель Данный объект используется при работе нескольких распознавателей и работает совместно с объектом (объектами) Транзит: распознаватель номеров, см. 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29. Также объект Транзит: вспомогательный распознаватель может быть использован в случае, когда в поле зрения камеры могут проходить не только вагоны-цистерны, но и вагоныплатформы. В данном случае, камеру наблюдения, например, основного распознавателя можно настроить на фиксирование номеров вагонов-цистерн, а камеру вспомогательного — платформ.

Примечание. По своему назначению объект Транзит: вспомогательный распознаватель аналогичен объекту Транзит: распознаватель номеров, однако он не может обмениваться событиями с системой SecurOS, то есть записывать результаты распознавания в базу данных.

Родительский объект: Компьютер (см. Руководство администратора SecurOS).

Окно настройки параметров объекта идентично окну настроек объекта Транзит: распознаватель номеров (см. рис. 15): отличие состоит только в том, что на закладке Общие настройки поля Имена направлений неактивны, а поле Направлять результаты распознавания для консолидации постоянно активно. Соответственно, поле Записывать результаты распознавания в базу данных также неактивно, так как данный объект не обладает правом на запись в базу данных.

–  –  –

3.2.5 Транзит: модуль консолидации Данный объект используется для объединения результатов распознавания от двух источников, что позволяет повысить качество распознавания.

Внимание! Идентификатор объекта Транзит: модуль консолидации не должен совпадать с идентификаторами объектов Транзит: распознаватель номеров.

Рис. 28. Окно настройки параметров объекта Транзит: модуль консолидации Родительский объект: Компьютер (см. Руководство администратора SecurOS).

–  –  –

Для объединения результатов распознавания от более чем двух источников необходимо построить дерево объектов консолидации. Так как модуль консолидации получает данные с некоторой задержкой для устранения асинхронности работы распознавателей, дерево консолидации необходимо строить таким образом, чтобы результаты от каждого распознавателя проходили через одинаковое число консолидаторов (см. пример ниже).

Пример.

Для консолидации результатов от трех распознавателей необходимо создать следующие объекты:

• вспомогательный консолидатор для приема результатов от распознавателей (условно) 1 и 2;

• вспомогательный консолидатор для приема результатов от распознавателя 3 (в настройках указывается один и тот же распознаватель в качестве как основного, так и вспомогательного);

• замыкающий (главный) консолидатор, который будет объединять результаты от первых двух консолидаторов.

3.2.6 Транзит: интерфейс оператора Этот объект определяет интерфейс оператора.

Родительский объект: Экран (см. Руководство администратора SecurOS).

–  –  –

1. Откройте настройки объекта Компьютер (см. Руководство администратора SecurOS) и определите следующий параметр:

• Диски для хранения архива установите значение Чтение/Запись хотя бы для одного жесткого диска (например, для диска C:).

2. Создайте один или несколько объектов Устройство видеозахвата, в зависимости от числа и типа подключенных видеокамер (см. Руководство администратора SecurOS).

3. Создайте один или несколько объектов Камера со следующими параметрами:

• Номер канала проставьте номер, указанный на ярлычке BNC-разъема, к которому подключена камера;

• Разрешение установите значение Высокое (CIF2);

• Длительность предзаписи установите значение равное примерному времени прохода вагона перед камерой распознавателя.

4. Создайте один или несколько объектов Луч «Сигнал», если для сегментации вагонов используются датчики (см. Руководство администратора SecurOS). Выберите одно из значений в поле Тип срабатывания (на замыкание или на размыкание) в зависимости от режима срабатывания датчика при проходе вагона.

–  –  –

5. Создайте объект База данных (см. раздел 3.2.1 База данных на стр. 27). Определите базу данных для записи распознанных номеров вагонов и, при необходимости, срок хранения ее записей.

6. Создайте объект Шлюз CORBA (см. раздел 3.2.2 Шлюз CORBA на стр. 29) и укажите соответствующий файл при необходимости работы с объектами через интерфейс СORBA.

7. Создайте один или несколько объектов Транзит: распознаватель номеров (см. раздел 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29). Установите следующие параметры на вкладке

Общие настройки:

• Анализировать видео от камеры укажите объект Камера, изображение с которой будет анализироваться на предмет обнаружения и распознавания номеров;

• Синхронно записывать видео от камер укажите дополнительные камеры для наблюдения и записи видео;

• Режим записи видео выберите подходящий режим записи;

• Распознавать номера вагонов активируйте поля, соответствующие направлениям движения вагонов в кадре;

• Записывать результаты распознавания в базу данных определите объект База данных или активируйте поле Вспомогательный распознаватель если текущий распознаватель не является основным.

Установите следующие параметры на вкладке Настройки алгоритмов:

• Определение положения номера и оценка скорости введите вручную или определите с помощью утилиты визуальной настройки (см. 3.2.3.1 Утилита визуальной настройки параметров на стр. 37) параметры области ля обнаружения номера вагона;

• Подсчет вагонов введите вручную или укажите соответствующий объект Луч «Сигнал» для фиксирования начала и конца вагона;

• Поддержка маневрирования активируйте данное поле, чтобы учитывать маневрирование состава в поле зрения камеры.

8. Создайте один или несколько объектов Транзит: вспомогательный распознаватель (см. раздел 3.2.4 Транзит: вспомогательный распознаватель на стр. 39). Установите следующие параметры на вкладке Общие настройки:

• Анализировать видео от камеры укажите объект Камера, изображение с которой будет анализироваться на предмет обнаружения и распознавания номеров;

• Синхронно записывать видео от камер укажите дополнительные камеры для наблюдения и записи видео;

• Режим записи видео выберите подходящий режим записи;

• Распознавать номера вагонов активируйте поля, соответствующие направлениям движения вагонов в кадре.

Установите следующие параметры на вкладке Настройки алгоритмов:

• Определение положения номера и оценка скорости введите вручную или определите с помощью утилиты визуальной настройки (см. 3.2.3.1 Утилита визуальной настройки параметров на стр. 37) параметры области ля обнаружения номера вагона;

–  –  –

• Подсчет вагонов введите вручную или укажите соответствующий объект Луч для фиксирования начала и конца вагона;

• Поддержка маневрирования активируйте данное поле, чтобы учитывать маневрирование состава в поле зрения камеры.

9. Создайте один или несколько объектов Транзит: модуль консолидации (см. раздел 3.2.5

Транзит: модуль консолидации на стр. 40). Установите следующие параметры:

• укажите источники анализируемых данных;

• активируйте поле Главный, если данный объект (консолидатор) является замыкающим в цепочке объектов консолидации, или Вспомогательный, если результаты консолидации от данного объекта поступают в другой консолидатор;

• определите базу данных (объект База данных) для записи результатов распознавания (если тип консолидатора задан как Главный).

