WWW.BOOK.LIB-I.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные ресурсы
 

Pages:   || 2 |

«ВООРУЖЕННАЯ БОРЬБА НА ЕВРОПЕЙСКОМ ТВД Начало Второй мировой войны 3 апреля 1939 г. Верховное командование германских вооруженных сил ...»

-- [ Страница 1 ] --

ВООРУЖЕННАЯ БОРЬБА

НА ЕВРОПЕЙСКОМ ТВД

Начало Второй мировой войны

3 апреля 1939 г. Верховное командование германских вооруженных сил (ОКВ) издало

директиву «О единой подготовке вооруженных сил к войне». На ее основании было подготовлено и осуществлено стратегическое развертывание германских войск против Польши.

Как отмечал впоследствии начальник Разведывательного управления Генерального штаба сухопутных сил К. Типпельскирх: «В географическом и военном отношении имелись все предпосылки для быстрой победы над Польшей… Польша не могла бы рассчитывать на благоприятный исход войны, если бы она стала вести борьбу только своими собственными силами»1. 11 апреля 1939 г. ОКВ и штабы сухопутных, военно-воздушных и военно-морских сил приступили к разработке оперативных планов, сведенных в единый план войны против Польши «Вейс» («Белый»). 28 апреля А. Гитлер объявил об аннулировании пакта о ненападении с Польшей 1934 г.2 23 мая 1939 г. на совещании с высшим военным командованием А. Гитлер заявил: «Вопрос о том, чтобы пощадить Польшу, отпадает и остается решение: при первом же подходящем случае напасть на Польшу… Дело дойдет до военных действий. Задача — изолировать Польшу.

Удача изоляции имеет решающее значение»3. Германские военные руководители разделяли мнение фюрера. Так, начальник штаба сухопутных войск Ф. Гальдер оставил следующую запись в своем дневнике: «Было бы желательно вначале ликвидировать угрозу на западе.



Но поскольку все более становится ясно, что Польша в любом затруднительном положении ударит нам в спину, следует, прежде чем перейти к разрешению западной проблемы, вначале разрешить восточный вопрос. Современное положение Германии благоприятно для разрешения восточного вопроса… Время благоприятствует его решению именно теперь. Поэтому целесообразно нанести удар! Конечно, в этом есть политический риск. Но без риска не может быть никакого окончательного решения»4.

План «Вейс» предусматривал удар двумя группами армий, из которых основная роль отводилась группе армий «Юг» (14, 10 и 8-я полевые армии) под командованием генералполковника Г. Рундштедта. Группе армий «Север» генерал-полковника Ф. Бока предстояло ликвидировать «польский коридор» — последствие версальской системы и присоединить к рейху г. Данциг (Гданьск), соединив земли Померании и Восточной Пруссии. Одновременно она должна была развить наступление на Варшаву с целью разбить польские войска, укрепившиеся севернее Вислы, и далее во взаимодействии с группой армий «Юг» уничтожить польские силы в Западной Польше.

Министр иностранных дел Польши Ю. Бек делает заявление о разрыве с Германией пакта о ненападении Жители Варшавы слушают выступление министра иностранных дел Ю. Бека по радио Колонна немецких легких танков во время вторжения в Польшу Брошенный на дороге легкий польский двухбашенный танк Германский линкор «Шлезвиг-Гольштейн» ведет обстрел крепости Вестерплатте Солдаты вермахта на огневой позиции в польском селе Расчет 81-мм батальонного миномета ведет огонь Против Польши Германия выставила наиболее боеспособную часть своих сухопутных и военно-воздушных сил: 62 дивизии, в том числе семь танковых и восемь моторизованных, и одну кавалерийскую бригаду, в которых насчитывалось более 1,8 млн человек, около 3200 танков, 6000 орудий и минометов, 2100 боевых самолетов. Польша в ходе оборонительных сражений могла противопоставить противнику всего 36 дивизий, две моторизованные, три горнострелковые и 11 кавалерийских бригад, 4500 орудий и минометов, примерно 400 боевых самолетов5, 887 танков и танкеток, 100 бронеавтомобилей, 10 бронепоездов6. Вооруженные силы Польши насчитывали 439 718 человек, из них в сухопутных войсках — 418 474, в авиации — 12 170, в военно-морском флоте — 9074. Численность обученных резервов достигала 1,5 млн человек7.





Польская военная доктрина рассматривала будущую войну как континентальную, и главная роль в строительстве вооруженных сил отводилась сухопутным войскам. Военное планирование польского верховного командования исходило из условий помощи со стороны западных держав. Этому способствовали гарантии Польше со стороны Великобритании и Франции и заключенное 25 августа 1939 г. англо-польское соглашение, которое подразумевало военную поддержку Польше в случае нападения. Исходя из этого, маршал Э. Рыдз-Смиглы надеялся, что Германия воздержится предпринимать наступательные действия против Польши. Стратегическое сосредоточение и развертывание польской армии проводилось в соответствии с оборонительным планом «Захуд». Оно началось с опозданием, поэтому к началу войны не было полностью закончено.

31 августа 1939 г. эсэсовцы, переодетые в польскую форму, инсценировали нападение Польши на германскую территорию в пограничном городе Гляйвиц. С рассветом 1 сентября 1939 г. немецкая авиация нанесла первые удары по аэродромам, узлам коммуникаций, экономическим и административным центрам Польши. Затем последовало вторжение немецких войск на польскую территорию, ознаменовав начало Второй мировой войны.

Несмотря на трудные условия первого дня войны, польские солдаты смело вступили в схватку с превосходящими силами противника и вели бои на всех фронтах. Удары германских войск наносились на стыках польских армий. С территории Восточной Пруссии наступала 3-я армия: частью сил — навстречу 4-й армии, а главными силами — против польской армии «Модлин». На северном участке в бой вступили армии «Модлин» и «Поможе». На первых порах польские соединения смогли сдержать фронтальные атаки германских пехотных и танковых дивизий на Пултуск и Варшаву, нанеся серьезные потери танковому соединению «Кемпф». Успешно действовала польская группа «Всхуд».

Поскольку основные бронетанковые силы вермахта были сосредоточены в полосе группы армий «Юг», на северном участке фронта недостачу танков восполняли бронепоезда, которые вступили в бой уже в первые часы войны. Так, бронепоезд № 3 ворвался в Польшу со стороны Поморского коридора через станцию Хойнице (Конитц). Однако расчет 37-мм противотанкового орудия 18-го польского уланского полка Поморской кавалерийской бригады метким выстрелом повредил немецкий бронепоезд. Удачное попадание вызвало взрыв боезапаса в одном из артиллерийских вагонов.

Специальный немецкий отряд, поддерживаемый бронепоездом № 7, должен был захватить мост у Тчева (Диршау) и сохранить его для наступающей армии. Однако польская охрана сумела восстановить прерванную во время бомбардировки взрывную цепь и взорвать мост, уничтожив при этом более взвода вражеской пехоты и повредив немецкий бронепоезд.

С началом войны авиационные группы 4-го воздушного флота люфтваффе атаковали аэродромы в Катовицах, Кракове и других районах, уничтожив 17 польских самолетов и ангары. Германская авиация полностью господствовала в воздухе. В многочисленных воздушных боях польские самолеты терпели поражение, так как были тихоходными и плохо вооруженными8. Немецкая авиация совершила два налета на Варшаву. В первом налете, предпринятом ранним утром, участвовало до 100 самолетов9. Во второй половине дня люфтваффе вновь предприняло налет на польскую столицу, приближаясь к ней практически со всех направлений. Однако в результате противодействия польской авиации немецкие летчики были вынуждены сбросить часть бомбового груза за чертой города.

Польское противотанковое орудие на позиции Подбитый польской артиллерией немецкий бронеавтомобиль Польская конница в атаке Уничтоженный польский бронепоезд Уже 1 сентября германские войска вступили в Данциг, который был объявлен частью рейха. В этот же день на северном крыле германо-польского фронта произошла первая в истории Второй мировой войны кавалерийская атака, которую провели солдаты и офицеры 18-го полка поморских улан под командованием полковника К. Масталежа. Конный маневренный отряд численностью около 200 человек совершал обходной марш с целью выхода в тыл наступавшей немецкой пехоте. Около семи часов вечера недалеко от деревни Кроянты, восточнее г. Хойнице, отряд обнаружил батальон вражеской пехоты, расположившийся на отдых в 300–400 метрах от лесной опушки, и с ходу атаковал его. Застигнутый врасплох немецкий батальон в панике разбежался. В это время во фланг кавалерии вышли вражеские бронеавтомобили и открыли пулеметный огонь. Потеряв 26 человек убитыми и более 50 ранеными, маневровый отряд отошел.

Атака польских улан поразила командира 19-го армейского корпуса вермахта (в него входила 20-я моторизованная дивизия) генерала Г.

Гудериана, отметившего в своих воспоминаниях: «Командир 20-й мотодивизии доложил после полуночи, что он был вынужден отступить под натиском польской кавалерии. Услышав это, я сначала потерял дар речи, затем, взяв себя в руки, спросил командира дивизии, слышал ли он когда-нибудь, чтобы померанская пехота бегала от кавалерии противника. Он ответил отрицательно и заверил меня, что удержит свои позиции. На следующее утро я решил все же съездить в эту дивизию. Прибыв туда в 5 часов, я увидел, что штаб дивизии все еще чувствует себя до некоторой степени беспомощно»10.

На южном крыле отражали немецкое наступление армии «Лодзь» и «Краков». Поляки наносили ощутимые удары танковым частям противника. Тем не менее неприятель, используя свое превосходство, сумел в полосе армии «Краков» к вечеру прорваться на северном и центральном участках. Части 3-й немецкой армии отбросили на юг польскую группу «Всхуд», входившую в состав армии «Поможе». Передовой отряд 3-й танковой дивизии 4-й немецкой полевой армии достиг Швече, в результате польские войска, оборонявшие коридор, были охвачены с двух сторон.

В первой половине дня 2 сентября 1-я германская танковая дивизия 16-го моторизованного корпуса в районе Ченстохова вклинилась в промежуток между армиями «Лодзь» и «Краков», что стало неожиданностью для обеих противоборствующих сторон. Германское командование, опасаясь вводить в образовавшуюся брешь на польском фронте танки без сопровождения пехоты, отдало приказ остановиться и ждать подхода второго эшелона, на что ушло полтора дня11.

В 11 часов утра 3 сентября Великобритания объявила войну Германии, а в 17 часов это сделала и Франция. Эти заявления в Польше были встречены с энтузиазмом. В польских городах прошли радостные манифестации, а в адрес британского монарха была отправлена приветственная телеграмма12.

На следующий день был подписан франко-польский договор о взаимной дружбе, который оказался «идентичен англо-польскому договору и сразу же после подписания вступил в силу»13. Французский главнокомандующий генерал М. Гамелен направил Э. Рыдз-Смиглы телеграмму, в которой заверил его в своей дружбе и сообщил, что 4 сентября он начнет боевые действия на суше14. Но все это не оказало влияния на характер действий германских войск, которые продолжали наступать на восточном направлении. Надежды поляков на союзников оказались тщетными. Только 9 сентября, когда уже начались бои под Варшавой, 10 французских дивизий провели локальную атаку в районе Саара и продвинулись на фронте в 32 км на глубину от 3 до 8 км. Однако германское командование своей директивой подтвердило продолжение операций в Польше до полного разгрома противника. На западе задачи оставались прежними15.

3 сентября немцы окружили часть армии «Поможе», оставшиеся вне кольца соединения отступили на новые оборонительные позиции под Дрвенц на Висле16. В районе Млавы и на Поморье главные польские силы понесли серьезные потери и вынуждены были отступать.

Ситуация для поляков оказалась критической. Маршал Э. Рыдз-Смиглы заявил: «В связи со сложившейся обстановкой и комплексом проблем, который поставил ход событий в порядок дня, следует ориентировать ось отхода наших войск не просто на восток, в сторону России, связанной пактом с немцами, а на юго-восток, в сторону нейтральной Румынии и благоприятно относящейся к Польше Венгрии»17. Таким образом, Главный штаб ориентировал сражавшиеся в западных районах страны войска на общий отход.

4 сентября соединения 3-й немецкой армии группы армий «Север» захватили Млаву, на следующий день — Прасныш и стали выходить к польской оборонительной линии на р. Нарев. 8-я немецкая армия за четыре дня ожесточенных боев прорвала укрепления поляков в районе Серадз и приближалась к Лодзи. Создалась угроза охвата флангов польских армий.

4 сентября прекратилась связь польского главного командования со штабами армий «Познань» и «Краков», между которыми образовался опасный разрыв. Началась эвакуация из столицы государственных учреждений, документов и золотого запаса. Через Варшаву пошли первые беженцы из западных районов. К исходу 5 сентября развитие событий полностью вышло из-под контроля польского главного командования, тем не менее оно предприняло попытку организовать контрудар на флангах двух армий — «Прусы» и «Лодзь». Из-за плохой организации взаимодействия, слабого авиационного прикрытия в условиях господства в воздухе люфтваффе контрудар фактически превратился в разрозненные контратаки, которые не смогли оказать заметного влияния на развитие событий.

Соединения 10-й немецкой армии продолжали стремительное продвижение вперед.

15-й армейский корпус вышел в район Радома, 14-й — к Висле в районе Котенице, а 16-й прорвался к Варшаве с юга. Совместными усилиями соединения 10-й и 14-й полевых армий окружили в районе Радома остатки пяти польских дивизий из армий «Пруссы», «Лодзь» и «Краков». Внутреннее кольцо окружения смыкалось на Висле, внешнее — на Буге. Сложилась реальная угроза отсечения армий «Поморье» и «Познань» от основных сил. В этих условиях маршал Э. Рыдз-Смиглы отдал приказ на отход польских войск на линию Висла — Сан.

6 сентября польский главный штаб переместился из Варшавы в Брест (Брест-над-Бугом, с сентября 1939 г. — Брест-Литовск), в этот же день столицу покинули президент И. Мосьцицкий и правительство Польской республики, перебравшиеся в Люблин.

Однако немцам не удалось окружить польские войска к востоку от Вислы. Этот план был сорван героической обороной Визны. В ходе трехдневных боев защитники Визны под командованием В. Рагиниса сдерживали натиск 10-й танковой дивизии Н. фон Фалькенхорста и 19-го танкового корпуса Г. Гудериана. Сражение за Визну вошло в историю как Польские Фермопилы.

Верховное командование германских сухопутных войск (ОКХ) отдало приказ отсечь польским войскам пути отхода. Для этой цели Г. Гудериану предписывалось ускоренным маршем двинуться на Брест, а 22-му танковому корпусу 14-й полевой армии — на Хелма.

Одновременно части сил 14-й немецкой армии должны были атаковать Львов, чтобы воспрепятствовать отступлению польских войск в Румынию.

К 14 сентября польские армии «Познань» и «Поморье» оказались в окружении. В боях на р. Бзура действовало 820 самолетов люфтваффе, которые сбросили 328 тонн бомб18. Польские силы были рассечены на несколько частей, которые не имели единого командования.

С этого времени сопротивление продолжалось только в районе Варшавы — Модлина и западнее — вокруг Кутно и Лодзи. Кольцо внешнего окружения сомкнулось: к югу от Бреста соединились 3-я и 14-я немецкие армии. Лишь незначительные отряды отрезанных польских сил смогли прорваться в Варшаву и Модлин. Но 19 сентября организованное сопротивление здесь было сломлено, а в 22 часа 21 сентября последние группы окруженных польских войск капитулировали.

Бои за Варшаву длились с 8 по 28 сентября. Лишь 25–26 сентября частям 13-го немецкого армейского корпуса удалось прорвать обе линии внешних укреплений, а 11-го армейского корпуса — овладеть первой линией фортов19. До 20% зданий города оказалось разрушено, в том числе национальная святыня — Королевский замок20. С вечера 29 сентября началась сдача в плен гарнизона Варшавы, а утром 1 октября в него вступила 10-я немецкая пехотная дивизия. 2 октября в Варшаве в присутствии А. Гитлера состоялся парад победы вермахта21.