10. Создайте объект Экран.

11. Создайте объект Монитор. В окне его настроек нажмите кнопку Добавить все для использования всех камер, или добавьте вручную в таблицу Камеры камеры для отображения (например, указанные в списке Записывать видео с камер в настройках распознавателя).

Установите следующие параметры расположения окна видеомонитора:

–  –  –

12. Создайте объект Транзит: интерфейс оператора. Установите следующие параметры:

• Отображать результаты от активируйте распознаватели, с которых будут поступать номера вагонов для отображения. Для каждого распознавателя выберите из списка объект Монитор, на котором будет отображаться интерфейс оператора;

• Расположение окна номера:

активируйте поле Показывать окно, X — 0, Y — 60, W — 60, H — 40;

• Расположение окна протокола:

активируйте поле Показывать окно, X — 60, Y — 0, W — 40, H — 100;

• Показывать... последних поездов укажите количество отображаемых составов в протоколе составов;

• Разрешить поиск активируйте поле, чтобы разрешить оператору осуществлять поиск в базе данных;

• Разрешить редактирование активируйте поле, чтобы разрешить оператору редактировать распознанный номер.

13. Выйдите из режима администрирования.

–  –  –

3.3.2 Конфигурация клиент-сервер

1. Откройте настройки объекта Компьютер (см. Руководство администратора SecurOS), соответствующего серверу, и определите следующий параметр:

• Диски для хранения архива установите значение Чтение/Запись хотя бы для одного жесткого диска (например, для диска C:).

2. Создайте один или несколько объектов Устройство видеозахвата, в зависимости от числа и типа видеокамер, управляемых с данного сервера (см. Руководство администратора SecurOS).

3. Создайте один или несколько объектов Камера со следующими параметрами:

• Номер канала проставьте номер, указанный на ярлычке BNC-разъема, к которому подключена камера;

• Разрешение установите значение Высокое (CIF2);

• Длительность предзаписи установите значение равное примерному времени прохода вагона перед камерой распознавателя.

4. Создайте один или несколько объектов Луч «Сигнал», если для сегментации вагонов используются датчики (см. раздел 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29). Выберите одно из значений в поле Тип срабатывания (на замыкание или на размыкание) в зависимости от режима срабатывания датчика при проходе вагона.

5. Создайте объект База данных (см. раздел 3.2.1 База данных на стр. 27). Определите базу данных для записи распознанных номеров вагонов и, при необходимости, срок хранения ее записей.

6. Создайте объект Шлюз CORBA (см. раздел 3.2.2 Шлюз CORBA на стр. 29) и укажите соответствующий файл при необходимости работы с объектами через интерфейс СORBA.

–  –  –

7. Создайте один или несколько объектов Транзит: распознаватель номеров (см. раздел 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29). Установите следующие параметры на вкладке

Общие настройки:

• Анализировать видео от камеры укажите объект Камера, изображение с которой будет анализироваться на предмет обнаружения и распознавания номеров;

• Синхронно записывать видео от камер укажите дополнительные камеры для наблюдения и записи видео;

• Режим записи видео выберите подходящий режим записи;

• Распознавать номера вагонов активируйте поля, соответствующие направлениям движения вагонов в кадре;

• Записывать результаты распознавания в базу данных определите объект База данных или активируйте поле Вспомогательный распознаватель если текущий распознаватель не является основным.

Установите следующие параметры на вкладке Настройки алгоритмов:

• Определение положения номера и оценка скорости введите вручную или определите с помощью утилиты визуальной настройки (см. 3.2.3.1 Утилита визуальной настройки параметров на стр. 37) параметры области ля обнаружения номера вагона;

• Подсчет вагонов введите вручную или укажите соответствующий объект Луч для фиксирования начала и конца вагона;

• Поддержка маневрирования активируйте данное поле, чтобы учитывать маневрирование состава в поле зрения камеры.

8. Создайте один или несколько объектов Транзит: вспомогательный распознаватель (см. раздел 3.2.4 Транзит: вспомогательный распознаватель на стр. 39). Установите следующие параметры на вкладке Общие настройки:

• Анализировать видео от камеры укажите объект Камера, изображение с которой будет анализироваться на предмет обнаружения и распознавания номеров;

• Синхронно записывать видео от камер укажите дополнительные камеры для наблюдения и записи видео;

• Режим записи видео выберите подходящий режим записи;

• Распознавать номера вагонов активируйте поля, соответствующие направлениям движения вагонов в кадре.

Установите следующие параметры на вкладке Настройки алгоритмов:

• Определение положения номера и оценка скорости введите вручную или определите с помощью утилиты визуальной настройки (см. 3.2.3.1 Утилита визуальной настройки параметров на стр. 37) параметры области ля обнаружения номера вагона;

• Подсчет вагонов введите вручную или укажите соответствующий объект Луч для фиксирования начала и конца вагона;

• Поддержка маневрирования активируйте данное поле, чтобы учитывать маневрирование состава в поле зрения камеры.

–  –  –

9. Создайте один или несколько объектов Транзит: модуль консолидации (см. раздел 3.2.5

Транзит: модуль консолидации на стр. 40). Установите следующие параметры:

• укажите источники анализируемых данных;

• активируйте поле Главный, если данный объект (консолидатор) является замыкающим в цепочке объектов консолидации, или Вспомогательный, если результаты консолидации от данного объекта поступают в другой консолидатор;

• определите базу данных (объект База данных) для записи результатов распознавания (если тип консолидатора задан как Главный).

10. Создайте объект Компьютер с номером, который соответствует NetBIOS имени компьютера (рабочего места) и укажите следующий параметр:

• Сетевой адрес IP-адрес или DNS/WINS-имя компьютера в локальной сети TCP/IP.

11. Создайте объект Экран.

12. Создайте объект Монитор. В окне его настроек нажмите кнопку Добавить все для использования всех камер, или добавьте вручную в таблицу Камеры камеры для отображения (например, указанные в списке Записывать видео с камер в настройках распознавателя).

Установите следующие параметры расположения окна видеомонитора:

–  –  –

13. Создайте объект Транзит: интерфейс оператора. Установите следующие параметры:

• Отображать результаты от активируйте распознаватели, с которых будут поступать номера вагонов для отображения. Для каждого распознавателя выберите из списка объект Монитор, на котором будет отображаться интерфейс оператора;

• Расположение окна номера:

активируйте поле Показывать окно, X — 0, Y — 60, W — 60, H — 40;

• Расположение окна протокола:

активируйте поле Показывать окно, X — 60, Y — 0, W — 40, H — 100;

• Показывать... последних поездов укажите количество отображаемых составов в протоколе составов;

• Разрешить поиск активируйте поле, чтобы разрешить оператору осуществлять поиск в базе данных;

• Разрешить редактирование активируйте поле, чтобы разрешить оператору редактировать распознанный номер.