Войска Германии на марше Немецкие солдаты конвоируют польских военнопленных У. Черчилль дал следующую оценку польской кампании 1939 г.: «Мы видели великолепный образец современного блицкрига: тесное взаимодействие на поле боя армии и авиации;

усиленная бомбардировка коммуникаций и городов, представлявших сколько-нибудь заманчивую цель; вооружение активной «пятой колонны»; широкое использование шпионов и парашютистов; а главное — непреодолимый натиск огромных масс танков. Поляки были не последними, на чью долю выпало это тяжелое испытание»22.

Военный историк Дж. Фуллер подчеркивал, что «исход кампании 1939 г. был решен не численным превосходством, а быстротой действий авиации и танковых частей… Любая форма линейной обороны, независимо от того, состояла ли она из долговременных сооружений или из поспешно возведенных полевых укреплений, какие неоднократно останавливали наступающего в Первую мировую войну, оказалась наихудшим видом обороны: когда танковые силы противника прорывали оборонительную полосу, защитники не могли сосредоточить свои войска для контратаки»23.

В войне с Польшей германский вермахт понес незначительные потери: по немецким источникам, примерно 40 тыс. солдат и офицеров, в том числе 8 тыс. убитыми. В боях с вермахтом погибли около 63 тыс. польских солдат и 3,3 тыс. офицеров, 133,7 тыс. были ранены, около 400 тыс. человек попали в германский плен24.

Несмотря на разгром армии и фактическую оккупацию всей территории государства, официально Польша не капитулировала перед Германией и странами оси. Помимо развернувшегося партизанского движения войну продолжали польские формирования в составе армий союзников. 18 сентября польское правительство, утратив контроль над страной, эмигрировало в Румынию. Президент И. Мосьцицкий объявил о своей отставке. 30 сентября в Париже было сформировано польское правительство в изгнании во главе с В. Сикорским, которое затем эмигрировало в Лондон25.

С начала германского вторжения в Польшу советское руководство заняло выжидательную позицию. 4 сентября германский посол в Москве Ф. Шуленбург передал наркому иностранных дел В. М. Молотову телеграмму И. Риббентропа, в которой спрашивал: «Не считает ли Советский Союз желательным, чтобы русские вооруженные силы выступили в соответствующий момент против польских вооруженных сил в районе сферы русских интересов и со своей стороны оккупировали эту территорию»26.

17 сентября советское правительство отдало приказ войскам занять восточные районы Польши — Западную Украину и Западную Белоруссию, которые в 1919 г. были захвачены польскими войсками и включены в состав польского государства27. Правительство Польши выразило протест против одностороннего разрыва Советским Союзом пакта о ненападении, а ее дипломатическое представительство в Москве свернуло свою миссию. Для операции по занятию Восточной Польши советское командование выделило часть войск Украинского и Белорусского фронтов, всего более 466 тыс. человек28. Соединениям Красной армии противостояли польские части Корпуса охраны пограничья и дивизии, расположенные в восточных воеводствах, всего 350–450 тыс. человек29.

20 сентября советская и германская стороны установили демаркационную линию по рекам Писса, Нарев, Висла, железной дороге вдоль р. Сан, а на следующий день подписали протокол, зафиксировавший порядок и временные рамки отвода германских войск на запад до установленной линии. Отход должен был завершиться к 4 октября.

Во время польской кампании погибли с польской стороны 3500 военнослужащих и гражданских лиц, около 20 тыс. были ранены или пропали без вести30. Потери советских войск составили 2383 человека, в том числе безвозвратные — 99631. Ряд польских историков оценивают потери РККА в 2–2,5 тыс. убитыми и 8–10 тыс. ранеными, а собственные потери — 6–7 тыс. убитыми и около 10 тыс. ранеными32.

Период военного противостояния на Западноевропейском театре военных действий с сентября 1939 по май 1940 г. является одним из наиболее противоречивых во Второй мировой войне, получив название «странной войны». Предполагалось, что вступившие в войну Франция и Великобритания окажут поддержку польской армии, сражавшейся один на один с германским агрессором, и наступление союзников на западном фронте приведет Германию к неминуемой катастрофе. Однако этого не случилось.

Немецкий дорожный указатель «К фронту» в Польше Солдаты вермахта в предместье Варшавы Польский солдат на огневой позиции в пригороде Варшавы

–  –  –

Польские солдаты гарнизона Варшавы после капитуляции К началу Второй мировой войны на западном фронте сосредоточилась немецкая группа армий «Запад» под командованием генерал-полковника В. Лееба. Она насчитывала 33 дивизии, входивших в состав двух армий, которые были развернуты на рубежах: 7-я — вдоль Рейна от Базеля до Карлсруэ; 1-я — от Рейна до люксембургской границы. Небольшая оперативная группа «А» охраняла границы с нейтральными государствами до г. Везель33.

Большинство французских и английских политических лидеров были убеждены, что А. Гитлер не осмелится напасть на Францию. По их мнению, ведущаяся в Германии подготовка к этому выступлению являлась обманным маневром, призванным связать силы союзников и не дать им возможности развернуться в других регионах, которые могли бы стать решающими, — в Скандинавии или на Балканах.

Еще одним фактором, определявшим политику союзников в 1939–1940 гг., была громоздкость французской системы принятия решений и их реализации. Выборные лидеры республики тратили значительную часть усилий на создание кабинетов или парламентских коалиций. Их суждения и распоряжения относительно взаимодействия с другими странами зачастую являлись следствием внутренних политических компромиссов. Французская национальная военная доктрина оказалась заложницей общественно-политического курса, отрицавшего активные действия в будущей войне. Поэтому французское командование избрало стратегию обороны.

Верховным главнокомандующим вооруженными силами Франции был генерал М. Гамелен, главный, северо-восточный фронт возглавлял генерал Ж. Жорж. Французы сумели на этом направлении создать 1, 2 и 3-ю группы армий. На левом крыле действовала 1-я группа армий под командованием генерала Г. Бийота в составе пяти армий, включая Британские экспедиционные силы (БЭС), призванная оказать помощь Бельгии и Нидерландам. 2-я группа армий генерала А. Претелаа в составе трех армий была развернута по «линии Мажино», в то время как 3-я группа армий генерала А. Бессона (две армии) предназначалась для отражения немецкого наступления через Швейцарию.

Ударную мощь французской армии составляли три танковые, три легкие механизированные и пять кавалерийских дивизий, а также четыре отдельные кавалерийские бригады34.

Кроме того, гарнизоны укрепленных районов включали в себя 13 французских и одну польскую дивизию. Вместе с Иностранным легионом (12 полков и полубригад) французская пехота в начале мая 1940 г. насчитывала 1130 батальонов35.

Для координации политических и военных усилий Великобритании и Франции был создан высший военный совет, в состав которого вошли премьер-министры и некоторые министры союзных государств. Также был создан коалиционный военный орган — высший военный комитет, в состав которого входили командующие видами вооруженных сил. Он занимался рассмотрением оперативно-стратегических вопросов, но права отдавать распоряжения главнокомандующим на сухопутных и морских театрах этот коалиционный орган не имел36. Таким образом, создавалась патовая ситуация, в которой руководство Британии и Франции не решалось брать на себя ответственность за оказание помощи сражающейся Польше, а следовательно, за наступление на Германию.

Первые французские подразделения под командованием генерала Ж. Жоржа начали продвижение в глубь немецкой территории 7 сентября. Официальные сообщения высоко оценили эти операции. «Наши войска вступили в бой с противником по всей линии фронта между Рейном и Мозелем», — сообщало одно из них. Другое восхваляло захват большей части Варндтского леса, следующее — «яростный бой» в окрестностях Лотербурга в Саарской области, еще одно — наступление у границ Люксембурга и отражение немецких контратак.

В этих сообщениях присутствовали элементы правды: французские солдаты действительно натыкались на мины. Один офицер описывал часть Варндтского леса как «настоящий вулкан»37.

Потери в живой силе, большей частью ранеными, в итоге составили свыше тысячи человек.

Уже 9 сентября 1939 г. на совещании Генерального штаба французской армии главнокомандующий М.

Гамелен открыто указал на близкий конец Польши и выразил опасение, что в ближайшем будущем Германия может повернуться против Франции всей своей мощью, возможно, заручившись поддержкой Италии38. После 17 сентября, когда советские войска вступили в западные области Белоруссии и Украины, поддержка Польши в глазах союзников потеряла всякий смысл. Продвинувшиеся на глубину от 3 до 8 км французские войска были отведены на исходные позиции.

На линии фронта возникла странная ситуация. Германские солдаты продолжали возводить укрепления, а французские солдаты, которым было запрещено заряжать оружие боевыми снарядами и патронами, безучастно взирали на германскую территорию39. Сухопутным войскам вермахта также строжайше запрещалось первыми начинать боевые действия.

Поступил приказ: «Оставить открытие военных действий за противником»40. На «линии Мажино» появился французский плакат: «Пожалуйста, не стреляйте, мы не стреляем». Сразу последовал немецкий ответ: «Если вы не будете стрелять, мы тоже стрелять не будем»41. На многих участках границы французские и немецкие военнослужащие стали обмениваться визитами, продовольствием и спиртными напитками.

С октября 1939 г. на всем протяжении франко-германского фронта установилось затишье.

В итоговой сводке германского верховного командования от 18 октября были объявлены общие потери немцев на западном фронте: 196 человек убитыми, 356 ранеными и 144 пропавшими без вести. За этот же период были взяты в плен 689 французов. Было потеряно 11 самолетов — эта цифра показывает, насколько ограниченными в то время были действия авиации обеих сторон, не выходившие за рамки разведывательных полетов. Французы требовали от англичан прекратить воздушные налеты на Германию, так как они боялись ответных атак на свои незащищенные промышленные предприятия42.

С началом Второй мировой войны Скандинавский полуостров занимал особое место в военном планировании воюющих держав. Сразу после падения Польши начальник британского Генерального штаба Э. Айронсайд заявил в Комитете начальников штабов, что Северный театр военных действий «заставит немцев действовать немедленно, вынудит их распылить свои силы и ввязаться в военные действия не только на сухопутном театре… Это будет наиболее действенным средством предотвращения наступления немцев на других фронтах»43. Эту позицию поддерживал У. Черчилль, обращая внимание премьер-министра на тот факт, что германские сухогрузы продолжают вывозить руду норвежскими территориальными водами.

Британия пыталась разрешить скандинавскую проблему в свою пользу. В самом начале войны британское правительство опубликовало обширный список товаров, которые оно квалифицировало как военную контрабанду. Принятие этого списка приводило к тому, что значительная часть норвежского экспорта в Германию оказалась под запретом, а внешняя торговля страны попадала под английский контроль. Разумеется, норвежское правительство было вынуждено уклониться от выполнения требований Лондона.

16 декабря 1939 г. британский морской министр составил меморандум, в котором отмечал следующее: «Если бы можно было теперь отрезать Германию от шведской руды вплоть до конца 1940 г., это был бы такой удар по ее военному производству, который равнялся бы первоклассной победе на суше или в воздухе, и при этом без серьезных людских потерь.

Это могло бы дать немедленно решающие результаты». Также отмечалось, что Германия не сможет остаться равнодушной к активным действиям союзников, более того, говорилось, что Скандинавия является зоной немецких интересов. «В таком случае, — писал британский министр, — война распространится на Швецию и Норвегию, и поскольку мы господствуем на море, то почему бы французским и английским войскам не встретить германских захватчиков на норвежской земле»44.

24 января 1940 г. начальник британского Генерального штаба генерал Э. Айронсайд представил военному кабинету меморандум «Главная стратегия войны». Анализируя соотношение сил между Германией (140 дивизий) и союзниками (110 дивизий), Э. Айронсайд пришел к выводу, что если Германия не добьется распыления сил союзников, то не сможет перейти в наступление на западном фронте с реальными шансами на успех. В то же время союзные державы также не обладали преимуществом в сухопутных войсках и военно-воздушных силах для начала решительного наступления с территории Франции. В такой обстановке западные союзники стремились «вырвать стратегическую инициативу у Германии» лишь действиями на периферийных театрах, особенно с помощью экономической блокады45.

Немецкий танк на железнодорожном мосту в Норвегии

–  –  –

Немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» на якорной стоянке в Норвегии Начиная с ноября 1939 г., когда Скандинавский полуостров стал ареной военного конфликта между СССР и Финляндией, английскую позицию в отношении данного региона поддержала французская сторона. Премьер-министр Франции Э. Даладье в беседе с У. Черчиллем не раз отмечал, что объявление войны СССР позволит союзникам ввести войска в Финляндию и взять под контроль норвежские порты, тем самым отрезав Германию от ее главного источника железной руды46. Мнение премьера поддерживал и главнокомандующий французской армией М.

Гамелен, считая, что военные действия одновременно против Советского Союза и Германии в конечном итоге принесут большую выгоду по двум причинам:

более крупная война получит восторженную поддержку во Франции со стороны тех, кто боится большевиков так же, как нацистов, или даже больше и таким образом сомневается в осмысленности войны против Германии47. В целом, позицию союзников можно охарактеризовать как стремление создать в Норвегии второй фронт, чтобы оттянуть начало германского наступления на западе и ослабить его силу.

21 марта 1940 г. новым главой французского правительства стал Поль Рейно, выступавший за более решительное ведение войны.

По его инициативе 28 марта в Лондоне состоялось очередное заседание высшего военного совета, на котором было принято принципиальное решение о военном вторжении в Скандинавию. В связи с этим было постановлено послать в Нарвик английскую бригаду и французские войска, чтобы очистить порт и придвинуться к шведской границе48. Предполагалось, что англичане произведут высадку, а французские войска будут действовать в качестве подкрепления. Высадка в Нарвике и Тронхейме намечалась на 10 апреля силами двух батальонов 24-й гвардейской бригады, к которым позже присоединялись остальные бригадные подразделения49.

Как и западные союзники, нацистское руководство понимало стратегическую важность скандинавского плацдарма, который, по словам А. Гитлера, «превратился в сферу интересов решающего значения для обеих враждующих сторон»50. Именно отсюда можно было контролировать морские пути из советского Заполярья, а северные норвежские фьорды могли бы стать опорными пунктами для блокады Мурманска51. Задача состояла в том, чтобы как можно скорее нанести внезапный удар, упредить западных союзников в занятии Дании и Норвегии и тем самым прикрыть территорию Германии с севера. Цели операции в Скандинавии фюрер видел в расширении исходных позиций для военно-морского флота и авиации в их борьбе против Англии, а также в обеспечении ввоза железной руды из северных районов Швеции через Ботнический залив и Нарвик.

Еще 27 января 1940 г. ОКВ отдало директиву о разработке оперативно-стратегического плана «N». Рабочий штаб по подготовке операции возглавил командир 21-го армейского корпуса генерал Н. Фалькенхорст. Он решил направить главный удар на захват основных портов Норвегии — Осло, Ставангера, Бергена, Тронхейма и Нарвика, осуществив его силами одной дивизии. Н. Фалькенхорст так формулировал задачи привлекаемых к выполнению операции сил: «Размеры и рельеф страны делают необходимым участие в операции разобщенных друг с другом боевых групп, которые лишь на последней стадии проведения операции смогут соединиться и получить подкрепления. Поэтому предпосылкой успеха всей операции являются энергичные действия всех командиров и безукоризненное взаимодействие видов вооруженных сил, выполняющих боевую задачу в одном районе»52.

В этой работе активное участие принимали сам А. Гитлер и главнокомандующий военно-морскими силами гросс-адмирал Э. Редер. С учетом многократного превосходства британского флота и расстояния в 2000 км до Нарвика операция являлась крайне рискованной.

Впервые с начала войны ОКВ осуществляло общую разработку театра военных действий для кригсмарине, люфтваффе и сухопутной армии в качестве рабочего штаба верховного главнокомандующего вермахтом53. Соединения и части всех трех видов вооруженных сил Германии сводились в одну оперативную группировку, которая для достижения более тесного взаимодействия между входившими в ее состав элементами имела единое командование54.

Германское вторжение в Норвегию и Данию началось 9 апреля 1940 г. В этот же день состоялось экстренное заседание англо-французского союзного командования, принявшего Британские военнопленные под конвоем немецких солдат в Норвегии Пленные британские солдаты несут раненого товарища на самодельных носилках решение послать в порты на норвежском побережье, где только возможно, крупные контингенты войск и разработать совместные планы.

12 апреля в Нарвик были направлены первые подразделения 24-й пехотной бригады шотландских стрелков, а вскоре к ним присоединились 146-я территориальная английская дивизия и 5-я французская альпийская полубригада. Командование десантом было поручено британскому генерал-майору П. Мэкези, морскими силами командовал адмирал У. Корк.

Действия английского и французского командований не были согласованы ни между собой, ни с норвежским правительством, что обрекало прибывшие под Нарвик силы первоначально на пассивное ожидание. В дальнейшем союзное командование намеревалось захватить Тронхейм в качестве опорного пункта на западном побережье Норвегии.

Задача немецкого командования состояла в том, чтобы быстрым и решительным ударом на Тронхейм с юга соединиться с находившимся там десантом. Сосредоточив все имевшиеся в распоряжении силы, поддерживая наступление боевых групп бомбардировочной авиацией 10-го воздушного корпуса генерал-лейтенанта Г. Гейслера, а также введя в действие несколько танковых подразделений, немецкое командование обеспечило продвижение своих войск на север. Английские войска пытались остановить немецкое наступление в районе Лиллехаммера, однако британцы допустили здесь крупную ошибку: вместо того чтобы сразу наступать в северном направлении на Тронхейм, взять его в клещи и уничтожить действовавшие там немецкие войска, они повернули на юг. Наступление союзников велось разрозненными группами, не имевшими друг с другом никакого взаимодействия. 24 апреля, получив сильный удар с ходу, союзники были отброшены и вынуждены начать отход, превратившийся в беспорядочное отступление, во время которого они потеряли всю технику55.

Немецкое наступление развивалось вдоль важных дорог, поскольку мосты, как правило, были разрушены и изобиловали различными заграждениями. Укрепления противника обстреливались беглым фронтальным огнем, а затем немецкие лыжные команды пытались обойти их с флангов56. Активные тактические действия немецких отрядов в сочетании с сильной авиационной поддержкой предопределили поражение англо-французских союзников. 2 мая их части были эвакуированы из Ондальснеса, а 4 мая — из Намсуса. Вслед за этим англичане поспешили отвести свои войска из центральной части Норвегии, поскольку их дальнейшее пребывание там потеряло всякое военное значение. У. Черчилль впоследствии писал, что в норвежской кампании превосходство немцев в замысле, руководстве и энергии было несомненным57.

Утром 9 апреля в 5 часов 15 минут, как это и было предусмотрено планом, подразделения 3-й австрийской горнопехотной дивизии в составе около 2400 человек высадились с шести эсминцев в районе Нарвика. Задачей немецкого десанта, разделенного на северную и южную группы, был захвата Нарвика и дороги, по которой из Швеции вывозилась железная руда.

Действия немцев явились полной неожиданностью для норвежцев, большая часть застигнутых врасплох норвежских гарнизонов сразу же приняла предложение о капитуляции. 10 апреля соединение английских военных кораблей пыталось с боем прорваться в Уфут-фьорд, при этом были потоплены два немецких эсминца, а пять получили повреждения.

К концу апреля, после неудачи в Центральной Норвегии цели союзников сузились до организации защиты непосредственно Нарвика и блокирования путей доставки железной руды из Швеции. Французская 1-я легкая стрелковая дивизия генерала М. Бетарта высадилась в секторе Нарвика между 27 апреля и 7 мая. Дивизия включала в себя полубригаду карпатских стрелков (это были польские военнослужащие, пробравшиеся на запад) с немногочисленными приданными им пушками и танками58.

28 мая союзники начали атаку на Нарвик.

Вслед за предварительным обстрелом с моря войска Иностранного легиона высадились с десантного корабля на северной стороне полуострова Нарвик. Немецкая контратака в зоне высадки была отражена. Генерал М. Бетарт приготовился развить успех, оттеснив немцев назад. Немцы в Нарвике оказались перед опасностью разгрома, но от подобного исхода их спасли события, развернувшиеся за пределами этого участка боевых действий59. Внезапное германское наступление во Франции, Нидерландах и Бельгии сделало бессмысленным дальнейшее сопротивление в Норвегии, и 31 мая британский кабинет отдал приказ адмиралу У. Корку отойти от Нарвика. 8 июня 1940 г. эвакуация союзников из Норвегии была завершена. 10 июня Норвегия подписала акт о капитуляции, сражение за Скандинавию окончилось.

Всего в кампании 1940 г. в Норвегии немецкие вооруженные силы потеряли 5926 человек, 242 самолета, три крейсера, 10 эсминцев, восемь подводных лодок и 11 транспортов. Британцы потеряли 1869 человек, норвежцы — 1335, французы и поляки — 530. Общие потери союзников составили 3734 человека, 50 самолетов, два крейсера, девять эсминцев, шесть подводных лодок и шесть транспортов60.

В отчаянной схватке с английским военно-морским флотом немцы утратили значительную часть собственного флота, который был им нужен для предстоящих решающих столкновений. К концу июня 1940 г. в составе действующего германского флота насчитывались один крейсер, вооруженный восьмидюймовыми орудиями, два легких крейсера и четыре эсминца61.

Падение Франции и оборона Великобритании

Захват Норвегии в апреле — июне 1940 г. был первым шагом руководства Третьего рейха к завоеванию западных стран. План войны против Франции начал разрабатываться германским командованием еще осенью 1939 г. В начале октября был рассмотрен первоначальный план вторжения немецкой армии на запад, получивший кодовое название «Гельб» («Желтый»).

Согласно этому плану танковые и механизированные части наступали по болотистым низменностям Нидерландов, а затем резко поворачивали на юго-запад и вторгались во Францию с севера, обходя таким образом «линию Мажино».

Главные силы немецких войск, располагавшиеся на юге, переходили в наступление после достижения успеха северной группировкой. Стремительными действиями бронетанковых войск через Арденны южная группировка должна была разгромить относительно небольшие силы противника и выйти к Атлантическому побережью, отрезав французские войска.

В свою очередь, французский Генеральный штаб при планировании военных действий против нацистской Германии отдавал предпочтение позиционным формам борьбы. В ходе длительной обороны на «линии Мажино» он рассчитывал ослабить противника, а затем разгромить его. Учитывая опыт Первой мировой войны, французское военное командование не исключало, что немецкие войска предпримут наступление через бельгийскую низменность севернее Арденн. В таком случае, согласно утвержденному осенью 1939 г. плану под кодовым наименованием «Диль», часть французских и английских сил должна была выдвинуться из-за «линии Мажино» в Бельгию и Голландию и создать там фронт по линии Намюр — Диль — Антверпен62.

23 февраля 1940 г. А. Гитлер утвердил директиву на развертывание войск по плану «Гельб».

Главный удар наносился в полосе группы армий «А» через бельгийские Арденны, которые, по общепринятому тогда мнению, из-за слабо развитой сети горных дорог считались малопригодными для продвижения крупных масс войск. В состав группы армий «А» вошла танковая группа генерала Э. Клейста, включавшая пять танковых и три моторизованные дивизии. Ей была поставлена задача прорваться через Арденны к Ла-Маншу, отрезать находившиеся восточнее войска западных союзников и во взаимодействии с группой армий «Б» разгромить их. Группа армий «Ц», развернутая в Сааре и на Верхнем Рейне, должна была сковать противостоявшие ей французские войска, занимавшие укрепления «линии Мажино».

2-му и 3-му воздушным флотам предписывалось в первые часы наступления уничтожить на аэродромах основную массу самолетов противника, а затем поддержать свои сухопутные войска на направлениях главных ударов63.

Немецкие парашютисты поднимаются в атаку в Голландии

–  –  –

Разрушенная орудийная башня бельгийского форта Эбен-Эмель Немецкие десантники, принимавшие участие в захвате форта Эбен-Эмель К апрелю 1940 г. были завершены последние приготовления вермахта к наступлению на западном фронте. Общая численность германской наступательной группировки достигала 3,3 млн человек. Противостоявшие союзные войска насчитывали 3,8 млн человек. Их основой являлись три группы французских армий и британские экспедиционные силы. Войска союзников уступали противнику в боевой подготовке, не имели опыта крупномасштабных наступательных операций с применением современных средств вооруженной борьбы и, в отличие от немецких войск, единого командования64.

Вторжение произошло в трудное с политической точки зрения время для союзников.

В Англии правительство Н. Чемберлена балансировало на грани отставки, парламент обсуждал кандидатуры нового премьер-министра. Во Франции правительство, возглавляемое П. Рейно, также переживало кризис, который едва не привел к отставке премьера и главнокомандующего армией генерала М. Гамелена.

10 мая 1940 г. на рассвете немецкие войска без объявления войны вторглись на территорию нейтральных Бельгии и Голландии и перешли в крупномасштабное наступление на Францию. Немецкая авиация нанесла массированные удары по 27 аэродромам Бельгии, Голландии и Франции. Почти вся бельгийская и голландская авиация была уничтожена на земле, а французская понесла тяжелые потери. Затем немецкие ВВС перенесли свои усилия на бомбардировку военных сооружений и скоплений войск противника.

Германская группа армий «Б» под командованием Ф. Бока, осуществлявшая вторжение в Нидерланды и Центральную Бельгию, состояла из двух армий — 18-й генерала Г. Кюхлера и 6-й, переформированной после польской кампании из 10-й, генерала В. фон Рейхенау.

Важная роль в 18-й армии отводилась крупным воздушно-десантным соединениям — 7-й воздушно-десантной и 22-й пехотной дивизиям, где солдаты были обучены десантированию с самолетов и планеров65.

6-я армия была усилена двумя танковыми дивизиями из 16-го танкового корпуса генерала Э. Гёпнера. Они должны были броском пересечь Маастрихтский выступ — узкую полосу Нидерландов, расположенную между Германией и Бельгией, и сокрушить бельгийскую оборону вдоль канала Альберта. Основной задачей 22-й воздушно-десантной дивизии являлся захват Гааги с последующим пленением голландского правительства и королевской семьи. Однако когда немецкие транспортные самолеты приблизились к аэродромам, голландцы встретили их шквальным огнем. Командир дивизии генерал Х. Шпонек был ранен. Соединение понесло большие потери, и в результате немецкое командование вынуждено было отказаться от захвата Гааги. Остатки дивизии были перенацелены на поддержку войск, наступавших на юго-восток, в направлении Роттердама.

Десанту 7-й немецкой воздушно-десантной дивизии удалось занять ключевой аэропорт Ваальхавен к югу от Роттердама, мосты через р. Маас и г. Додрехт. При захвате мостов в Роттердаме немцы впервые применили самолеты-амфибии. Весь день 10 мая здесь шли ожесточенные бои. Немецкое командование подтянуло дополнительные силы и переломило ситуацию в свою пользу. Воспользовавшись захваченными мостами, танки 9-й немецкой танковой дивизии устремились к Роттердаму.

Союзное командование расценило немецкое наступление в Голландии как главный удар.

М. Гамелен отдал приказ 1-й группе французских армий, насчитывавшей 32 дивизии, войти в Бельгию. Эти силы, включая Британский экспедиционный корпус, начали движение к Бреде, а оттуда на юг — вдоль р. Диль, по направлению к Седану. Люфтваффе не предпринимали активных попыток помешать этому движению, поскольку оно, по сути, играло на руку немцам, высвобождая их внушительные силы из центрального сектора. Дивизии немецкой группы армий «А» должны были задержать продвижение противника на северном участке театра военных действий, беспрестанно атакуя оборонительные сооружения на р. Диль66.

Авангарду 7-й французской армии удалось продвинуться вдоль линии бельгийского побережья и далее в Нидерланды. Когда французы достигли Бреды, они не обнаружили там голландских войск, с которыми должны были соединиться, поскольку те передислоцировались на север для защиты Роттердама. Около полудня 11 мая близ Тильбурга, к югу от Горожане на улицах Роттердама после немецкой бомбардировки

Мирные жители, погибшие от немецкого авианалета, в районе Антверпена

Роттердама, французские войска столкнулись с передовыми частями 9-й немецкой танковой дивизии. Не ожидая встречи с противником, французы под ударами люфтваффе отошли от Роттердама.

12 мая немецкие танковые части соединились с десантниками, удерживающими позиции к югу от Роттердама. Это создало условия для развития наступления в рамках второго этапа операции на Вестинг-Холланд («крепость Голландия»), в которую входили крупные города Роттердам, Гаага, Утрехт и Амстердам67. Фактически Голландия оказалась разрезанной пополам, а с отходом 7-й французской армии голландцы остались один на один с немцами. На многих участках голландские части оказали немцам стойкое сопротивление и сумели отбить ряд захваченных аэродромов и других важных объектов. Однако 11 мая после сильнейших налетов немецкой авиации в распоряжении голландских ВВС осталось всего 12 самолетов.

14 мая 50 германских бомбардировщиков обрушили на Роттердам мощный удар, вызвав в городе крупные пожары и сильные разрушения. По некоторым оценкам, после этого налета около 78 тыс. жителей остались без крова, погибли более 30 тыс. человек, 20 тыс. были ранены. Этот факт оказал деморализующее психологическое воздействие на гражданское население Бельгии и Франции. В этот же день голландский главнокомандующий генерал Х. Винкельман принял немецкие условия о безоговорочной капитуляции. Утром 15 мая 1940 г. голландская армия сложила оружие. Однако корабли голландского флота успели уйти в Великобританию вместе с королевской семьей и правительством.

Одновременно с наступлением на Голландию германские войска нанесли удар по Бельгии. Он также начался с массированных налетов на аэродромы, железнодорожные узлы, пригороды Брюсселя, Антверпена и Намюра. Основным естественным препятствием для вступления немцев в Бельгию была р. Маас. Чтобы продвинуться в глубь страны, немцы должны были захватить мосты на внешнем обводе Маастрихта, краеугольной точке обороны Бельгии, где Маас и канал Альберта соединяются друг с другом. Эта территория была хорошо укреплена и защищалась как минимум тремя полками 7-й бельгийской дивизии.

Ключом обороны являлся форт Эбен-Эмель, одно из самых укрепленных и оборудованных сооружений подобного рода в Европе.

На рассвете 10 мая около 60 немецких десантников приземлились на планерах близ форта Эбен-Эмель, в нескольких километрах к югу от Маастрихта. Бельгийское командование полагало, что крепость Эбен-Эмель с действующим гарнизоном в 700 человек, защищенная противотанковыми стенами и рвами, практически неприступна. Но действия немецкого десанта вынудили гарнизон капитулировать. Путь к завоеванию Бельгии был открыт. В английской историографии эти события описываются следующим образом: «Войска, прибывшие на планерах, приземлились за мостами Бронховена, Вельдзельта и Бридгена, в то время как германская авиация бомбила весь сектор. Войска, высаженные с планеров, вместе с парашютистами неожиданно с тыла напали на охрану и захватили мосты. Артиллерия форта Эбен-Эмель, прикрывавшая эти мосты, уже была выведена из строя. Под покровом темноты в форте приземлилось несколько планеров. Десантникам удалось взрывчаткой вывести из строя или повредить оборонительное вооружение форта»68.

Эта операция позволила захватить плацдарм на левом берегу канала Альберта. В прорыв двинулась немецкая танковая дивизия корпуса генерала Э. Гёпнера и, прорвавшись за Тонгерен, вынудила оборонявшие канал 4-ю и 7-ю бельгийские дивизии отступить на линию Антверпен — Намюр, где они соединились с британскими и французскими войсками.

В целом, вторгнувшимся германским войскам противостояло около 100 дивизий Северо-Восточного фронта союзников. На приграничных бельгийских территориях действовала первая группа армий, основу которой составляли французские войска. Между 1-й и 7-й французскими армиями располагался Британский экспедиционный корпус. Вторая группа армий находилась на «линии Мажино», а третья — в приграничных районах с Италией.