14. Запустите клиентское приложение SecurOS на рабочем месте оператора и при необходимости укажите IP-адрес видеосервера (или DNS/WINS-имя).

–  –  –

3.3.3 Распределенная конфигурация клиент-сервер

1. Убедитесь, что в сети SecurOS настроен механизм распознавания WINS-имен или что на рабочих местах, подключенных к сети, заполнен файл hosts в системной папке Windows \System32\drivers\etc.

Примечание. Чтобы проверить распознавание имен, на компьютерах — рабочих местах оператора запустите команду ping и в качестве параметра укажите сетевое имя сервера приложений или видеосервера. Проверьте наличие сетевого трафика между этими компьютерами.

2. Откройте настройки объекта Компьютер, соответствующего видеосерверу, и определите следующий параметр:

• Диски для хранения архива установите значение Чтение/Запись хотя бы для одного жесткого диска (например, для диска C:).

3. Создайте один или несколько объектов Устройство видеозахвата, в зависимости от числа и типа видеокамер, управляемых с данного сервера (см. Руководство администратора SecurOS).

4. Создайте один или несколько объектов Камера со следующими параметрами:

• Номер канала проставьте номер, указанный на ярлычке BNC-разъема, к которому подключена камера;

• Разрешение установите значение Высокое (CIF2). Для камеры с прогрессивной разверткой допустимо установить значение Полное (CIF4). В случае установки значения Нормальное (CIF) зона контроля камеры уменьшается в 2 раза;

• Длительность предзаписи установите значение равное примерному времени прохода вагона перед камерой распознавателя.

5. Выберите объект Компьютер, соответствующий серверу базы данных, и создайте дочерний объект База данных (см. 3.2.1 База данных на стр. 27). Определите базу данных для записи распознанных номеров вагонов и, при необходимости, срок хранения ее записей. Убедитесь в том, что СУБД PostgreSQL на сервере настроена на работу с внешними IP-адресами. Для этого укажите в утилите pgAdmin администрирования сервера PostgreSQL для баз данных Модуля разрешение на внешние подключения.

6. Выберите объект Компьютер, соответствующий серверу распознавания номеров.

Примечание. Процедура конфигурации сервера распознавания номеров одинакова для всех серверов распознавания.

7. Создайте один или несколько объектов Транзит: распознаватель номеров (см. раздел 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29). Установите следующие параметры на вкладке

Общие настройки:

• Анализировать видео от камеры укажите объект Камера, изображение с которой будет анализироваться на предмет обнаружения и распознавания номеров;

• Синхронно записывать видео от камер укажите дополнительные камеры для наблюдения и записи видео;

–  –  –

• Режим записи видео выберите подходящий режим записи;

• Распознавать номера вагонов активируйте поля, соответствующие направлениям движения вагонов в кадре;

• Записывать результаты распознавания в базу данных определите объект База данных или активируйте поле Вспомогательный распознаватель если текущий распознаватель не является основным.

Установите следующие параметры на вкладке Настройки алгоритмов:

• Определение положения номера и оценка скорости введите вручную или определите с помощью утилиты визуальной настройки (см. 3.2.3.1 Утилита визуальной настройки параметров на стр. 37) параметры области ля обнаружения номера вагона;

• Подсчет вагонов введите вручную или укажите соответствующий объект Луч для фиксирования начала и конца вагона;

• Поддержка маневрирования активируйте данное поле, чтобы учитывать маневрирование состава в поле зрения камеры.

8. Создайте один или несколько объектов Транзит: вспомогательный распознаватель (см. раздел 3.2.4 Транзит: вспомогательный распознаватель на стр. 39). Установите следующие параметры на вкладке Общие настройки:

• Анализировать видео от камеры укажите объект Камера, изображение с которой будет анализироваться на предмет обнаружения и распознавания номеров;

• Синхронно записывать видео от камер укажите дополнительные камеры для наблюдения и записи видео;

• Режим записи видео выберите подходящий режим записи;

• Распознавать номера вагонов активируйте поля, соответствующие направлениям движения вагонов в кадре.

Установите следующие параметры на вкладке Настройки алгоритмов:

• Определение положения номера и оценка скорости введите вручную или определите с помощью утилиты визуальной настройки (см. 3.2.3.1 Утилита визуальной настройки параметров на стр. 37) параметры области ля обнаружения номера вагона;

• Подсчет вагонов введите вручную или укажите соответствующий объект Луч для фиксирования начала и конца вагона;

• Поддержка маневрирования активируйте данное поле, чтобы учитывать маневрирование состава в поле зрения камеры.

–  –  –

9. Выберите объект Компьютер, соответствующий серверу анализа и обработки данных, и создайте один или несколько дочерних объектов Транзит: модуль консолидации (см. раздел 3.2.5 Транзит: модуль консолидации на стр. 40). Установите следующие параметры:

• укажите источники анализируемых данных;

• активируйте поле Главный, если данный объект (консолидатор) является замыкающим в цепочке объектов консолидации, или Вспомогательный, если результаты консолидации от данного объекта поступают в другой консолидатор;

• определите базу данных (объект База данных) для записи результатов распознавания (если тип консолидатора задан как Главный).

10. Создайте объект Компьютер с номером, который соответствует NetBIOS имени компьютера рабочего места оператора и укажите следующий параметр:

• Сетевой адрес IP-адрес или DNS/WINS-имя компьютера в локальной сети TCP/IP.

11. Создайте объект Экран.

12. Создайте объект Монитор. В окне его настроек нажмите кнопку Добавить все для использования всех камер, или добавьте вручную камеры для отображения в таблицу Камеры (например, указанные в списке Записывать видео с камер в настройках распознавателей).

Установите следующие параметры:

–  –  –

13. Создайте объект Транзит: интерфейс оператора. Установите следующие параметры:

• Отображать результаты от активируйте распознаватели, с которых будут поступать номера вагонов для отображения. Для каждого распознавателя выберите из списка объект Монитор, на котором будет отображаться интерфейс оператора;

• Расположение окна номера:

активируйте поле Показывать окно, X — 0, Y — 60, W — 60, H — 40;

• Расположение окна протокола:

активируйте поле Показывать окно, X — 60, Y — 0, W — 40, H — 100;

• Показывать... последних поездов укажите количество отображаемых составов в протоколе составов;

• Разрешить поиск активируйте поле, чтобы разрешить оператору осуществлять поиск в базе данных;

• Разрешить редактирование активируйте поле, чтобы разрешить оператору редактировать распознанный номер.