Главной ареной боевых действий стали Арденны. В первый же день наступления 6-я немецкая армия под командованием генерала В. Рейхенау на широком фронте форсировала р. Маас и канал Альберта. В тот же вечер бельгийцы были вынуждены отвести основную Немецкий полугусеничный тягач, буксирующий 88-мм зенитную пушку, на улице голландского города Французский бронеавтомобиль, брошенный у бельгийского городка Ле-Панне Колонна пленных бельгийских солдат группировку своих войск, занимавших укрепления перед Льежем, за Маас. Танковый корпус Э. Гёпнера, обойдя Льеж, вышел в район севернее Намюра и 13 мая под Жамблу натолкнулся на две французские легкие механизированные дивизии, которые на следующий день были отброшены к оборонительным позициям на р. Диль. Тем временем основные силы 6-й немецкой армии продвигались правым флангом на Мехельн, центральной группировкой — на Брюссель, а левым флангом — на Нивель. 14 мая передовые части 6-й армии подошли к р. Диль и вошли в боевое соприкосновение с частями английских и французских армий69.

Однако все попытки прорвать оборону с ходу столкнулись с упорным сопротивлением французов. На следующий день 9-й немецкий корпус атаковал британские позиции у Лёвена. Немцам удалось ворваться в город, но вскоре они были выбиты оттуда 3-й британской дивизией под командованием генерал-майора Б. Монтгомери. В этот день все немецкие атаки на линии Диль были отбиты.

В то время как группа армий «Б» действовала на северном участке, группа армий «А»

развернула наступление в центре. Тремя моторизованными корпусами под командованием генералов Г. Гудериана, В. Рейнхардта и Г. Гота она начала продвижение через слабо защищенные Арденны. Высокой скорости продвижения немецких войск способствовали парашютные десанты, сброшенные по ходу движения танковых колонн для захвата мостов и транспортных развязок.

Немецкое наступление между Седаном и Намюром представляло серьезную угрозу для южного фланга британских, французских и бельгийских сил, развернутых на р. Диль. 15 мая М. Гамелен приказал своим войскам начать отход на новые позиции, расположенные к западу. Серьезное препятствие для отступавших соединений и частей создавали непрерывные атаки люфтваффе и все возрастающее число беженцев. Личный состав французских войск все больше охватывало чувство безнадежности: «Не видеть врага в лицо, не иметь средств для защиты, не видеть даже теней самолетов Франции или союзников за все часы бомбежки — это было одной из первых причин потери нашей веры в победу»70.

Подобные настроения постепенно овладели и англичанами. Генерал Э. Айронсайд следующим образом описал свои впечатления: «Мы пребывали в состоянии эйфории, в значительной степени завися от французской армии. А она рухнула или очень близка к этому. На данный момент это выглядит как величайшее военное бедствие в истории»71.

Англичанам было непонятно, что собираются предпринять французы в этой критической ситуации. Когда стало очевидно, что у французов нет стратегических резервов, чтобы противостоять продолжающемуся немецкому наступлению, командующий британскими войсками лорд Д. Горт 19 мая известил военное ведомство Великобритании о возможности эвакуации Британского экспедиционного корпуса с континента.

Тем временем немецкие танковые дивизии продолжали развивать наступление на запад, обходя очаги сопротивления, а также заблаговременно созданные оборонительные рубежи французов, которые те так и не успели занять. Вскоре танки Г. Гудериана переправились через р. Сомма, а корпуса В. Рейнхардта и Г. Гота продвинулись в район Сен-Кантен — Камбре.

Стремительное продвижение немецких танковых колонн в центральной части Франции, в конце концов, убедило французское командование, что главной их целью является побережье Ла-Манша, но было поздно что-либо менять. 19 мая генерал М. Гамелен был смещен с поста главнокомандующего и заменен генералом М. Вейганом, прилетевшим во Францию из Сирии. Но это уже ничего не могло изменить — времени для оценки обстановки и принятия решений не осталось. 20 мая танковые дивизии Г. Гудериана и Г. Рундштедта вышли на побережье в районе Абвиля — ровно через семь дней после переправы через р. Маас. Темп продвижения танковых частей и подразделений достигал 55 км в сутки. Все силы немецких подвижных соединений были направлены на захват портов Кале и Дюнкерк.

Британское военное командование стремилось всеми силами сохранить плацдарм на французском побережье. По оценке У. Черчилля, 10 мая назначенного премьер-министром Великобритании, «оборона Булони и еще в большей степени оборона Кале до самого последнего часа являлись наиболее насущным делом среди всей этой неразберихи. Немедленно туда были посланы войска из Англии. Булонь, изолированную и атакованную 22 мая, защищали два гвардейских батальона и одна из наших немногих противотанковых батарей совместно с некоторым числом французских войск. После 36-часового сопротивления было получено донесение, что дальше оборонять Булонь невозможно, и я согласился на эвакуацию морем остатков гарнизона, включая французов. Эта операция была проведена восемью эсминцами в ночь на 24 мая, причем потеряно было только 200 человек»72.

На следующий день У. Черчилль направил руководившему обороной Кале бригадиру К. Никольсону телеграмму: «…оборона Кале до последнего предела является сейчас актом величайшей важности для нашей страны и для нашей армии. Прежде всего она сковывает очень большую часть вражеских танковых сил и не дает им наносить удары по нашим коммуникациям. Затем она сохраняет для нас порт, через который смогут вернуться на родину части английской армии»73. На следующий день было принято окончательное решение удерживать Кале.

Борьба за плацдармы у Кале вступила в решающую фазу 25 мая 1940 г., когда немецкие войска предприняли наступление у Менена. Им удалось вбить глубокий клин между бельгийскими и английскими войсками. Бельгийский король Леопольд III ввиду безвыходности положения был вынужден пойти на капитуляцию, акт о которой был подписан 27 мая74.

Капитуляция Бельгии лишила союзников последнего шанса на успешное сдерживание немецкого наступления на этом участке фронта. Тем не менее с 27 мая по 4 июня они продолжали упорно оборонять уменьшающийся с каждым днем рубеж в районе Дюнкерка с единственной целью — дать возможность эвакуироваться прижатым к морю войскам. За это время через Ла-Манш удалось переправить 226 тыс. британских и 112 тыс. французских и бельгийских солдат, но военную технику пришлось оставить на побережье — в общей сложности 2472 орудия и 84 427 различных транспортных средств75. «31 мая и 1 июня наступил кульминационный момент, хотя это не был еще конец Дюнкерка, — писал впоследствии У. Черчилль. — В эти два дня в Англию было благополучно доставлено свыше 132 тысяч человек, причем примерно одна треть была вывезена с побережья на небольших судах в условиях ожесточенных воздушных налетов и артиллерийского огня… 4 июня в Англии было высажено 26 175 французов, причем свыше 21 тысячи прибыли на английских кораблях и судах»76.

Германская сторона также дала высокую оценку проведению эвакуационных мероприятий союзниками. В одной из первых обобщающих работ по истории Второй мировой войны генерал К. Типпельскирх отметил: «В дни Дюнкерка англичане убедительно доказали, на что они способны, если им угрожает смертельная опасность. Все подготовительные мероприятия были проведены заблаговременно. Английские войска сохраняли исключительную дисциплину. Команды спасательных судов всех классов и типов бесстрашно продолжали эвакуацию войск даже во время самых интенсивных налетов авиации»77.

После утраты северо-восточных областей Франция оказалась в тяжелом положении. 30 ее дивизий были разгромлены, а из ослабленной в предыдущих боях 71 оставшейся — 48 заняли оборону от устья р. Сомма до «линии Мажино», 17 дивизий оборонялись на самой линии, еще шесть прикрывали в Альпах границу с Италией. Численное и качественное превосходство было на стороне вермахта. В наступавших трех армейских группах насчитывалось 117 дивизий, и 93 из них были готовы продолжить наступать на французские позиции от устья Соммы до «линии Мажино». Четыре дивизии обеспечивали их прикрытие с моря в районе Дюнкерка. 20 дивизий были развернуты непосредственно против «линии Мажино»78.

Главной задачей немецкого плана «Рот» («Красный») являлся полный разгром Франции с последующим выводом ее из войны. С решением этой задачи германское руководство связывало возможность завоевания господства в Западной Европе, обеспечения прочного тыла для подготовки к походу против Советского Союза. В отношении Великобритании А. Гитлер придерживался мнения, что верные своей традиционной политике воевать чужими руками англичане, оставшись без союзника на материке, рано или поздно будут вынуждены пойти на соглашение с Германией79.

Немецкие танки продвигаются вглубь Франции

–  –  –

Французский артиллерийский расчет ведет огонь из тяжелого 220-мм орудия Английские легкие бомбардировщики выходят из атаки Для немецкого солдата бой во Франции оказался последним Погибшие в Дюнкерке британские солдаты Брошенная союзниками техника на пляже Дюнкерка Немецкий оркестр в Париже Скорее всего, именно этим объясняется решение А. Гитлера о приостановке боевых действий против дюнкерского порта, что позволило эвакуироваться значительной части Британского экспедиционного корпуса. Это решение не встретило понимания у немецкого генералитета. Позднее в одном из своих интервью бывший командующий группой армий «А»

Г. Рундштедт отметил: «Если бы мне позволили действовать по моему усмотрению, англичане не отделались бы так легко в Дюнкерке. Но мои руки были связаны личным приказом Гитлера… Мне было разрешено использовать против англичан единственное оружие — артиллерию средних калибров. На этом расстоянии от города я и оставался, наблюдая за тем, как англичане эвакуировались, в то время как моим танкам и пехоте было запрещено двинуться с места»80.

Операция «Рот» началась уже через сутки после оставления союзниками Дюнкерка — 5 июня 1940 г. В этот день немецкая авиация нанесла первые мощные удары по обороне французских войск на р. Сомме, а затем в наступление перешли войска группы армий «Б».

Танковый корпус Г. Гота, действуя с плацдарма у Абвиля, нанес удар в общем направлении на Руан. Танковая группа Э. Клейста, наступавшая с плацдармов у Амьена и Перонна в полосе 6-й армии, должна была прорвать оборону французов и наступать на Бове и Санлис.

Немецкие войска встретили упорное сопротивление французских пехотинцев и артиллеристов. В первый день наступления отряды Э. Клейста не смогли прорвать оборону 7-й французской армии. Действия немцев с плацдарма в районе Абвиля проходили успешнее.

Дивизии Г. Гота продвинулись за сутки почти на 10 км, а 6 июня они прорвали оборону 10-й французской армии генерала М. Альтмайера. Немецкие танки, отбив контратаку 1-й английской бронетанковой дивизии, рассекли армию М. Альтмайера и прижали ее левый фланг к морю. Восточное крыло 10-й армии отступало к Сене. 8 июня танковые части Г. Гота вышли юго-восточнее Руана81.

В это время в Париже пытались переломить ситуацию новыми кадровыми назначениями. После замены М. Гамелена на посту главнокомандующего семидесятидвухлетним М. Вейганом премьер-министр Франции П. Рейно ввел в правительство маршала А. Петэна, назначив его помощником премьер-министра. Одним из наиболее обсуждаемых стал вопрос о предпочтительном месте эвакуации кабинета министров — чаще всего называлась Северная Африка. Ряд советников П. Рейно убеждал его предложить Берлину перемирие82, однако в сложившейся ситуации это был бесполезный шаг.

А. Гитлер настаивал на капитуляции французов, тем более что успех немецких ударных группировок не вызывал сомнений. Французские войска постепенно утрачивали волю к сопротивлению. 12 июня на западном участке оборонительной позиции немцы форсировали Сену. На востоке, южнее рубежа р. Марна, германские войска достигли Монмирайя. В Шампани стремительно продвигались на юг танковые соединения группы армий Г. Рундштедта83.

В подобных условиях падение Парижа считалось вопросом времени.

С согласия правительства М. Вейган объявил Париж открытым городом, тем самым сдав столицу без боя. 14 июня войска вермахта вступили в Париж. В тот же день премьер-министр Франции П. Рейно направил президенту США Ф. Рузвельту послание, в котором сообщал, что Франция не сможет продолжить сопротивление, если Соединенные Штаты не объявят о своем намерении в ближайшем будущем вступить в войну. После того как Ф. Рузвельт ответил отказом, П. Рейно ушел в отставку, уступив свое место маршалу А. Петэну, который резко отрицательно относился к Третьей республике и либерализму во всех его формах. Поражение Франции он видел в «моральной слабости» республики84.

Тем временем положение на фронте складывалось для французской армии катастрофически. Под натиском немецких войск французам не удавалось надолго закрепиться ни на одном из рубежей. Танковая группа Э. Клейста стремительно достигла р. Сены северозападнее Труа и продолжила наступление в направлении Лиона. 17 июня она захватила Дижон. Танковая группа Г. Гудериана продолжала глубокий обход «линии Мажино», отрезая французские войска в Эльзасе и Лотарингии. 15 июня соединения Г. Гудериана взяли старую французскую крепость Лангр. На следующий день был захвачен Гре, а 17 июня — Безансон.

У Понтарлье немецкие танки достигли швейцарской границы85.

Немецкие бомбардировщики на подлете к целям в Великобритании Английский истребитель на патрулировании своего побережья Пожар в портовой части Лондона после налета немецкой авиации Двухэтажный автобус в воронке у станции лондонского метро после бомбардировки Жители Лондона укрываются в метро от налетов немецкой авиации Зарядка крыльевых пулеметов британского истребителя «Спитфайр»

Британский истребитель «Спитфайр» пролетает перед немецким бомбардировщиком Английские летчики рассматривают сбитый немецкий бомбардировщик Маршал А. Петэн, проведя зондаж относительно немецких условий мира, в конце концов, принял диктат победителя. Перемирие, а фактически Акт о капитуляции Франции был подписан 22 июня 1940 г. в том самом месте, где подобный документ подписала немецкая сторона в ноябре 1918 г. — в железнодорожном вагоне в Компьене86. Перемирие привело к разделу Франции. В южной, неоккупированной части страны власть осталась в руках коллаборационистского правительства, разместившегося в г. Виши во главе с А. Петэном87.

Главными причинами военного поражения Франции явились общая слабость государственного режима Третьей республики, просчеты французской внешней и оборонной политики, превосходство вермахта в стратегии и тактике ведения маневренной скоротечной войны.

Во многом этому способствовала предшествующая политика французского правительства:

действуя заодно с британским, проводя по отношению к Германии «политику умиротворения», оно способствовало наращиванию военной мощи Германии в предвоенные годы.

В период «странной войны» англичане и французы, имея шанс нанести сокрушительный удар по Германии, наиболее боеспособные части которой воевали в Польше, уклонялись от активных действий, тем самым развязав руки А. Гитлеру для последующего наступления на западе. Сыграло свою роль и преклонение французского генералитета перед опытом Первой мировой войны. Не имея в достаточном количестве подвижных соединений, французская армия оказалась неспособной ликвидировать то и дело возникавшие в ее обороне бреши и наносить эффективные контрудары по прорвавшимся в глубь страны танковым группировкам противника88.

К концу военной кампании во Франции А. Гитлер и его генералы еще считали, что демонстрацией силы, а также дипломатическим и экономическим давлением им удастся вслед за Францией вывести из войны и Великобританию и таким образом обеспечить Германии свободу действий на востоке. Вскоре после подписания перемирия в Компьене Ф. Гальдер оставил в своем дневнике запись: «Основное внимание — на восток… Англии мы должны будем продемонстрировать нашу силу, прежде чем она прекратит борьбу и развяжет нам руки на востоке»89. Однако этим расчетам не суждено было сбыться, У. Черчилль был настроен вести борьбу до конца.

16 июля 1940 г. А. Гитлер подписал директиву о подготовке к вторжению немецких войск через Ла-Манш на Британские острова. Для проведения этой операции, получившей кодовое название «Зеёлеве» («Морской лев»), было выделено две армии, насчитывавшие в целом 25 дивизий, а также большое количество транспортных судов. Начать операцию было решено после того, как немецким ВВС удастся вывести из строя британскую авиацию и обеспечить надежную защиту флота вторжения как с воздуха, так и с моря90.

Отдавая приказ о начале разработки операции против Англии, фюрер заявил фельдмаршалу В. Кейтелю и генералу А. Йодлю: «Поскольку Британия, несмотря на свое безнадежное военное положение, не проявляет никаких признаков желания договориться, я решил подготовить и в случае необходимости провести против нее десантную операцию. Цель операции — ликвидировать английскую метрополию как базу для ведения войны против Германии. Подготовка всей операции должна быть закончена к середине августа»91. Через несколько дней после разговора с генералами, 19 июля 1940 г., выступая в рейхстаге, А. Гитлер обратился к Лондону с «последним призывом к благоразумию». Однако правительство У. Черчилля отвергло предложение о заключении компромиссного мира.

Несмотря на то что директива на проведение операции была подписана, осуществить план вторжения на Британские острова было крайне сложно. Не было ни достаточного количества десантных судов, ни соответствующей подготовки штабов и личного состава.

При этом британский флот значительно превосходил немецкий. Наложение этих факторов делало операцию по высадке на Британские острова трудно реализуемой. В результате дата операции откладывалась, пока не была перенесена на весну 1941 г. Кроме того, германским ВВС не удалось осуществить первую часть плана — уничтожить истребительную авиацию противника. Это означало, что господства в воздухе как необходимого условия проведения десантной операции добиться не удалось.

Взамен десантной операции германское командование решило осуществить воздушное наступление против Англии. 1 августа 1940 г. А. Гитлер подписал соответствующую директиву.

Осуществление воздушной операции возлагалось на силы 2-го, 3-го воздушных флотов и часть сил 50-го воздушного флота, всего около 2 тыс. самолетов92. План действий предусматривал несколько этапов: с 8 по 18 августа — налеты на конвои и прибрежные объекты Британии, с 19 августа по 5 сентября — массированные налеты на аэродромы, где была сосредоточена истребительная авиация, с 6 сентября должны были последовать воздушные налеты на английские города, в первую очередь Лондон. Все это по замыслу должно было привести к утрате стратегического управления в Англии, деморализации населения и последующему экономическому краху страны.

Начавшееся 12 августа широкомасштабное наступление люфтваффе было встречено королевской истребительной авиацией под командованием главного маршала Х. Даунинга, в распоряжении которого находилось 59 эскадрилий. Х. Даунинг объединил все имевшиеся у него самолеты в четыре авиагруппы. 11-я авиагруппа в составе 23 эскадрилий обороняла самый важный район — Южную Англию. 12-я авиагруппа защищала центральную часть острова. 10-я и 13-я группы прикрывали второстепенные районы: Корнуэлл, Уэльс и Шотландию.

На ход воздушных боев в значительной степени повлияли определенные преимущества английской истребительной авиации перед немецкими истребителями: британский «Спитфайр» по сравнению с немецким «Мессершмитом» быстрее набирал высоту. Кроме того, в распоряжении британской авиации имелись радиолокаторы, позволявшие своевременно обнаружить приближение немецких самолетов. Немаловажным преимуществом было то, что английские летчики вели боевые действия вблизи своих аэродромов, в то время как радиус действия немецких истребителей не позволял им сопровождать бомбардировщики до самой цели и обратно. В результате первые две недели немецкого авиационного наступления не принесли ожидаемых успехов.

15 августа в небе над Великобританией произошло самое ожесточенное сражение за весь период операции «Орел». В налете участвовало 940 самолетов люфтваффе. Большая часть немецких бомбардировщиков не смогла пробиться через заслон британских истребителей и вынуждена была вернуться на базы. Это позволило У. Черчиллю 20 августа с уверенностью заявить в парламенте: «Мы считаем, что сможем продолжать воздушную войну до бесконечности и до тех пор, пока того пожелает противник; а чем дольше будет затягиваться эта борьба, тем быстрее мы будем приближаться сперва к равенству сил, а затем к превосходству в воздухе, от которого в значительной степени зависит исход войны»93.

Начиная с 7 сентября, преимущественно в ночное время, люфтваффе переключилось на бомбардировку Лондона и других английских городов с целью подорвать экономический потенциал британцев, сломить их волю к сопротивлению. 15 сентября Г. Геринг направил на бомбардировку Лондона свыше 400 бомбардировщиков, однако большие потери — до 60 самолетов — заставили немцев практически отказаться от массовых налетов. 14 ноября германская авиация произвела налет на Ковентри, где располагались авиамоторные заводы.

Авиационной промышленности и самому городу был нанесен значительный ущерб, но его удалось быстро восстановить. К осени 1940 г. стало ясно, что план воздушной войны Германии против Англии провалился.

В новом, 1941 г. налеты на Лондон продолжились, но люфтваффе уже не ставило далеко идущих целей. Потери обеих сторон, и прежде всего германской, показали всю бесперспективность воздушной войны. Немецкие ВВС потеряли около 4400 боевых самолетов94.

Усиленная подготовка к войне против СССР не позволяла мобилизовать максимум сил и средств для достижения решающего успеха в войне против Великобритании.

Британский премьер-министр высоко оценил действия не только военно-воздушных сил, но и всего населения Англии в противостоянии нацистской угрозе. В своих мемуарах он констатировал: «Английские военно-воздушные силы не только не были уничтожены, но одержали решительную победу… В разгар событий наши стойкие и доблестные летчики-истребители не дрогнули и выдержали все испытания. Англия была спасена»95. Весной 1941 г., когда «битва над Британией» уже шла на убыль, У.

Черчилль заявил в палате общин:

«Никогда еще в истории человеческих конфликтов не было случая, когда столь многие были бы так обязаны столь немногим»96.

Действия стратегической авиации союзников

Стратегическая авиация начала создаваться накануне Второй мировой войны. Наибольших успехов в этом достигли США, Великобритания и отчасти Советский Союз, а также Германия. Весной 1942 г. Великобритания осуществила несколько массированных налетов на города Германии, а с весны 1943 г. их систематически проводила союзная авиация.

Люфтваффе не сумело разгромить летом — осенью 1940 г. английскую истребительную авиацию и ВВС в целом. Немцам не хватало полноценного стратегического бомбардировщика, способного действовать на расстоянии 3000–3500 км.

Первый налет на территорию Германии Королевские ВВС осуществили в ночь на 16 мая 1940 г. Из 96 двухмоторных бомбардировщиков объектов восточнее Рейна достигли всего 24.

В то время в германских штабах даже не предполагали, что бомбардировщики союзников, чьи войска, по их мнению, находились на грани поражения, будут бомбить немецкие города.

В итоге первый налет застал немецкую ПВО врасплох, однако при последующих налетах небольшие подразделения истребителей уже пытались осуществлять перехваты.

Британские бомбардировщики продолжали наносить удары. Премьер-министр Великобритании У. Черчилль в обращении к военному кабинету в связи с первой годовщиной Второй мировой войны заявил: «Один военно-морской флот не может выиграть войну, одержать победу можно только с помощью военно-воздушных сил. Поэтому наши основные усилия должны быть направлены на завоевание господства в воздухе. Истребительная авиация может защитить нас, но обеспечить победу может лишь бомбардировочная авиация.

Следовательно, мы должны развивать именно тот вид авиации, который способен уничтожить промышленность Германии и научные учреждения, от которых зависит военный потенциал противника. Это вынудит его держаться на почтительном расстоянии от нашего острова. Никакого другого пути для ликвидации колоссальной военной мощи Германии в настоящее время нет»97.

Еще перед войной в Великобритании были созданы новые типы самолетов, включая бомбардировщики «Ланкастер», выпуск которых начался в 1941 г. Они были разработаны для нанесения ударов по городам. Под доктрину тотальных бомбардировок в Великобритании специально создали, начиная с 1936 г., производство зажигательных бомб. К концу 1941 г.

их запас составлял примерно 5 млн штук.

Большое внимание развитию авиационной промышленности и производству бомбардировщиков уделял У. Черчилль. В своем труде о Второй мировой войне он отметил: «Меня сильно тревожит медленное расширение производства тяжелых и средних бомбардировщиков. Для того чтобы английский воздушный флот располагал 4000 средних и тяжелых бомбардировщиков первой линии, в период с июля 1941 по июль 1943 г. должно быть выпущено 22 000 самолетов, из которых 5500 мы можем, вероятно, получить из Америки. Новейшие прогнозы показывают, что из оставшихся 16 500 самолетов наши заводы смогут дать только

11 000. Если мы хотим выиграть войну, мы не можем мириться с таким положением. Поэтому, обсудив этот вопрос с министром авиационной промышленности и сэром Ч. Крейвеном, я распорядился подготовить план расширения нашего производства, с тем чтобы выпустить за этот период не 11 000, а 14 500 самолетов. Этого можно добиться, лишь приложив много труда и урезав другие наши потребности»98.

Подготовка к вылету английского бомбардировщика Бомбардировщик выруливает на взлетную полосу Кабина пилота английского бомбардировщика Вид на разрывы бомб в доках Роттердама с места стрелка английского бомбардировщика Экипаж после боевого вылета Первый налет на Берлин силами 119 двухмоторных бомбардировщиков состоялся в ночь на 24 сентября 1940 г. Однако из-за плохой погоды только 84 из них достигли столицы фашистского рейха. Налет в целом оказался неудачным. Более или менее значительный успех был достигнут в Шарлоттенбурге, где зажигательные бомбы поразили газгольдер. Многие бомбы вообще не взорвались, в том числе и та, которая попала в сад канцелярии А. Гитлера.

В результате бомбардировки в городе были убиты 22 человека99.

Налет английской авиации на Берлин стал для германского командования неожиданным.

Его предположения, что «силы ПВО страны могут быть небольшими, поскольку молниеносный характер ведения войны исключит возможность значительного воздействия ВВС противника на тыловые районы»100, не оправдались.

Однако командованием оперативно были предприняты ответные меры, вновь создана ночная истребительная авиадивизия, осуществлена организация взаимодействия экипажей истребителей, зенитчиков, прожектористов, служб воздушного наблюдения, расчетов радиолокационных станций и проведены другие мероприятия.

Наибольшая опасность, по мнению германского командования, угрожала Руру, поэтому подходы к нему укрепляли, создавая своеобразный рубеж обороны. Именно в этом районе размещались станции наведения таким образом, чтобы бомбардировщик противника, идущий на цель, последовательно проходил через несколько зон патрулирующих истребителей, где его могли атаковать, также были объединены наблюдательные зоны, оборудованные РЛС «Вюрсбург» и «Фейя», и прожекторы в систему ПВО Германии. Однако когда британские экипажи, осознав опасность, стали обходить эти районы, немцы расширили линию обороны с 250 км примерно до 400 км. В итоге основной проблемой немецких сил ПВО стала нехватка ночных истребителей, необходимых для надежного прикрытия прежде всего промышленных районов Германии. Немцы стали устанавливать радиолокационные станции в кабинах истребителей. Экипажи с помощью бортовых РЛС, после осмысления накопленного опыта, более эффективно вели «ночную охоту». Некоторых успехов достигли и дальние ночные истребители, атаковавшие британские бомбардировщики на маршрутах и при посадках, пристраиваясь к летящим вражеским подразделениям.

В итоге результаты действий британской бомбардировочной авиации в 1940–1941 гг. были весьма скромными. Почти всегда дневные налеты сопровождались большими потерями, а ночные наносили важным тыловым объектам минимальный ущерб. Только иногда, как при нападении на порты на севере Германии, британские бомбардировщики добивались некоторых успехов. До половины всех бомб, сброшенных британскими самолетами с мая 1940 по май 1941 г., упали вне целей. Для преодоления этой проблемы англичане решили создать и внедрить радиолокационную аппаратуру наведения, получившую название «Джи»101. Причинами неэффективного действия стратегических бомбардировщиков являлись отвлечение значительных сил на решение второстепенных задач и неудовлетворительные характеристики «Веллингтонов», являвшихся в тот момент основным типом самолетов бомбардировочной авиации102.

Кроме того, ПВО Германии за это время усилилась качественно и количественно. «Быстрое развитие радиолокационной техники способствовало обретению «ночного зрения» и экипажами истребителей, и экипажами бомбардировщиков, в значительной мере упростило поиск и уничтожение целей в темное время суток. Вышеупомянутый прорыв в области создания образцов вооружений, основанных на принципах радиолокации, сыграл существенную роль в повышении боеспособности ночных авиаподразделений»103.

Ночные налеты британской авиации на Германию, и без того не слишком интенсивные, в конце 1941 — начале 1942 г. еще более ослабли. Это было связано, с одной стороны, с плохой погодой, а с другой — с тем, что противники готовились к новым боевым столкновениям.

Для британцев период, который немцы называли «кампанией сдерживания на западе», стал периодом накопления сил. За это время их авиапромышленность увеличила темпы производства, устаревшие модели самолетов заменялись новыми, более совершенными: четырехмоторными бомбардировщиками типа «Стирлинг», «Галифакс» и «Манчестер».

Инструктаж перед вылетом 14 февраля 1942 г. британские ВВС получили директиву, которая отменяла прежние указания (бомбардировка транспортных коммуникаций, портов, вокзалов) и объявляла приоритетными целями города Германии, требовала «максимального морального воздействия на гражданское население, включая рабочих промышленных предприятий»104. 22 февраля 1942 г. новым командующим бомбардировочной авиацией Великобритании был назначен маршал авиации А. Харрис.

В соответствии с планом, утвержденным весной 1942 г., в составе экипажа бомбардировщика предполагалось иметь лишь одного летчика вместо двух, что значительно снижало их численность и позволяло увеличить продолжительность обучения каждого. По предложению А. Харриса для повышения безопасности полетов были установлены автопилоты на всех бомбардировщиках, в состав летного экипажа тяжелого бомбардировщика включен бортинженер. Одного из членов экипажа, помимо летчика, планировалось обучить пилотированию, чтобы в случае крайней необходимости он смог, например, посадить самолет на свой аэродром. Так как летчик-наблюдатель (переименованный в штурмана) оказался очень загружен во время полета из-за установки на самолете новых радионавигационных приборов, в состав экипажа включили еще одного человека — бомбардира, выполняющего также обязанности переднего воздушного стрелка.

Британская авиация стала переходить от действий мелкими подразделениями к массированным ударам. Считалось, что крупные группы в плотном строю смогут прорываться через немецкую оборону с минимальными потерями. А. Харрис предложил при налетах на города Германии использовать соединения из тысячи и более бомбардировщиков (подобные налеты имели название «План тысячи» — The Thousand Plan). Сначала проводились экспериментальные налеты, в том числе и для проверки эффективности новой системы слепого бомбометания H2S.

В ночь на 29 марта 1942 г. 234 английских бомбардировщика почти полностью уничтожили центр Любека (по нему отбомбился 191 самолет, сбросивший около 300 тонн бомб). В итоге от центральной части города, преимущественно деревянной, осталась груда тлеющих руин, пострадали свыше 5 тыс. строений, из которых более 1 тыс. не подлежали восстановлению, через город или порт нельзя было пропускать грузы в течение следующих трех недель, погибли около 320 человек, а 785 из числа гражданского населения получили тяжелые ранения.

Впервые в немецких сводках упоминались слова «террористический налет»105.

У. Черчилль в послании президенту Ф. Рузвельту от 1 апреля, упомянув, что «теперь все зависит от колоссальной русско-немецкой битвы», с оптимизмом отмечал: «Только погода сдерживает наши непрерывные интенсивные бомбардировки Германии. Наши новые методы бомбардировок весьма успешны. Бомбардировки Эссена, Кёльна и прежде всего Любека производились на уровне бомбардировок Ковентри». Стремление британского премьера непременно «отомстить за Ковентри» прослеживается и во многих других его заявлениях.

Напомним, что в ночь на 15 ноября 1940 г. 437 немецких самолетов причинили небольшому городу огромный урон: погибли 380 человек, а примерно 800 человек получили тяжелые ранения106.