14. Запустите клиентское ПО SecurOS на рабочем месте оператора и при необходимости укажите IP-адрес видеосервера (или DNS/WINS-имя).

–  –  –

Внимание! Во избежание некорректной работы Модуль должен быть запущен до прохождения поезда в поле зрения камеры. Также не рекомендуется производить какие-либо дополнительные настройки Модуля в процессе его работы.

На рисунке представлен типичный вид интерфейса оператора:

–  –  –

Интерфейс оператора состоит из следующих основных элементов:

• окно Протокол номеров, см. 4.1 Работа с окном Протокол номеров на стр. 54;

• область вывода номера вагона, см. 4.2 Работа с областью вывода номера вагона на стр. 62;

• видеомонитора, см. 4.3 Работа с монитором на стр. 63.

–  –  –

В ходе работы оператор может:

• наблюдать за распознаванием номеров вагонов, см. 4.3 Работа с монитором на стр. 63;

• контролировать правильность номеров вагонов (цветовая индикация номера в протоколе номеров), см. 4.1 Работа с окном Протокол номеров на стр. 54;

• просматривать кадры и/или видео как с камеры распознавателя, так и с дополнительных камер, см. 4.1 Работа с окном Протокол номеров на стр. 54;

• сортировать записи в протоколе номеров по выбранным распознавателям, см. 4.1 Работа с окном Протокол номеров на стр. 54;

• редактировать распознанный номер вагона в отдельном интерфейсном окне, см. 4.2 Работа с областью вывода номера вагона на стр. 62;

• осуществлять поиск номеров вагонов в протоколе и в архиве, см. 4.1.2 Работа с закладкой поиска на стр. 58.

4.1 Работа с окном Протокол номеров Протокол номеров состоит из протокола составов и протокола вагонов.

Протокол составов представляет собой список пройденных перед камерой распознавателя составов. При этом помимо номера распознавателя, а также даты и времени прохода каждому составу приписывается номер, направление и количество вагонов.

Каждая запись протокола составов содержит следующую информацию:

• идентификатор распознавателя;

• номер состава;

• направление движения состава (названия направлений определяются на этапе настройки, см. 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29);

• количество обнаруженных вагонов данного состава;

• дата и время проезда состава (дата и время распознавания).

Протокол вагонов служит для:

• наблюдения результатов распознавания номера от выбранных распознавателей (закладка Протокол);

• поиска номера вагона а архиве (закладка Поиск).

–  –  –

Рис. 33. Окно Протокол номеров: закладка Протокол в автоматическом режиме работы Чтобы переключиться на закладку, нажмите на ее названии.

Чтобы просмотреть записи номеров вагонов по определенному составу, дважды щелкните левой кнопкой мыши по соответствующей записи протокола составов.

Протокол номеров перейдет в ручной режим работы (если ранее был автоматический режим, см. 4.1.1 Работа с закладкой протокола на стр. 56), его курсор будет позиционирован на записи первого вагона этого состава, в окне видеомонитора будет отображен архивный кадр, соответствующий этой записи.

–  –  –

Для просмотра списка записей закладок используйте полосу прокрутки и ползунок или клавишистрелки,.

В протоколе номеров могут отображаться номера вагонов от нескольких распознавателей. В левой части протокола находятся кнопки с номерами распознавателей (идентификаторы соответствующих объектов в системе). По умолчанию в протоколе номеров отображается информация со всех распознавателей (нажаты все кнопки). Подробно о сортировке записей см. 4.1.1.1 Работа с записями закладки протокола на стр. 58.

4.1.1 Работа с закладкой протокола Закладка Протокол отображает указанное администратором при установке Модуля количество записей (число последних распознанных номеров вагонов, см. 3.2.3 Транзит: распознаватель номеров на стр. 29).

Протокол может работать в двух режимах:

• в автоматическом режиме (кнопка Автоматический режим нажата, белого цвета) — запись с новым распознанным номером помещается в вершину списка, на мониторе можно наблюдать проезд вагона, в области вывода номера вагона отображается его соответствующий номер, а в протоколе составов — состав, к которому относится данный, выделенный, вагон (пассивное наблюдение);

Примечание. Последняя запись в протоколе номеров и информация о ней исчезает из поля зрения оператора, но не удаляется из архива.

• в ручном режиме (кнопка Ручной режим нажата, белого цвета) — при выделении какойлибо записи на мониторе отображается кадр с лучшим изображением номера вагона, а в области вывода номера — номер соответствующего вагона (активное наблюдение), а в протоколе составов — состав, к которому относится выделенный вагон.

Для переключения режимов используйте соответствующие кнопки.

Внимание! Если на мониторе видно движение состава, а новых номеров в протоколе номеров не появляется, удостоверьтесь, что кнопка Автоматический режим нажата.

Каждая запись закладки содержит следующую информацию:

• идентификатор распознавателя;

• время проезда состава (время распознавания);

• номер состава;

• порядковый номер вагона;

• распознанный номер вагона;

–  –  –

Символ * («звездочка») в номере означает нераспознанный символ.

4.1.1.1 Работа с записями закладки протокола Чтобы посмотреть кадр или видео с изображением вагона, нажмите в протоколе номеров на нужную запись.

Запись выделится, монитор камеры распознавателя перейдет в режим архива и покажет кадр вагона с наилучшим изображением распознанного номера, в области вывода номера вагона будет отображен его номер, а в протоколе составов — состав, к которому относится этот вагон (см. 4.2 Работа с областью вывода номера вагона на стр. 62).

Внимание! Если распознавателю номеров на этапе настройки назначены дополнительные камеры, то они так же будут позиционироваться в архив синхронно по времени с камерой распознавателя номеров.

Чтобы вывести информацию по определенному распознавателю, нажмите на кнопке, соответствующей данному распознавателю (кнопка станет белой).

Чтобы убрать информацию по определенному распознавателю из протокола, нажмите на кнопке, соответствующей данному распознавателю (кнопка станет серой).

Внимание! Сортировка записей по распознавателю влияет лишь на отображение информации в окне Протокол номеров. Все распознанные номера от всех распознавателей будут в любом случае записаны в базу данных.

4.1.2 Работа с закладкой поиска Для поиска в архиве по параметрам (по известным цифрам номера, временному интервалу проезда вагона, распознавателю) используйте закладку Поиск.

–  –  –

Примечание. Все параметры поиска являются необязательными, их можно комбинировать по необходимости.

В верхней части закладки находится Форма запроса поиска, в нижней части — список Результат поиска. Найденные вагоны сортируются по составам, к которым они относятся, и выводится список составов (просмотр номеров вагонов по выбранному составу см. 4.1 Работа с окном Протокол номеров на стр. 54).

–  –  –

Чтобы просмотреть все вагоны, выделите какую-либо запись протокола составов при нажатой клавише Ctrl.

Чтобы выполнить поиск вагона по распознавателю:

1. Нажмите на поле Распознаватели. Появится всплывающее окно (см. рис. 36).

–  –  –

2. Выберите распознаватель/распознаватели.

3. Нажмите кнопку Поиск для запуска процедуры поиска.

Чтобы выполнить поиск вагона по временному интервалу:

1. Нажмите на поле Время. Появится всплывающее окно (см. рис. 37).

–  –  –

2. Укажите начальную дату и время поиска (поле С).

3. Укажите конечную дату и время поиска (поле По).

4. Нажмите кнопку Поиск для запуска процедуры поиска.

Чтобы выполнить поиск вагона по направлению движения состава:

1. Нажмите на поле Направления. Появится всплывающее окно (см. рис. 38).

2. Выберите направление/направления.

3. Нажмите кнопку Поиск для запуска процедуры поиска.

–  –  –

Чтобы выполнить поиск вагона по номеру (или части номера):

1. Введите полный или часть номера вагона или его шаблон в поле Номер вагона, см. 4.1.2.1 Поиск по шаблону на стр. 61.

2. Нажмите кнопку Поиск для запуска процедуры поиска.

Чтобы просмотреть всю информации из базы данных:

1. Убедитесь, что в поле Пути проставлены все распознаватели (отображается Все пути или список распознавателей). При необходимости добавьте дополнительные распознаватели вручную.

2. Укажите все время работы распознавателей в поле Время.

3. Убедитесь, что в поле Направления проставлены все направления (отображается Все направления или список направлений). При необходимости добавьте дополнительные направления вручную.

4. Оставьте поле Номер вагона пустым.

5. Нажмите кнопку Поиск для запуска процедуры поиска.

В окне Результат поиска будут отображены записи, удовлетворяющие критериям поиска вагона;

в протоколе составов — записи соответствующих составов. Данные отображаются также, как в закладке Протокол (см. 4.1.1 Работа с закладкой протокола на стр. 56).

Работа с индивидуальными записями закладки поиска аналогична работе с записями закладки Протокол (см. 4.1.1.1 Работа с записями закладки протокола на стр. 58).

4.1.2.1 Поиск по шаблону В поле Номер вагона можно ввести часть или полный номер вагона (шаблон номера). При задании части номера, можно заменять неизвестные цифры и буквы специальными символами, которые позволяют эффективно искать фрагменты текста любой сложности.

–  –  –

4.2 Работа с областью вывода номера вагона В области вывода номера вагона отображается номер вагона активной записи. Данная область доступна для редактирования.

Чтобы отредактировать распознанный номер:

1. Нажмите в поле номера. Поле станет доступным для редактирования.

2. Измените номер вагона.

3. Нажмите клавишу Enter, чтобы сохранить обновленный номер в базе данных, или Esc — не сохранять внесенные изменения.

Если контрольная сумма в введенном номере не сходится, по появится соответствующее окно (рис. 39): нажмите кнопку Yes для сохранения измененного номера (будет отображаться в списке красным цветом) или No — для продолжения редактирования номера.

–  –  –

4.3 Работа с монитором Для просмотра, управления видео и просмотра архива (стоп-кадров) используется видеомонитор SecurOS. В режиме живого видео на нем отображается то, что происходит в поле зрения камеры;

а при выборе архива — записанные кадры видеоархива.

Подробно работа оператора с монитором (например, переключение раскладок, камер, просмотр архива, увеличение/уменьшение участка изображения) описана в Руководстве пользователя SecurOS.

–  –  –

5. Часто задаваемые вопросы Вопрос: как «подложить» в интерфейс SecurOS заранее записанный видеоролик движения состава?

Чтобы «подложить» видеоролик в SecurOS:

–  –  –

2. Создайте объект Устройство видеозахвата в дереве объектов SecurOS (см. Руководство администратора SecurOS) и укажите для него следующие параметры:

• Тип платы установите значение Virtual;

• PCI-канал установите значение X (см. п. 1). Например, если ролик называется 0._01, то канал должен быть 0.

Внимание! Номер канала не должен совпадать с физически используемыми каналами в других объектах Устройство видеозахвата на том же компьютере, иначе изображение не будет отображаться на видеомониторе. В этом случае поменяйте значение X в имени файла, чтобы оно не совпадало ни с одним из номеров уже используемых каналов.

3. Создайте объект Камера как дочерний к только что созданному объекту Устройство видеозахвата (см. п. 2). Укажите номер канала, равный Y (см. п. 1). Например, если ролик называется 0._01, то канал — 1.

Вопрос: какое значение необходимо указывать в параметре «Предзапись» при настройке объекта «Камера»?

В поле Предзапись необходимо указывать максимальное время прохождения вагона через поле зрения камеры. Рекомендуется выставлять значения не менее 10 секунд. При выставлении меньшего значения система может работать некорректно.

–  –  –

Примечание. Также можно использовать вариофокальные объективы с автоматической диафрагмой марки YAMANO (Япония) YV0560D 1/3" 5–60 мм (5,5 –4,6 ), F1.6–360 «CS»-резьба DC.

–  –  –

Примечание. Также можно использовать вариофокальные объективы с переменным фокусным расстоянием KVR0616AI (1/3 6.0–60.0 мм, 58 –5, F1.6, VD, CS), либо Tamron с аналогичными характеристиками.

П1.3 Sanyo

–  –  –

Примечание. Также можно использовать вариофокальные объективы с переменным фокусным расстоянием KVR0616AI (1/3 6.0–60.0 мм, 58 –5, F1.6, VD, CS), либо Tamron с аналогичными характеристиками.

П1.4 Pelco

–  –  –

Примечание. Также можно использовать вариофокальные объективы с переменным фокусным расстоянием KVR0616AI (1/3 6.0–60.0 мм, 58 –5, F1.6, VD, CS), либо Tamron с аналогичными характеристиками.

–  –  –

Приложение 3. Утилита внутренней калибровки камеры Утилита калибровки камеры предназначена для устранения дисторсии изображения, получаемого с камеры распознавателя. Таким образом, утилита позволяет повысить качество распознавания при нарушении геометрического подобия между объектом и его изображением.

Примечание. Дисторсия изображения может быть вызвана использованием оптики невысокого качества или камеры с широким углом обзора или малым расстоянием между камерой распознавателя и объектом наблюдения.

Нахождение на диске:

корневой каталог SecurOS\Modules\Transit\ccu.exe

–  –  –

Рабочая область окна утилиты состоит из двух закладок (см. рис. 40):

• Оригинальное изображение — кадр до калибровки камеры (не изменяется в процессе настройки);

• Преобразованное изображение — изображение для визуального контроля калибровки камеры (изменяется в процессе настройки).