Результативный налет английской авиации на Любек вызвал мощную пропагандистскую кампанию в Германии, направленную на мобилизацию немцев. Й. Геббельс призывал к нанесению «ударов возмездия», которые начали готовить, привлекая все доступные силы. Но возможностей для этого у люфтваффе к тому времени осталось немного — основные силы по-прежнему были заняты на восточном фронте. Кроме того, с декабря 1941 г. начались интенсивные боевые действия в Средиземноморье.

Следующий массированный удар британской авиации был осуществлен по Ростоку.

В ходе четырех налетов между 24 и 29 апреля в общей сложности 520 бомбардировщиков сбросили бомбы на исторический центр города. В те дни англичане начали применять авиабомбы большого калибра — 1812 кг, а затем и 3624 кг (немцы крайне редко использовали фугасную бомбу в 1800 кг — самую мощную у них в то время; однако на форты под Севастополем в июне 1942 г. были сброшены новые бомбы в 2500 кг). Военно-политическое руководство Германии готовило очередной ответный удар и составляло план, какие английские города надлежит уничтожить.

К весне 1942 г. для военно-воздушных сил Великобритании сложились благоприятные условия, поскольку большая часть авиагрупп люфтваффе по-прежнему находилась на советско-германском фронте. Там германская авиация несла тяжелые потери, которые надо было постоянно восполнять, и одним из источников этого был воздушный флот, базировавшийся в Северной Франции. Регулярная переброска его частей на восточный фронт неуклонно сокращала боеспособность этого объединения, что вынудило германское командование отказаться от нанесения ударов по Британским островам.

Первый налет по «Плану тысячи» на старинный город Кёльн, состоявшийся в ночь на 31 мая 1942 г., получил кодовое наименование «Операция Миллениум». Были задействованы не только все самолеты бомбардировочного, но и берегового командования и авиации ВМС, включая тренировочные машины. В операции участвовало 1047 самолетов, взлетевших с 52 аэродромов, однако цели достигли примерно 900 самолетов, сбросившие 1455 тонн бомб, две трети из которых были зажигательными. Наиболее сильный удар был нанесен по городским кварталам, а меньшая часть бомб сброшена по позициям зенитной артиллерии и аэродромам базирования ночных истребителей-перехватчиков.

В результате налета на Кёльн были убиты 486 человек, ранены 5027 и остались без крова 59 100 человек, полностью разрушено 18 432 жилых, промышленных и общественных здания, 9516 зданий получили серьезные повреждения, не считая легко пострадавших строений. Зажигательные бомбы вызвали в городе 12 тыс. пожаров, из них 2500 крупных.

Однако число погибших людей было бы значительно больше, если бы не хорошая работа местной противовоздушной обороны. Потери англичан в том рейде составили 40 самолетов, еще 116 самолетов получили различные повреждения, причем 12 из них потом подлежали списанию107. Немецкая тактика, используемая для отражения налета отдельных бомбардировщиков, оказалась малоэффективной при массированных ударах. Ограниченное число зон и небольшое число истребителей, которые удалось навести с земли, дали незначительный отпор английской авиации. Многие экипажи не дождались каких-либо команд с земли, а без этого они ничего не могли сделать. Именно поэтому наряду с передислокацией средств ПВО осуществлялось и совершенствование применения средств ПВО, особенно РЛС. Информацию с радаров постоянно передавали на командный пункт, где операторы немедленно фиксировали ее на карте. На основе светового планшета велось управление воздушным боем. Такая тактика была признана более удачной, но оказалась далека от совершенства.

Истребитель после каждой атаки должен был возвращаться к радиомаяку, чтобы его снова захватил сигнал с земли. Внедрение бортовых локаторов на самолетах-истребителях, несмотря на первоначальные успехи, задерживалось. Свою роль в этом сыграли технические проблемы при выпуске и переоборудовании истребителей, подготовка квалифицированных радиооператоров тоже оказалась нелегким делом.

Британская авиация продолжала применять тактику «коврового бомбометания». Так, в ночь на 2 июня был совершен налет 956 бомбардировщиков на Эссен, оказавшийся неудачным из-за сложных погодных условий. Заводы Круппа не пострадали. В ночь на 26 июня 1067 бомбардировщиков совершили налет на Бремен. Удары пришлись по авиазаводам фирмы «Фокке-Вульф», но гораздо больше пострадали близлежащие жилые постройки. Силам ПВО при этом удалось сбить 55 английских бомбардировщиков.

Г. Геринг на неоднократные предупреждения о том, что вопросы укрепления обороны рейха надо решать срочно, отвечал: «Ваши предложения неинтересны. Стоит мне только перебросить все авиационные эскадры на запад, это сразу и навсегда закроет тему противовоздушной обороны рейха. А сейчас проблема в другом — как бы побыстрее сломать хребет русским»108.

Вступление в борьбу 8-й американской воздушной армии стало началом нового этапа борьбы в воздухе. Тяжелые бомбардировщики, возглавляемые генералом А. Эйкером, закончив сосредоточение передовых сил в Англии, 17 августа 1942 г. нанесли удар по вражеской территории. В ходе бомбардировки двенадцатью «летающими крепостями» вокзала французского Руана было сброшено 16,8 тонн бомб с высоты примерно 8 тыс. метров, а шесть других атаковали запасную цель. Англичане для обеспечения рейда выделили 15 эскадрилий «Спитфайров». Они прикрывали взлет, патрулировали в районе цели, встречали возвращавшиеся американские самолеты.

Союзники потерь не понесли, но и ущерб причинили минимальный. Позже воздушному нападению подверглись точечные цели во Франции, Бельгии и Голландии, при этом число самолетов в каждом рейде не превышало одной эскадрильи. Только в октябре 8-я воздушная армия смогла направить на задание 100 бомбардировщиков. Но вскоре американцы перебросили свои силы — две группы тяжелых бомбардировщиков и четыре группы двухмоторных истребителей из Англии в Северную Африку для поддержки высадки сил союзников, что обеспечило немцам передышку на западе.

Бомбардировочное командование Великобритании, вынужденное по этой же причине переключиться на выполнение других задач, также обеспечило передышку ПВО Германии.

В операции «Торч» (Факел») ночные бомбардировщики были задействованы в минировании прибрежных вод в Генуэзском заливе, уничтожении объектов обороны противника, расположенных в Северной Франции и Голландии, сбросе листовок над территорией Франции.

Объединенное англо-американское командование, созданное в 1942 г. для координации совместной борьбы, приступило к выработке долгосрочных планов, договорившись, что действия против Японии имеют меньший приоритет, а важнейшей задачей является разгром Германии. Союзники решили незамедлительно создать мощную бомбардировочную авиацию. Ее основной задачей являлось нанесение сокрушающих ударов по военным объектам Германии. В меморандуме, подготовленном 3 ноября 1942 г. начальником штаба Королевских ВВС маршалом Ч. Порталом, отмечалось: «Предполагается, что англо-американская авиация будет способна довести к началу 1944 г. численность бомбардировщиков первой линии, базировавшихся в Великобритании, до 4000–6000 самолетов. Эти силы смогут ежемесячно сбрасывать 50 000 т бомб к концу 1943 г. и достигнут уровня 90 000 т бомб к декабрю 1944 г.

В результате выполнения плана 1,25 млн т бомб будет сброшено на территорию Германии между январем 1943 и декабрем 1944 г.». В одном из планов указывалось, что его выполнение приведет к гибели примерно 900 тыс. мирных жителей и еще 1 млн человек получат тяжелые ранения или увечья109.

Объединенному комитету по планированию в начале 1943 г. удалось найти приемлемую формулу по «бомбардировочному наступлению» на нацистскую Германию. Утвержденная на конференции в Касабланке 21 января, эта формула стала одним из главных решений по дальнейшему ведению войны. Директива определила главную задачу: «Последовательное разрушение и расстройство военной, промышленной и экономической систем Германии и подрыв морального духа немецкого народа до такой степени, когда неизбежно ослабнет его способность к вооруженному сопротивлению»110.

К началу 1943 г. силы американской авиации в Великобритании насчитывали несколько эскадрилий тяжелых самолетов, всего 156 В-17 и В-24 и примерно столько же истребителей.

К этому времени в составе бомбардировочной авиации Королевских ВВС имелось 764 боевых самолета, включая 544 четырехмоторных111. Увеличились поставки бомбардировщиков «Москито», способных наносить удары не только ночью, но и днем, за счет высоких максимальных скоростей уходить от перехватов немецкими истребителями. Эти самолеты оказались незаменимыми в роли целеуказателей для основного потока бомбардировщиков.

Днем 27 января 1943 г. 55 американских бомбардировщиков без истребительного эскорта бомбили крупную военно-морскую базу на северо-западе Германии Вильгельмсхафен и г. Эмден, а через три дня скоростные английские «Москито» также в светлое время суток подвергли удару Берлин. Самолеты бомбардировочной авиации в эти же сутки ночью атаковали Гамбург, где впервые использовался панорамный радиолокационный прицел H2S, применение которого впоследствии сыграло огромную роль в деле разрушения немецких городов. Этот прицел, в отличие от более ранних радионавигационных приборов, был Английский бомбардировщик «Ланкастер»

Многоцелевые самолеты «Москито» на аэродроме

–  –  –

Американский бомбардировщик B-17 производит сброс бомб на цели Сброс бомбардировщиком B-17 дымовых маркеров над целью B-17 в разрывах зенитных снарядов полностью автономным, благодаря чему мог эффективно применяться на любом удалении от своих аэродромов. Германии приходилось разрабатывать и внедрять новинки, к тому же ситуация осложнялась необходимостью восполнять огромные потери люфтваффе после катастрофы под Сталинградом.

Союзники продолжали наращивать силу ударов с воздуха. Так, в ночь на 1 марта более 250 четырехмоторных бомбардировщиков атаковали Берлин, сбросив 600 тонн бомб.

В результате погибли около 700 человек, 35 тыс. остались без крова, возникло примерно 500 крупных пожаров, 25 тыс. домов получили повреждения.

Фашистская Германия постоянно усиливала свой воздушный флот. Так, «в феврале 1943 г.

промышленность Германии впервые вышла на уровень 2000 самолетов в месяц, включая 725 одномоторных и 123 двухмоторных истребителей»112.

Массированные налеты на Германию осуществлялись регулярно. В ночь на 3 марта 1943 г. бомбардировочное командование Великобритании осуществило наиболее мощный с начала войны рейд на портовый город Гамбург. Предпринимались меры по организации ударов бомбардировочной авиации на Рур, где было сосредоточено большое число заводов тяжелой промышленности. Этот район был плотно застроен, что облегчало бомбардировки по площадям.

Новая битва за Рур началась в ночь на 6 марта 1943 г. налетом 450 английских бомбардировщиков на Эссен, где, несмотря на систематические бомбардировки, все еще остались неповрежденными крупнейшие в Германии заводы Круппа. На город в течение 38 минут массированной бомбардировки было сброшено более 500 тонн фугасных и свыше 550 тонн зажигательных бомб. В результате большая часть Эссена, в том числе заводы Круппа, лежали в руинах. Министр пропаганды доктор Й. Геббельс, который незадолго до этого объявил «тотальную войну» врагам рейха, записал 9 марта 1943 г. в дневнике: «В настоящее время у фюрера очень много неприятностей, особенно с воздушной войной. Он крайне недоволен предпринятыми Герингом в этой связи мерами. Эти меры бессистемны и проводятся не в крупном стиле. К сожалению, несостоятельность люфтваффе колоссально понизила престиж Геринга»113.

В результате 26 массированных весенних налетов 1943 г. масштабы разрушений немецкой промышленности, прежде всего сталелитейной, центр которой находился в Руре, были огромными. Немцам пришлось привлечь не менее 100 тыс. человек на ремонтно-восстановительные работы, а также срочно усиливать силы ПВО этого района. Руководство нацистской Германии уже не могло игнорировать рейды вражеских бомбардировщиков, оно должно было что-либо срочно предпринять и успокоить население. Итог четырехмесячной битвы за Рур, по данным английского командования, выглядел следующим образом: Королевские ВВС совершили в общей сложности 18 506 боевых вылетов, 872 бомбардировщика не вернулись на свои базы, а 2116 машин приземлились с повреждениями, иногда весьма серьезными114.

Американское командование, сосредоточивая свое внимание на уничтожении наиболее важных объектов противника, считало, что с меньшими затратами сил добьется лучших результатов, и не сомневалось в том, что мощное оборонительное вооружение «летающих крепостей» позволит им в сомкнутых строях успешно отражать атаки немецких истребителей.

Налеты бомбардировщиков по дальним целям показали, что сбрасывать со счетов германскую ПВО нельзя. Так, 17 апреля 1943 г. при бомбардировке сборочных заводов «ФоккеВульф» около Бремена было сбито 16 В-17 из 115 самолетов, а 46 тяжелых машин получили повреждения. Но это не остановило командующего 8-й американской воздушной армией генерала А. Эйкера. В письме начальнику штаба американской армейской авиации генералу К. Спаатсу он утверждал: «Увеличение численности моих соединений до 300 и более бомбардировщиков позволит проникать в сердце рейха, атаковать любую цель с потерями менее 4%»115.

Некоторые точечные бомбардировки, выполненные британцами в конце весны 1943 г., принесли свои плоды. Так, в ночь на 18 мая «Ланкастеры», используя специальные «прыгающие бомбы», разрушили плотины на реках Эдер и Мёне и повредили еще одну — на р. Зорп, нанеся большой ущерб экономике Рурского района. Примерно за четыре месяца до этого в Касабланке Объединенный англо-американский штаб заявил, что «уничтожение немецких подводных лодок должно стать первостепенной задачей союзных государств» и для этого необходимо привлечь стратегическую авиацию. Однако удары по судоверфям и операционным базам подводных лодок не принесли ощутимого результата116.

Авиационные бомбардировки в то время являлись единственной формой наступательных действий союзных вооруженных сил на западе. Однако, несмотря на предпринятые усилия, они не были частью общего стратегического наступления, а проводились самостоятельно, по плану, подготовленному под руководством генерала А. Эйкера и одобренному 18 мая 1943 г.

Объединенным комитетом начальников штабов США и Англии и носившему название операция «Пойнтблэнк». Этот план лег в основу директивы от 10 июня 1943 г., в которой определялись задачи «Объединенного бомбардировочного наступления с Британских островов». Союзники собирались наступать на Германию с воздуха, координируя усилия, четырьмя этапами, последовательно наращивая свои группировки и силу ударов. Численность тяжелых бомбардировщиков в 8-й воздушной армии США планировалось довести до 1746 к январю 1944 г. и 2702 к концу марта этого же года117.

Численность стратегической бомбардировочной авиации союзников за прошедшие полгода примерно удвоилась, причем особенно заметно вырос состав 8-й армии США — с 156 до 670 самолетов типа В-17 и В-24. Американская промышленность за первое полугодие 1943 г. выпустила 578 тяжелых бомбардировщиков против 283 во втором полугодии 1942 г., английская промышленность — 359 и 211 соответственно (авиапромышленность Германии почти не выпускала четырехмоторные самолеты)118. Данное обстоятельство и возросший уровень подготовки экипажей обеспечили повышение уровня боеспособности стратегической авиации союзников, несмотря на постоянно возрастающую эффективность немецких средств поражения.

Положение западных союзников к середине 1943 г. после занятия Сицилии еще больше укрепилось. Руководство британского бомбардировочного командования считало, что наступило время проведения воздушной операции «Гоморра» по уничтожению одного из наиболее крупных городов и портов Германии — Гамбурга. Германские силы ПВО Гамбурга были весьма значительными: кроме примерно 60 ночных истребителей огромный город прикрывали 54 батареи тяжелых и 26 батарей легких зенитных орудий, 22 батареи прожектористов и три батареи постановщиков дымовых завес.

Операция «Гоморра» началась в ночь на 25 июля. 791 тяжелый бомбардировщик атаковал город. Это был первый из четырех налетов, проведенных союзниками в течение 10 дней.