На панели инструментов утилиты располагаются кнопки для работы с файлами изображения и настройки (рис. 41).

–  –  –

Вспомогательные прямые: отображение вспомогательных прямых.

Изображение с оригинальными размерами, то есть без масштабирования.

–  –  –

Панель настроек параметров изображения представлена следующими четырьмя закладками (см. рис.

40):

• Дисторсия — нелинейное преобразование изображения (см. раздел П3.1 Закладка «Дисторсия» на стр. 71);

• Увеличение/Поворот — линейное преобразование изображения (см. раздел П3.2 Закладка «Увеличение/Поворот» на стр. 73);

• Перспектива — линейные преобразования (сдвиг, растяжение, наклон) и устранение перспективы изображения (см. раздел П3.3 Закладка «Перспектива» на стр. 74);

• Калибровка по точкам — автоматизированная калибровка камеры по точкам (см. раздел П3.4 Закладка «Калибровка по точкам» на стр. 75).

Для переключения закладок на панели настроек утилиты нажмите на ее названии.

Примечание. На экране отображаются только названия двух закладок. Чтобы переключиться на другие закладки, нажмите правую или левую кнопку Перебор закладок (см. рис. 40) и выберите требуемую.

Чтобы устранить дисторсию изображения:

1. Экспортируйте несколько кадров с проходящим составов в формате JPEG (см. Руководство пользователя SecurOS).

2. Запустите утилиту калибровки камеры.

3. Нажмите кнопку Открыть изображение и выберите один из записанных файлов видеоархива (см. п. 1).

4. С помощью панели настроек (закладок) измените параметры калибровки камеры. Рекомендуется использовать изображение на закладке Преобразованное изображение для визуального контроля изменений.

5. Нажмите кнопку Открыть изображение и выберите еще один файл видеоархива для проверки выставленных параметров. При необходимости повторите п. 4.

6. Нажмите кнопку Сохранить или Сохранить как на панели инструментов окна утилиты, чтобы сохранить данные параметры.

П3.1 Закладка «Дисторсия»

Закладка Дисторсия используется для нелинейных преобразований и определяет следующие параметры:

• Подушка — устранение подушкообразной и бочкообразной дисторсии;

–  –  –

• Углы — устранение искажений углов изображения;

• Вертикаль — изменение искажений изображения по вертикали;

• Горизонталь — изменение искажений изображения по горизонтали;

• Центр дисторсии — изменение центра дисторсии на изображении;

• Баланс — применение компенсации искажений преимущественно по ширине или по высоте изображения.

Чтобы изменить какой-либо параметр, используйте соответствующий ползунок или редактируемое поле для ввода значений.

Примечание. Для изменения параметра Центр дисторсии можно использовать компьютерную мышь:

наведите курсор мыши на текущий центр дисторсии и, удерживая нажатой кнопку мыши, переместите точку на требуемое место на изображении.

–  –  –

П3.2 Закладка «Увеличение/Поворот»

Закладка Увеличение/Поворот используется для некоторых линейных преобразований (масштабирования и вращения изображения как целого) и определяет следующие параметры:

–  –  –

• Увеличение — масштабирование изображения;

Примечание. Для масштабирования также можно воспользоваться дополнительными кнопками на панели инструментов окна утилиты (см. рис. 41).

• Поворот — вращение изображение относительно заданной точки (см. параметр ниже);

• У/П Центр Х, Y — координаты точки, относительно которой происходит масштабирование и вращение изображения (по умолчанию координаты совпадают с центром изображения).

Чтобы изменить какой-либо параметр, используйте соответствующий ползунок или редактируемое поле для ввода значений.

–  –  –

Примечание. Для изменения параметра У/П Центр Х, Y можно использовать компьютерную мышь:

наведите курсор мыши на текущую точку, относительно которой происходит масштабирование и вращение изображения, и, удерживая нажатой кнопку мыши, переместите точку на требуемое место на изображении.

П3.3 Закладка «Перспектива»

Закладка Перспектива содержит панель инструментов, позволяющих растягивать, передвигать (параллельный перенос), наклонять (вытягивать) изображение по горизонтали и вертикали, а также устранять вертикальную и горизонтальную перспективу (схождение параллельных линий в изображении).

На закладке можно определить следующие параметры преобразования:

–  –  –

• Растяжение (Гор.) — растяжение изображения по горизонтали;

• Наклон (Гор.) — наклон изображения по горизонтали;

• Сдвиг (Гор.) — сдвиг изображения по горизонтали;

• Наклон (Вер.) — наклон изображения по вертикали;

• Растяжение (Вер.) — растяжение изображения по вертикали;

• Сдвиг (Вер.) — сдвиг изображения по вертикали;

• Перспектива (Гор.) — устранение горизонтальной перспективы изображения;

• Перспектива (Вер.) — устранение вертикальной перспективы изображения.

Чтобы изменить какой-либо параметр, используйте соответствующий ползунок или редактируемое поле для ввода значений.

П3.4 Закладка «Калибровка по точкам»

Закладка Калибровка по точкам используется для калибровки основных параметров дисторсии по набору прямых линий, задаваемых точками.

Чтобы выполнить калибровку по точкам:

1. Нажмите кнопку Добавить линию. В списке появится новая строка с идентификатором линии.

Примечание. Чтобы не запутаться в линиях, рекомендуем задавать их различными значками (шаблонами) и отрисовывать их различными цветами. Для настройки данных параметров в области Свойства линии (см. рис. 45) выберите из списка Тип точки шаблон отрисовываемой точки и нажмите кнопку Изменить, чтобы выбрать ее цвет.

2. Выберите на изображении закладки Оригинальное изображение (рабочая область) область, соответствующую прямолинейным участкам и с помощью мыши отметьте их точками.

Примечание. Для удобства позиционирования точек вдоль прямой можно воспользоваться кнопками вспомогательных прямых или сетки на панели инструментов окна утилиты (см. рис. 41).

При необходимости повторите пп. 1–2.

3. Нажмите кнопку Калибровка для автоматического подбора параметров.

После выполнения процедуры калибровки по точкам будут автоматически подобраны параметры Подушка и Углы (см. 5 П3.1 Закладка «Дисторсия» на стр. 71).

–  –  –

Примечание. Автоматически подбираются только параметры Подушка и Углы; остальные параметры остаются без изменений, но их значения учитываются при устранении искажений.

Чтобы удалить линию из списка, выберите ее и нажмите кнопку Удалить.

–  –  –

Приложение 4. Проверка качества распознавания Исполняемый файл wagon.exe (собственно Модуль) допускает запуск в режиме, не требующего запуска SecurOS. В этом режиме обрабатываемое видео читается из папки, содержащей файлы видеоархива. Для сегментации поезда на вагоны возможно использование как анализа видео, так и специального файла, содержащего времена прихода/ухода каждого вагона.

Чтобы проверить качество распознавания номеров вагонов на предварительно записанном видеоархиве:

1. Запустите файл wagon.exe.

2. Выберите пункт меню file open configuration from XML file.

3. Выберите XML-файл с настройками распознавателя.

4. Визуально установите качество работы системы. В случае необходимости исправьте XMLфайл настроек, правильно указав следующие поля:

• Configuration/video_source/iplus_archive/folder — имя папки, содержащей файлы видеоархива, подлежащие обработке.

• Configuration/ocr_data/ocr_data_item/path — имя папки со служебной информацией распознавателя (создается при установке Модуля).

• Configuration/segmenter/type — тип данных, используемых для разделения поезда на вагоны. Возможные значения:

– ray_emulation — разделение поезда на вагоны на основании анализа поступающего видео. Настойки алгоритма разделения поезда на вагоны берутся из полей группы Configuration/segmenter/ray_emulation. Корректировать стоит только поля TopLine и BottomLine. Эти поля задают верхнюю и нижнюю (соответственно) область кадра, используемой для разделения вагонов. Единица измерения — процент от высоты кадра, отсчет ведется от верхней границы кадра;

– ray_from_timing_file — разделение поезда на вагоны по временам о приходе/уходе каждого вагона. Настройки алгоритмов берутся из полей группы Configuration/segmenter/ray_from_timing_file. Поле FileName содержит полный путь и имя файла, содержащего информацию о временах прихода/ухода вагонов.

• Configuration/segmenter/MinTimeBetweenTrains — минимальное время между прохождением двух соседних поездов (задается в секундах).

• Configuration/Localizator — группа полей для настройки алгоритма локализации номера:

– TopLine / BottomLine — верхняя/нижняя граница области локализации номера (в процентах от высоты кадра);

– NumberWidth / NumberHeight — предполагаемая ширина/высота номера вагона (в процентах от ширины кадра).

–  –  –

Примечание. Рекомендуется сначала добиться правильного разделения состава на вагоны и лишь затем переходить к настройкам локализатора номеров.

После загрузки файла настроек на экране отображается следующая информация (рис. 46):

–  –  –

• Имя воспроизводимого файла, номер кадра, точное время кадра — верхний левый угол окна программы;

Примечание. Формат файла с информацией о времени прихода/ухода вагонов:

"Number" "time1" "time2", где Number — номер вагона в составе;

time1 — время прихода вагона (формат записи ДД-ММ-ГГГГ ЧЧ:ММ:CC.ХХХ, где ХХХ — миллисекунды);

time2 — время ухода вагона (формат записи ДД-ММ-ГГГГ ЧЧ:ММ:CC.ХХХ, где ХХХ — миллисекунды).

• Область сегментации вагонов — зеленые линии;

• Область локализатор номеров — синие линии;

–  –  –

• Текущий результат локализации номера — синий прямоугольник;

• Положение номера по данным распознавания — зеленый прямоугольник;

• Наличие на кадре разрыва между вагонами — красный вертикальный прямоугольник в центре окна;

• Текущий результат распознавания/окончательный результат распознавания, количество вагонов в составе — нижняя часть окна.

Для управления воспроизведением можно использовать компьютерную мышь:

• щелчок в любой области окна переводит программу в режим паузы;

• повторный щелчок выводит программу из режима паузы;

• клавиша N — переход к обработке следующего кадра.

–  –  –

Приложение 5. События и действия объектов Модуля Программирование событий системы SecurOS описано в Руководстве программиста SecurOS. Ниже перечислены параметры и идентификаторы событий и действий Модуля.

П5.1 База данных Идентификатор типа объекта: DATABASE.

События: отсутствуют.

Действия: отсутствуют.

П5.2 Шлюз CORBA Идентификатор типа объекта: ORBG.

События: отсутствуют.

Действия: отсутствуют.

П5.3 Транзит: распознаватель номеров Идентификатор типа объекта: WAGON_RECOGNIZER.

–  –  –

Действия: отсутствуют.

П5.4 Транзит: вспомогательный распознаватель Идентификатор типа объекта: WR_ASSISTANT.

События: отсутствуют.

Действия: отсутствуют.

П5.5 Транзит: модуль консолидации Идентификатор типа объекта: TRANSIT_CONS.

–  –  –

оригинальные размеры изображения, 70 Сброс настроек, 70 Сетка дисторсии, 70 Сохранить настройки, 70, 71 увеличение изображения, 70 панель настроек, 71 Дисторсия, 71 Калибровка по точкам, 71, 75 Перспектива, 71, 74, 75 Увеличение/Поворот, 71, 73 переключение закладок, 71 перебор закладок, 71 процедура калибровки, 71 рабочая область, 70 Оригинальное изображение, 70, 75 Преобразованное изображение, 70 утилита миграции, 11, 24 И Шлюз CORBA, объект, 29, 45, 47 и шаблон для поиска, 61 Н Экран, объект, 41, 46, 49, 52




Похожие работы:

«ЗАКУПКА № 0475-070201 ДОКУМЕНТАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ЗАПРОСА ПРЕДЛОЖЕНИЙ Открытый запрос предложений в электронной форме на право заключения договора оказания услуг по разработке мультимедийного...»

«АДМИНИСТРАЦИЯ БЕЛОГОРСКОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ КРЫМ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 10 апреля 2QI5 года № 55г. Белогорск Об утверждении административного регламента, по предоставлению муниципальной услуги "Информацио...»

«Мещерякова Ольга Михайловна Наднациональность в праве Европейского Союза и проблема суверенитета Специальность: 12.00.10 – Международное право; Европейское право Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора юридических наук Москва – 2010 Диссертация выполнена на кафедре международного права юридического факультета Российского университета дружбы...»

«Тестер-анализатор сетей Ethernet Беркут-ET Руководство по структуре меню МТРГ.468166.001 РЭ3 Версия 1.0.1-1, 2016 НТЦ Метротек Никакая часть настоящего документа не может быть воспроизведена, передана, преобразована, помещена в информационную систему или переведена на другой язык без письменно...»

«Мустафаева Наджиба Ильгар кызы МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВАЯ ПОЗИЦИЯ АЗЕРБАЙДЖАНА В ОТНОШЕНИИ РЕФОРМИРОВАНИЯ ООН Специальность 12.00.10 – Международное право; Европейское право Диссертация на соискание ученой...»

«Приложение № 7 АНКЕТА юридического лица (страховая организация) АНКЕТА юридического лица (страховая организация) 1. Наименование предприятия Полное _ 1.1. Сокращенное _ 1.2. Иностранное (если имеется) _ 1.3.2. Организационно-правовая форма _ 3. ИНН _ 4. Сведения о государственной регистрации:дата,...»