Успех британцам в значительной степени принесли примененные впервые так называемые «окошки»: с бомбардировщиков разбрасывались облака дипольных отражателей из фольги для создания помех в работе немецких радаров. В итоге к началу налета «всевидящие глаза»

служб ПВО ослепли и не могли осуществлять наведение. ПВО Гамбурга, застигнутая врасплох, не оказала эффективного противодействия. Из 718 четырехмоторных и 73 двухмоторных бомбардировщиков города достигли 728, а сбиты были только 12 машин. «Едва ли Королевские ВВС прежде могли похвастаться столь низкими потерями», — отмечал К. Беккер119.

Всего в четырех налетах авиации союзников на Гамбург приняли участие 2544 английских и 297 американских бомбардировщиков. Общий вес сброшенных бомб составил 9 тыс.

тонн, половина жилых зданий города была разрушена (из них 80% в результате пожаров), а оставшиеся получили повреждения различной степени. Серьезно пострадали четыре большие судостроительные верфи и доки. Оказалась парализованной работа всех городских служб, включая транспорт. В течение первых 48 часов налетов число жителей города, потерявших жилье и ставших беженцами, составило 900 тыс. человек.

Наибольшее число погибших было зафиксировано в ночь на 28 июля, когда в городе образовался огромный огненный смерч и тысячи людей отравились продуктами горения.

Если число жертв среди гражданского населения города в 1940–1945 гг. составило 37 554 человека, то 30 482 человека, или 80% от общего количества, погибли в результате грандиозной Английские техники грузят авиабомбы «Tallboy» («Верзила») Район Рура после бомбардировки авиацией союзников Немецкий артиллерист у 88-мм зенитного орудия на позиции Падение горящего американского бомбардировщика Немецкие солдаты у сбитого американского бомбардировщика Американские летчики демонстрируют пробоину в крыле бомбардировщика B-17 после возвращения из рейда

–  –  –

МОНГОЛЬСКАЯ

НА Р ОДНАЯ РЕСПУБЛИКА

–  –  –

США

–  –  –

Начальник Главный Главный Министр Начальник генерального Военный инспектор инспектор военногенерального штаба министр боевой (армейской) морского штаба флота армии подготовки авиации флота операции союзников в конце июля — начале августа 1943 г. Из каждой тысячи человек населения тогда погибли в среднем 22,1 человека, почти 70% погибших проживали в центральном районе Гамбурга120.

Союзники за всю операцию «Гоморра» недосчитались 87 самолетов, то есть менее 3% от принявших участие в рейдах. Эти данные, а также предварительная оценка результатов ударов по Гамбургу вселили в представителей командования английских ВВС большой энтузиазм, поскольку эффективность применения зажигательных бомб оказалась примерно в пять раз выше, чем фугасных боеприпасов. Но после анализа операции обнаружилось, что в целом она провалилась. Считавшийся прежде безупречным метод «ковровых бомбардировок» центральных районов немецких городов в ночное время не обеспечивал поражения предприятий военной промышленности даже на самом пике нанесения разрушительных ударов. Кроме того, прогнозы о том, что бомбовые рейды устрашения вскоре приведут к резкому падению морального духа населения, тоже оказались неверными.

В соответствии с данными более поздних исследований, общие потери производства Германии после 60 жесточайших рейдов союзной авиации составили 17%. Немецкие городские структуры демонстрировали гибкость и способность восстанавливаться после разрушительных налетов, в частности Гамбург после неоднократных налетов по-прежнему был важной экономической составляющей Германии. Управление исследований стратегического бомбардировочного командования США указывает, что «через пять месяцев [после июльских налетов] в городе удалось добиться 80% от прежних экономических показателей, несмотря на то что огромные площади в городе лежали и до сих пор лежат (книга вышла в 1961 г. — Прим. ред.) в пыли и обломках. Что касается промышленных предприятий, то после этой операции союзников стало ясно, что гораздо проще уничтожить здание, чем находящиеся в нем станки. Также можно сказать и то, что проще уничтожить физическую структуру города, нежели суметь вытравить всю жизнь его экономики»121.

Очередной налет на Гамбург показал, что применяемая система авиаударов неэффективна в новых условиях, поскольку немцы дополнили двухмоторные ночные истребители одномоторными, пилоты которых были подготовлены к действиям при свете прожекторов. Кроме того, если раньше руководители обороны стремились максимально затемнить города, то теперь при электрическом освещении бомбардировщики были хорошо видны, что облегчало проведение атак. Немецкие летчики, подметив, что бомбардировщики шли на цель группа за группой по единому маршруту, стремились вклиниться в поток неприятельских самолетов. Это стало возвращением к «свободному ночному бою», когда пилот руководствовался в первую очередь своими ощущениями, а не командами с земли; опускающиеся дипольные отражатели практически не мешали истребителям сблизиться с целью.

Германские военные полагали, что спасти города и их жителей удастся, если потери англо-американской авиации настолько возрастут, что они не смогут проводить массированные налеты. А. Гитлер, соглашаясь на применение защитных мер и усиление ПВО, лелеял мысль о мщении, искал «политическое решение». Выслушав 25 июля доклад о случившемся с Гамбургом, он заявил: «Террор можно подавить только террором! Все остальное ерунда, глупости. Англичане перестанут бомбить нас только тогда, когда мы сотрем их города с лица земли. И я сумею выиграть эту войну лишь в том случае, если нанесу противнику большие потери, чем он нам. Так всегда было и будет. Иначе все потеряют доверие к люфтваффе.

Впрочем, его и сейчас не так много осталось»122. Но люфтваффе мало что могло сделать, так как вело непрерывные и напряженные боевые действия одновременно на советско-германском фронте, в небе Западной Европы и Средиземноморье.

Огромную надежду А. Гитлер возлагал на «оружие возмездия», о чем нередко заявляла геббельсовская пропаганда, обещая англичанам скорую катастрофу. Перед разведкой союзников стояла задача определить, что правда, а что вымысел в сообщениях из Берлина и не готовится ли враг применить новое, невиданное ранее оружие. На основе показаний пленных и данных агентуры зимой 1942–1943 гг. был сделан вывод, что в Германии действительно ведутся работы по созданию боевых ракет, их испытывают на побережье Балтики в Пенемюнде, а пусковые установки строят на берегу Ла-Манша. В результате начались регулярные полеты фоторазведчиков над предполагаемым районом проведения секретных работ.

Развивая программу по созданию «оружия возмездия», немцы готовились «сравнять с землей Лондон». Они далеко продвинулись в программах развития самолета-снаряда (крылатой ракеты) Фау-1 и баллистической ракеты Фау-2. Если первые еще можно было уничтожить при подлете к цели (истребителями, зенитным огнем, мощными преградами из аэростатов заграждения), то защититься от вторых после пуска ракет с наземных стационарных или передвижных установок не представлялось возможным.

Английский военный кабинет, убедившись, что стране реально угрожает большая опасность, принял решение произвести массированный воздушный налет на Пенемюнде, спланировав операцию «Гидра» с целью разрушения экспериментальной лаборатории и производственных цехов (ракетосборочный завод), уничтожения или выведения из строя работающих там специалистов. В ночь на 18 августа 1943 г. удар нанесли 597 бомбардировщиков (42 из них обратно не вернулись), сбросив 1874 тонны бомб, которые взорвали 80 зданий, наполовину разрушили экспериментальную лабораторию, потери в людях составили немногим более 6%. Бомбардировка не смогла окончательно предотвратить дальнейшие работы над Фау-2123.

В конце июля — августе заметно активизировала свои действия 8-я воздушная армия. Она осуществила налеты на самолетостроительные заводы в Регенсбурге и Ошенслебене, верфи подводных лодок в Киле и Гамбурге, завод по производству синтетического бензина в Пёлице, шарикоподшипниковый завод в Швейнфурте, предприятие химической промышленности в Хёхсте. Кроме того, к атакам территории рейха и его союзников подключились два новых авиационных объединения ВВС США, и немецкая оборона оказалась в крайне трудном положении.

Британское министерство авиации после налета 18 августа сообщило: «ВВС союзников продолжали вчера свои расширенные дневные бомбардировки вражеских целей во Франции, Голландии, Бельгии и Германии. Мощное соединение «летающих крепостей» бомбило промышленные сооружения в Швейнфурте и заводы «Мессершмит» в Регенсбурге. Последний является также распределительным центром для румынского нефтяного транспорта. Бомбардировщиков встретили сильная зенитная оборона и примерно 200 немецких истребителей. Операция проходила при хорошей видимости. Из этих вылетов обратно не вернулись 36 «летающих крепостей», 1 бомбардировщик «Москито» и 5 истребителей»124.

Американская пресс-служба, уточнив, что в Швейнфурте «от больших пожаров облака дыма и гари расползлись более чем на 36 километров», сообщила: «Летающим крепостям»

пришлось вести более чем часовой тяжелый воздушный бой, прежде чем смогли начать бомбардировку Швейнфурта. Постоянно появлялись все новые немецкие истребители, слетавшиеся туда из дальних окрестностей, что привело к самому продолжительному бою, в котором до этого приходилось участвовать американским бомбардировщикам»125.

Сила «летающих крепостей» и «Либерейторов» состояла в сосредоточенном огне десятков крупнокалиберных пулеметов, которым стрелки из многочисленных башен встречали пытавшиеся их атаковать немецкие истребители. Явно не в пользу немцев оказывалось сравнение общей живучести конструкций самолетов. В итоге немцы «довооружили» одномоторные истребители, привлекли к дневным действиям ночные, лучше вооруженные и бронированные двухмоторные истребители, смонтировали под крылом некоторых машин неуправляемые реактивные снаряды и орудия, включая 30-мм, 37-мм и даже 50-мм пушки.

После ударов по Швейнфурту 14 октября, в котором союзная авиация понесла большие потери (из 291 В-17 погибли 77, еще 122 машины получили повреждения, из примерно 2900 членов экипажей 594 пропали без вести, пять человек были убиты и 43 ранены), налеты бомбардировщиков без истребителей сопровождения были временно приостановлены, а количество дневных налетов до конца 1943 г. сильно сокращено126.

Стратегической авиации союзников не удалось в полной мере реализовать план бомбардировочного наступления на Германию и выполнить требования директивы Объединенного комитета начальников штабов США и Великобритании в июле — сентябре по ослаблению германской истребительной авиации на западе, чтобы затем, в октябре — декабре 1943 г., Американские бомбардировщики B-17 в полете к целям B-17 над ракетным центром Третьего рейха в Пенемюнде «Лунный ландшафт». Город Везель после бомбардировки

–  –  –

подвергнуть массированным бомбардировкам ключевые отрасли германской промышленности, а в январе — марте 1944 г. обеспечить прикрытие вторжения наземных войск на континент.

Чтобы сократить потери, которые стратегическая авиация США понесла осенью 1943 г., американское командование планировало ослабить силы ПВО противника и всемерное наращивать собственную истребительную авиацию в Великобритании. В итоге оно начало применять тяжелые истребители с большой дальностью полета со второй половины 1943 г. На этом этапе борьбы особую роль сыграли «Р-47 Тандерболт». Наличие у них турбокомпрессора обеспечивало оптимальные летные характеристики на высотах 8–9 тыс. метров, которые преимущественно использовали в рейдах В-17 и В-24, а применение подвесных сбрасываемых баков позволило увеличить их радиус действия почти вдвое. В составе 8-й воздушной армии, которая являлась главной ударной силой ВВС США в Европе, к середине января 1944 г. имелось 539 Р-38, 416 Р-47D и 329 новейших «Р-51B Мустанг». Последние на средних и больших высотах летали быстрее «Мессершмитов» и «Фокке-Вульфов» на 70–100 км/ч, радиус их действия значительно превосходил 500 км, позволяя долетать до Берлина и возвращаться обратно. Армия по-прежнему была нацелена на территорию Германии (исключая юго-восточную часть), Северную Францию и Фландрию.

Вторая группировка стратегической авиации — 15-я воздушная армия США, которая базировались в юго-восточной части Апеннинского полуострова (аэродромный узел Фоджа), была усилена после капитуляции фашистской Италии осенью 1943 г. Зоной ее действий стали Австрия, Венгрия, Балканские страны, Южная Франция и юго-восточная часть Германии.

Объединенные силы союзников к началу 1944 г. пополнились и располагали в Англии 1667 американскими тяжелыми бомбардировщиками и 1226 британскими (включая примерно 1 тыс. четырехмоторных), всего 2893 самолета стратегической авиации127. К руководству ВВС США в Европе приступил генерал К. Спаатс, которому поручалось координировать общие усилия.

Однако возросли и силы немецкой ПВО. В январе 1944 г. она располагала примерно по 500 одно- и двухмоторными дневными и столькими же ночными истребителями. Если к началу 1943 г. в пределах границ Германии того времени имелось 2277 различных зенитных батарей, то через год их число возросло до 2506 (1508 тяжелых зенитных, 623 легких зенитных и 375 прожекторных орудий), всего насчитывалось около 14,5 тыс. орудий разного калибра и 8 тыс. прожекторов, что составляло свыше 53% всех зенитных средств128.

Операция «Аргумент» — шестидневное непрерывное наступление в период с 20 по 25 февраля 1944 г., получившая впоследствии название «Большая неделя», стала важным этапом в осуществлении союзниками своих планов. В ней приняли участие стратегические ВВС США в Европе (8-я и 15-я воздушные армии), 9-я воздушная армия и бомбардировочное командование Великобритании. Главными объектами применения этих сил были производственные мощности по выпуску самолетов, прежде всего истребителей: заводы в Аугсбурге, Брауншвейге, Лейпциге, Штейре, Регенсбурге и других городах. За периодом бомбардировок густонаселенных городов последовали налеты на предприятия ключевых отраслей промышленности (танковые, моторостроительные, шарикоподшипниковые, автомобильные и другие заводы). «В феврале 1944 г. в течение нескольких дней воздушным атакам подверглось 50% авиазаводов, причем многие из них были почти целиком разрушены. Но благодаря огромным усилиям дирекции заводов и рабочих коллективов каждый раз удавалось вновь восстановить производство или перемещать заводское оборудование в другое место»129.

В первый же день операции 20 февраля на Брунсвик — Лейпциг — Готу направились 16 тяжелобомбардировочных авиагрупп (свыше 1 тыс. четырехмоторных машин В-17 и В-24) и 17 истребительных авиагрупп эскорта (835 машин). Итоги оказались очень весомыми, а потери составили всего 21 бомбардировщик. В последующих рейдах немецкой ПВО удалось действовать более согласованно, и в итоге общие потери 8-й воздушной армии за время операции составили 137 бомбардировщиков, 15-й воздушной армии — 89, а кроме того, были сбиты 28 истребителей эскорта из состава обоих объединений. Но и немцы лишились 220 машин (дневные и ночные из разных объединений), не считая разбомбленных на конвейерах и в цехах заводов, 129 получили повреждения130. Немецкие потери росли с каждым днем. Особенно ощутимыми для люфтваффе они оказались в личном составе, среди погибших было немало асов и два командира истребительных эскадр131.

Помимо непосредственного воздействия на германскую военную промышленность стратегическое воздушное наступление союзников вынудило немцев задействовать практически всю дневную истребительную авиацию для обороны рейха. Кроме того, промышленность Германии отныне сосредоточилась на выпуске истребителей в ущерб производству бомбардировщиков. Отвод большинства истребительных авиагрупп в глубь территории рейха облегчил действия англо-американских ВВС при подготовке и непосредственном осуществлении операции «Оверлорд». Например, за апрель 1944 г. из 6277 боевых вылетов дневных и ночных истребителей люфтваффе на западе 6085, или 97%, были выполнены для обороны Германии и только 192 — по объектам Франции и Голландии132.

Важное место в планах применения стратегических ВВС союзников стало занимать разрушение столицы нацистской Германии. В ходе битвы за Берлин, продолжавшейся с 18 ноября 1943 по 24 марта 1944 г., только бомбардировочная авиация Великобритании совершила 16 массированных налетов, сбросив 25 тыс. тонн бомб, при этом потери составили 537 бомбардировщиков. После этих ударов до четверти городских зданий оказалось разрушено (в наиболее пострадавших городах Гамбурге, Касселе и Ремшайде свыше половины строений к этому времени уже были уничтожены бомбардировками или пожарами), около 1,5 млн человек остались без крова133. Однако бомбардировки практически не повлияли на объемы выпуска промышленной продукции в столице, несмотря на высокие потери британских соединений134.

Так, в авиапромышленности, где летом и в начале осени 1943 г. с конвейеров сходили по 2200–2300 самолетов, налеты союзных ВВС привели к концу года к спаду — до 1734 самолетов, включая 687 истребителей. Однако немцы быстро устраняли разрушения. В январе 1944 г. было выпущено уже 2445 самолетов, в апреле Министерство авиации рапортовало о превышении отметки в 3 тыс. самолетов, а в августе 1944 г. построили более 3 тыс. одних только истребителей135.

Положительную роль сыграли и такие мероприятия, как создание в Германии межведомственного истребительного штаба, рассредоточение и разукрупнение производства, перемещение под землю — в пещеры и туннели — больших и малых предприятий, тщательная ревизия запасов сырья, комплектующих, материалов. Это позволило повысить объем военного производства, которое достигло пика в июле 1944 г.136 В связи с подготовкой к открытию второго фронта авианалеты союзной авиации на германские города и промышленные объекты несколько ослабли. Общий план использования союзных ВВС предусматривал решить следующие задачи: завоевание господства в воздухе;

непрерывное ведение воздушной разведки, тщательное отслеживание за передвижениями войск противника; нарушение основных коммуникаций противника, препятствование подводу резервов; оказание поддержки высаженным десантам, а затем и сухопутным войскам на материке; воздействие и нейтрализация ВМС противника.

Для обеспечения вторжения во Францию с ноября 1943 г. начали создаваться союзные экспедиционные ВВС. Вскоре началось формирование двух тактических ВВС Великобритании, которые должны были обеспечивать вторжение на материк. В состав союзных экспедиционных сил вошли 9-я воздушная армия США, а также другие авиационные подразделения. Для обеспечения успеха высадки к боевым действиям периодически привлекалась 8-я воздушная армия стратегической авиации США. Полностью на подготовку и обеспечение высадки эта армия переключилась лишь после 10 марта 1944 г.

К этому времени в составе 8-й воздушной армии насчитывалось более 2700 боевых самолетов, из которых 1323 тяжелых бомбардировщика и 784 дальних истребителя находились в боеготовом состоянии. У бомбардировочного командования Великобритании имелось около 1 тыс. боеготовых бомбардировщиков, из которых примерно половина «Ланкастеры»137. Но все эти силы формально не входили в состав экспедиционных ВВС союзников, которые насчитывали 4544 самолета и 1133 планера.

Та б л и ц а 1 Состав экспедиционных сил авиации союзников к 1 апреля 1944 г.138

–  –  –

С 1 апреля по 5 июня 1944 г., согласно отчету союзников, их ВВС в интересах операции «Оверлорд» осуществили 200 699 самолето-вылетов, причем почти 35% от общего количества выполнила 8-я американская воздушная армия. Тяжелые бомбардировщики (37 804 вылета) и дальние истребители (31 820 вылетов) этого объединения внесли основную лепту в ослабление противостоящей авиационной группировки противника. В отчете отмечалось, что немцы лишились 2212 самолетов (считались уничтоженными всеми средствами 2655 машин), но и собственные потери оказались значительными: подлежали списанию 763 бомбардировщика и 291 истребитель 8-й воздушной армии. Всего же союзники недосчитались за указанный период 1987 боевых машин (без учета планеров одна безвозвратная потеря приходилась на 183 боевых самолето-вылета), что говорило о напряженной борьбе за господство в воздухе, достаточно активном противодействии немцев139.

В ходе широкомасштабных бомбардировок коммуникаций на севере Франции, несмотря на тщательную маскировку своих намерений и принятие исключительных мер предосторожности, пусковые установки Фау-1 вновь попали под удар. К концу мая 1944 г.

союзная авиация, по английским данным, из 140 выявленных немецких стартовых площадок уничтожила 103. В выполнении этих задач активное участие принимала стратегическая авиация — только «летающие крепости» сбросили в среднем 165,4 тонны бомб на каждую обнаруженную площадку.

И все-таки массированный удар по Лондону, осуществленный 16 июня, оказался неожиданным, хотя англо-американское военное командование и военный кабинет Великобритании внимательно следили за приготовлениями к пуску крылатых ракет. Поскольку силы ПВО оказались застигнуты врасплох «летающими бомбами», пришлось срочно изыскивать меры противодействия. Для британцев ситуация усугублялась тем, что ни днем ни ночью, в любую погоду гражданское население не могло чувствовать себя защищенным. «По мере усиления налетов Фау-1 на борьбу с ними были брошены значительные силы бомбардировочной авиации. Командование бомбардировочной авиации союзных ВВС разработало план бомбардировок ракетных объектов. Первоочередными целями считались «базы снабжения», как английская разведка именовала выявленные стационарные склады и защищенные позиции Фау-2 и Фау-1 во Франции»140.

27 августа 1944 г. начался новый этап бомбардировочного наступления англо-американской авиации на Германию. Союзники к этому времени завоевали воздушное превосходство над территорией Франции, а противник понес исключительно тяжелые потери. Начальник штаба английских ВВС главный маршал авиации Ч. Портал направил в тот день англоамериканскому объединенному штабу письмо, где указывал на необходимость вывести стратегическую бомбардировочную авиацию из подчинения Верховного главнокомандующего союзными войсками и использовать ее для действий по объектам, определенным еще конференцией в Касабланке141.

Стратегическая авиация союзников усилила налеты на заводы и склады горючего, что стало весьма эффективным средством ослабления противника. В конце августа 1944 г. под натиском Красной армии Румыния разорвала союз с Германией и прекратила поставки бензина. Затем немцы лишились и венгерских источников горючего. Во второй половине года было произведено примерно в четыре раза меньше горючего, чем в первой, и в пять раз меньше по сравнению со второй половиной 1943 г.142 Данное обстоятельство наряду с систематическими налетами на разнообразные объекты транспортной инфраструктуры существенно ослабили боевые возможности вермахта, ограничили количество вылетов самолетов люфтваффе, несмотря на регулярное пополнение частей новыми истребителями.

Среди самолетов, вступивших в сражение против ВВС союзников, была и немецкая новинка Ме-262 — первая реактивная машина в мире, которую удалось довести до стадии боевого применения. Длительный период доработок и налеты на авиапредприятия бомбардировщиков союзников задержали принятие на вооружение Ме-262. Вооружение реактивного истребителя, состоящее из четырех 30-мм пушек с исключительно высоким поражающим воздействием, но посредственными баллистическими характеристиками, предназначалось в первую очередь для уничтожения «летающих крепостей» с первой же атаки. Но реактивные Ме-262 появились на фронте слишком поздно, когда исход войны был предрешен, и в недостаточных количествах (50–80 боеготовых истребителей).

С июня 1944 г. бомбардировочное командование Великобритании стало применять тяжелые бомбы в 5400 км, предназначенные для глубокого проникновения внутрь укрепленной цели, а с марта 1945 г. — в 9980 кг, ставшие самыми мощными из использовавшихся союзниками, под которые специально переделали бомбоотсеки тяжелых «Ланкастеров».

Местная ПВО Германии в течение долгих месяцев справлялась с большинством трудностей, связанных с массированными налетами союзников, но к концу 1944 г. ситуация стала резко меняться к худшему. Интенсивные дневные и ночные бомбардировки (иногда за сутки воздушная тревога объявлялась по 3–4 раза), поражение на фронтах, скудное питание сделали свое дело — безысходность и апатия охватили многих немцев: «Часть населения вообще упала духом и перестала противодействовать налетам, а между тем пожары принимали катастрофические размеры, уничтожая целые города. После сильных ударов с воздуха частично или полностью выбывали из строя водопроводные магистрали. Запасных водохранилищ и прудов, оборудованных еще до войны, не хватало»143.

Англо-американская авиация по мере приближения конца войны все чаще осуществляла налеты, имеющие явно выраженную политическую окраску: уничтожались и подвергались серьезным повреждениям центральные кварталы городов, в которых не имелось военных объектов, но куда готовилась вступить Красная армия. К подобным налетам можно отнести бомбардировки Праги (погибли около 700 мирных жителей), Софии (возникло более 2 тыс.



Pages:   || 2 |



Похожие работы:

«Mape-Antique MC Не содержащая цемента осушающая реставрационная сухая смесь светлых тонов, применяемых для восстановления влажных стеновых кладок из камня, кирпича и туфа. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Ремонт зданий, в том числе памятников архитектуры, из кирпича, камня или туфа, повр...»

«ПАО "МТС" Тел. 8-800-250-0890 www.nsk.mts.ru Smart Nonstop БЕЗЛИМИТНЫЙ интернет БЕЗЛИМИТНЫЕ звонки Федеральный номер / Городской номер Авансовый метод расчетов по всей России Тариф открыт для подключения и перехода с 18.08.2015г. Получайте баллы МТС Бонус и обменивайте их на бесплатные минуты, SMS и другие вознаграждения (1 балл =...»

«РЕСПУБЛИКА КРЫМ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ФЕОДОСИИ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ Постановление От 18.05.2015 № 243_ г. Феодосия Об утверждении перечня мест массового отдыха людей на водных объектах, расположенных в границах муниципального обр...»

«Пастор Николай Скопич Церковь Евангельских Христиан "Алмаз" Защищайте брак, удаляясь от конфликтов или праведно их переживая 2.1. В чем коренная причина конфликта? Напомню, что мы говорим о неправедных конфликтах. Однако необходимо помнить, что существуют и конфликты, которые челове...»

«Министерство общего и профессионального образования Свердловской области ГАПОУ СО "Каменск-Уральский техникум торговли и сервиса" ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ ОСНОВНАЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАМ...»

«Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение "Костинская средняя общеобразовательная школа" "УТВЕРЖДАЮ": и.о. директора школы _ Мориквас Н.И. "_" _ 20 г. Рабочая программа по элективному ку...»

«МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) ГОСТ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ – СТАНДАРТ КАЛИБРЫ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЙ С КОНИЧЕСКОЙ РЕЗЬБОЙ ОБСАДНЫХ, НАСОСНО-КОМПРЕССОРНЫХ, БУРИЛЬНЫХ И ТРУБОПРОВОДНЫХ ТРУБ Методика калибровки Проект, окончательная р...»

«Слово редактора В первом мартовском выпуске газеты представляем вашему вниманию следующие материалы. Завершается месячник патриотического воспитания "Бородинцы помнят", который был насыщен множеством волнительных событий и разнообразных мероприятий. Предлагаем вам вспомнить наиболее ярк...»

«ГОРДЫНЯ Внутренний мир гордого человека Исследование внутреннего состояния гордеца, по учению святых отцов. "Бог гордым противится, а смиренным дает благодать". (Иакова 4:6) (I Петра 5:5) В этой работе описывается внутренний мир го...»

«hainrih biolis fondi, samxreT kavkasiis regionaluri biuro; radianis q. 5, Tbilisi 0179 saqarTvelo tel.: +995-32-227705 Ffaqsi: +995-32-912897 el.fosta info@boell.ge interneti: www.boell.ge Женщина и медиа В минувшую среду в Южнокавказском региональ...»

«1. Цель и задачи дисциплины 1.1. Целью дисциплины: формирование профессиональных компетенций у будущего архитектора, позволяющего с помощью архитектурного макетирования оценивать основные направления в архитектуре, осуществлять подбор конструктивных схем и ориентироваться в пара...»

«ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-3 НА АВТОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN POLO SEDAN ОГЛАВЛЕНИЕ Особенности сигнализации Scher-Khan Logicar 3 функционал, РЕАЛИЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR 3 Выбор микр...»

«Пояснительная записка Декоративно-прикладное искусство – удивительный вид творчества, дающий возможность раскрыть свои способности любому человеку. Некоторые популярные сейчас виды декоративно-прикладного искусства были р...»

«РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Министерство образования Московской области Государственное бюджетное образовательное учреждение Начального Профессионального образования Профессиональное училище № 118 МО. МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА урока учебной практ...»

«t ъ,' P^ Б o ч А я п Po г PА М M A, ] l l, | с l l и I l JI и l I ь t ( o с | | o в ь | ] А Pк г l п | ^ |и N j ! | | Е n ) ( N l|D |' | N | А I lа п р aв Л е lxе п о д г oт oв к и 08. 0з. 0l ( с т Do! т с Jь Ф в о ' gД д.arщ !д д rД !ц )!!щ У Dо B. I L! L| с Ur. ' о ! б D] l. ! Jt r и я Б x к ] л l ь Dn x т Ф о р м а о 6у ч е П и я п ! я oч r3 1. ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ Целями освоения дис...»

«ISSN 1810-0198. Вестник ТГУ, т. 18, вып. 5, 2013 Приведем пример окрестностной мультиагентной системы M N SG = (N,,V,Y,,,F,), состоящей из трех узлов-агентов A = {a1, a2, a3 }, причем узел a1 – нейр...»

«РАСХОДОМЕР-СЧЕТЧИК УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ВЗЛЕТ МР ИСПОЛНЕНИЕ УРСВ-ППД-Ех РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ В12.00-00.00-22-60 РЭ Россия, Санкт-Петербург Система менеджмента качества ЗАО "Взлет" сертифицирована на со...»

«Юрий Дружников Летописец Брайтон бич (Воспоминания о Сергее Довлатове) Так получилось, что мы не общались на нашей первой родине. Не перекрестились пути ни в общей компании, ни в редакции. Сергей Довлатов жил, как известно, в Питере, а я москвич. Но он с...»

«Никодим Колянков (Публикация В. Красногорова) Трах-пиф-паф Самая новая драма в одном сексуальном действии с двумя короткими перерывами Действующие лица: Колян Натка Леха ПРЕДИСЛОВ...»

«Федеральная служба по гидрометеорологии и № 41 мониторингу окружающей среды (Росгидромет) Изменение климата апрель 2013 г. информационный бюллетень http://meteorf.ru выходит с апреля 2009 г. Главные темы 1) Доклад об особенностях климата на территории Российской Федерации за 2012 год Средние го...»

«Департамент образования Администрации МО г. Салехард Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение "Средняя общеобразовательная школа №2" "РАССМОТРЕНО" "СОГЛАСОВАНО" "УТВЕРЖДЕНО" протокол № 5_от _29.05.2015г.заседания протокол № 1от...»

«Специфика управления проектом внедрения MES Дмитрий Анисимов ООО "Компания "ТЕРСИС" Содержание 1. Предпосылки для начала проекта. Готовность предприятия. Постановка задачи. Ключевые участники.2. Этапы внедрения. Цели этапов и ключевые показатели. Основные аспекты и специфика каждого из этапов. Рабочие прототи...»

«Министерство образования и науки Республики Бурятия Государственное автономное профессиональнее образовательное учреждение Республики Бурятия "Республиканский межотраслевой техникум" Мухоршибирский филиал ГАПОУ РБ "РМТ"РАССМОТРЕНО И ОДОБРЕНО СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ на заседании цикловой комиссии Заведующий Мух...»

«Русск а я цивилиза ция Русская цивилизация Серия самых выдающихся книг великих русских мыслителей, отражающих главные вехи в развитии русского национального мировоззрения: Св. митр. Иларион Лешков В. Н. Бердяев Н. А. Св. Нил Сорский Погодин М. П. Булгаков C. Н. Св. Иосиф Волоцкий Беляев И. Д. Хомяков Д. А....»

«ИНФОРМАЦИОННАЯ ЗАПИСКА ВОЗ Комплексная профилактика рака шейки матки и борьба с ним — здоровое будущее для девочек и женщин WHO Library Cataloguing-in-Publication Data WHO guidance note: comprehensive cervical cancer prevention and control: a healthier future for girls and women.1.Uterine cervi...»

«2 Содержание ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА..4 1.1.1. Общие положения.. 4 1.2. Цели и задачи дисциплины..4 1.3. Обязанности базовых учреждений.5 1.4. Обязанности непосредственного руководителя практики.5 1.5. Обязанности студента..6 1.6. Требование к уровню усвоения содержания дисциплины..7 2. СТРУК...»









 
2017 www.book.lib-i.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные ресурсы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.