«Константин Игоревич Забоев Правовые и философские аспекты гражданскоправового договора Серия "Теория и практика гражданского права и гражданского процесса" Текст предоставлен издательством http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=11282141 Правовые и философские аспекты гражданско-пра...»

«ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 12.08.2016 № 297 Великий Новгород О государственной программе Новгородской области "Совершенствование системы государственного управления в Новгородской области на 2016-2017 годы" В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации,...»

«ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ПО НАПРАВЛЕНИЮ "ЮРИСПРУДЕНЦИЯ" "ГРАЖДАНСКОЕ ПРАВО, СЕМЕЙНОЕ ПРАВО, МЕЖДУНАРОДНОЕ ЧАСТНОЕ ПРАВО" КОД 8618.01.01;ПВЭ.01;1 Раздел 1 Гражданское, семейное пр...»

«АДМИНИСТРАЦИЯ АЛТАЙСКОГО КРАЯ ПРОТОКОЛ заседания краевой комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения 12.07.2016 №6 г. Барнаул Председательствующий Набоко С.Ю1 Секретарь Струцкий В.Г...»

«1 Цель и задачи освоения дисциплины Целью изучения дисциплины "Гражданское право" является сформирование у студентов системы знаний о правовой регламентации и практике применения норм, посвященных договорным и внедоговорным обязательствам, а также охране прав на резул...»

«Д О Г О В О Р №_ (Для юридических лиц) г. Пермь "_" 2017 г. Общество с ограниченной ответственностью "НХП-Розница", именуемое в дальнейшем "Компания", в лице директора Ляпиной Елены Николаевны, действующей...»

«Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 17.08.2016, 7/3532 ПОСТАНОВЛЕНИЕ НАЦИОНАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО КОМИТЕТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 3 августа 2016 г. № 89 Об утверждении формы государственной статистической отчетности 1-п (натура) "Отчет о производстве промышленной продукции (оказании услуг промышленного характера)" и ука...»

«РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Получение и обновление сертификата ключа проверки электронной Подписи в Системе "Интернет-банк" Саранск 2015 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Данное руководство может быть использовано клиентами (Юридическими лицами и...»

«Инструкция по назначению стипендии По вопросам, связанным с назначением стипендии, можно обращаться по телефону Единой диспетчерской службы: (343)375-93-06 или по электронной почте: sd@urfu.ru. По вопросам добавления в сп...»

«Пьер Леметр Темные кадры Серия "Комиссар Верховен", книга 4 Текст предоставлен правообладателем. http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=8885101 Леметр П. Темные кадры : роман: Азбука, Азбука-Аттикус; СПб; 2015 ISBN 978-5-389-09580-9 Аннотация Четыре года без...»

«ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО СТРАХОВАЯ ГРУППА "СПАССКИЕ ВОРОТА" УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ОАО СГ "Спасские Ворота" Е.П. Потапов Приказ № 51/ОД от "31" августа 2016 г. ПРАВИЛ...»

«Тихомиров А.В. Проблемы недостаточности правового регулирования потребительского оборота в сфере охраны здоровья граждан //Главный врач: хозяйство и право. – 2010. – № 5. С.32-41. Резюме: показано, что существуют многочисленные проблемы недо...»

«СПРАВОЧНИК ВКЛАДЧИКА СРОЧНЫЕ ВКЛАДЫ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ ЗАО "Америабанк" RA, г. Ереван, ул. Гр. Лусаворича 9 Тел.: (374 10) 56 11 11; факс: (374 10) 51 31 33 эл. почта:office@ameriabank.am; www.ameriabank.am ВКЛАД "АМЕРИЯ" Минимальная сумма вклада: 50 000 драмов РА Срок вкладов в днях Драм...»

«Система "PSB On-Line" (многофилиальная версия) Модуль "Рублевые операции юридического лица" Руководство пользователя Редакция от 20.07.2006 Содержание РЕДАКЦИЯ ОТ 20.07.2006 СОДЕРЖАНИЕ 1. ВВЕДЕНИЕ 2. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ 3. ПРОГРАММНО-АППАРАТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ 1. Минимальные требования к компьютеру: 2. Тр...»

«Оператор электронной площадки – лицо, которое владеет электронной площадкой, необходимыми для ее функционирования программно-аппаратными средствами и обеспечивает проведение закупок в электронной форме в соответствии с законодател...»

«Сурвилло Яна Валерьевна МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ РАЗРАБОТКЕ МИНЕРАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ МЕЖДУНАРОДНОГО РАЙОНА МОРСКОГО ДНА Специальность 12.00.10 – Международное право; Европейское право Д...»

«Серия Философия. Социология. Право. 192 НАУЧНЫ Е ВЕДОМ ОСТИ 2011. № 8 (103). Выпуск 16 УДК 130.2 СОБЫТИЕ И ДИСКУРС: К АНТРОПОЛОГИИ РУССКИХ РЕВОЛЮЦИЙ НАЧАЛА XX ВЕКА Статья посвящена анализу антр...»

«DOL 278AT Руководство пользователя 2 Руководство пользователя Версия программного обеспечения В состав комплектации описываемого в Руководстве устройства входит программное обеспечение. Данное Руководство предполагает использование • ПО для центрального процессора версии 3.003 ПО разрешено к и...»

«Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 09.01.2015, 6/1463 РЕШЕНИЕ КОНСТИТУЦИОННОГО СУДА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 24 декабря 2014 г. № Р-966/2014 О соотв...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ П.А.СТОЛЫПИНА" (ФГБОУ ВО Омский ГАУ) Омский аграрный техникум КОНСТИТУЦИОННОЕ ПРАВО...»

«Соловьев Никита Михайлович студент 4 курса факультета Международных отношений, +79267812271 irish.hooligan88@gmail.com Бразильский опыт авторитарного развития в 1930-е годы Научный руководитель: Окунева Людмила Семеновна, д.и.н., профессор Кафедры ИПСЕА Аннотация...»

«Олег Васильевич Корниенко Инкотермс-2000 с комментариями Текст предоставлен правообладателем http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=430092 Инкотермс-2000 с комментариями: Питер; СПб.; 2010 ISBN 978-5-49807-744-4 Аннотация В книге привед...»

«Джагарян Армен Арменович МЕСТНОЕ САМОУПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ СОЦИАЛЬНОЙ ГОСУДАРСТВЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Специальность 12.00.02 – конституционное право; конституционный судебный процесс; муниципальное право АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора юридических наук Ростов-на-Дону – 2012 Диссертация выполнен...»









 
2017 www.book.lib-i.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные ресурсы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.