«Глава 14 « Б У РА Н 6 8 » Перед продолжением рассказа о космонавтов (начальника Центра под тельный аппарат), выполненные за «Спирали» мы, ...»

winged-14.qxd 03.09.2008 15:35 Page 57

Глава 14

« Б У РА Н 6 8 »

Перед продолжением рассказа о космонавтов (начальника Центра под тельный аппарат), выполненные за

«Спирали» мы, руководствуясь хроно готовки космонавтов в 1966 1971 гг.) и несколько лет до начала обучения в

логической последовательностью со сторонника авиационно космических ней космонавтов. С рассказа об этом

бытий, должны рассказать о еще од систем. Однако еще в 1966 г. в Центре исходном проекте мы и начнем.

ном интересном проекте многоразово подготовки космонавтов была сформи Первые успешные полеты в космос го космического корабля, использовав рована группа для тренировок к кос стимулировали научную инициативу шем аналогичное конструктивное ре мическому полету на ЭПОСе, которую сотрудников академии в космическом шение складывания консолей крыла возглавил Герман Титов, знакомый со направлении. Причем, основываясь на участке спуска в атмосфере. Речь «Спиралью» по своей «основной работе» на своем авиационном профиле, ос идет о комплексном дипломном проек в ЦПК и обучавшийся вместе с други новное внимание при этом они уделя те 1968 года, выполненном «курсан ми космонавтами первого отряда в ли вопросам маневрирования в ат тским» КБ космонавтов первого отряда Академии им. Н. Е. Жуковского. Необ мосфере на участке снижения и вы в ВВИА им. Н. Е. Жуковского при не ходимо добавить, что и в самой акаде полнения традиционной посадки на формальном лидерстве Ю. А. Гагарина.

мии существовали проработки проек аэродромную ВПП. Специалистам Принято считать, что тема проекта та многоразового высокоманевренного Академии было ясно, что маневриро была выбрана под влиянием генерала крылатого космического корабля (на вание космического аппарата выгод Николая Каманина, куратора первых зывавшегося КЛА – космический лета нее осуществлять с помощью аэроди намических сил, а не двигательной установки. Выигрыш был тем боль ше, чем выше было аэродинамичес кое качество аппарата. А это означа

–  –  –

Несколько слов о личном впечатлении В. Лукашевича об указанной книге. Будучи в целом интересной и познавательной, она имеет, на наш взгляд, один серьезный недостаток, вытекающий из ее достоинств. При чтении у С. М. Белоцерковского возвышенно восторженных оценок Юрия Гагарина, складывается впечатление об исключительном, прозорливом, божественно идеализированном, каком то «рафинадном», оторванном от жизни образе Юрия Алексеевича. Защищая образ и память первого космонавта от нападок, восторженное отношение Белоцерковского рисует нам некоего богочеловека. Даже не смотря на вступительные слова: «Не хочу делать из Гагарина икону или некую схему идеального человека». Тем не менее, сделал… На самом деле все совсем не так. Величие Гагарина не в его «божественной» недосягаемости, а в том, что он, будучи именно обычным человеком, совершил свой исторический подвиг. И после этого, став Великим и войдя в Историю, он сумел остаться простым человеком, со всеми свойственными ему чертами и слабостями. Именно поэтому он остался близким людям, понятным каждому из нас.

Пришла пора сказать недосказанное, пропущенное между строк. С. М. Белоцерковский пишет, что «учеба летчикам космонавтам давалась в академии нелегко. Нужно было и тренироваться, и летать, а скидки на это у нас не делалось». Серьезную озабоченность успеваемостью космонавтов в первый год отметил в своих дневниках и Н. П. Каманин. На самом деле ситуация была куда более опасной – космонавты просто получали «неуд» по всем основным предметам. Получил много двоек и Гагарин. Главной причиной этому было то, что первые несколько лет в инженерных вузах, как правило, объективно самые тяжелые, т.к. студенты (а инженерных академиях – слушатели) изучают сложные начальные и общеинженерные дисциплины (высшую математику, физику, сопротивление материалов, детали машин, теорию машин и механизмов и т.д.).

А космонавты имели невысокий уровень подготовки по этим предметам, являясь, по сути, летчиками после ФЗО, средней школы (максимум – техникума), да еще и с большим перерывом в обучении. Во вторых, по воспоминаниям преподавателей академии, космонавты, чего греха таить, поступая в ВВИА, надеялись на серьезные поблажки «первым покорителям космоса». Шутка ли, ставить двойки Героям Советского Союза! И они были очень удивлены, увидев, что никаких послаблений к ним не будет, что требования ко всем слушателям академии неизменны.

Ситуация стала настолько серьезной, что Ю. Гагарин обратился к Главкому ВВС маршалу К. А. Вершинину с просьбой перевести космонавтов из Военно воздушной инженерной академии в командную Военно воздушную академию в Монино. Маршал выслушал Гагарина и ответил: «В ближайшее время у меня не будет флотилий космических кораблей, которыми вы смогли бы командовать, поэтому учитесь там!» И пришлось космонавтам браться за ум. И нужно отдать им должное: они смогли это сделать! Все последующие отличные оценки в академии, начиная со второго года обучения, у космонавтов твердые и заслуженные. Правда, с учетом загрузки космонавтов в ЦПК для них был составлен особый очно заочный график обучения – два дня в неделю в «Жуковке», два дня – в Звездном городке, в ЦПК, с выездом преподавателей академии.

Еще один штрих к портрету Ю. А. Гагарина, рассказанный автору (В. Л.) весной 2007 г. одним из преподавателей кафедры аэродинамики

ВВИА, ныне полковником:

«Весной 1968 г. у нас постоянно вечерами, засиживаясь допоздна в своем кабинете, стал работать Юрий Гагарин. Мы были молодыми адъюнктами, и нам очень хотелось поближе познакомиться с Юрием Алексеевичем. И вот как то раз, часов в 9 вечера, набравшись смелости, мы позвонили Гагарину:

– Юрий Алексеевич, это говорят адъюнкты кафедры аэродинамики. Мы хотим пригласить вас к нам на чашечку чая. Посидим, вы расскажете нам о космическом полете!

Гагарин переспросил:

– На чашечку чая?

– Конечно, только на чай. Ненадолго. Пожалуйста…

– Хорошо, зайду.

Через некоторое время Гагарин заходит к нам, оглядывается, а у нас на столе вареная картошечка, лучок, почищенная селедочка, огурчики и… вскипевший чайник! Юрий Алексеевич лукаво улыбнулся и говорит:

– А с селедкой чай не пьют!

– Так что, может быть, сбегать?

– Конечно!»

Этот вечер с Юрием Гагариным молодые адъюнкты запомнили на всю жизнь. Нужно уметь быть Великим, оставаясь таким земным… Далее С. М. Белоцерковский по итогам встречи с С. П. Королёвым в своей упомянутой выше книге пишет: «На том и порешили, тем более что наш «мозговой центр» также склонялся к этому варианту».

Тем не менее, автор склонен считать, что преподаватели кафедры аэродинамики ВВИА ратовали именно за вариант с решетчатыми крыльями, которые являлись их новаторской разработкой и которые они всячески и с большим трудом «пробивали» во всех инстанциях с середины 1950 х годов. В противном случае обсуждать очевидный вариант (с традиционным крылом) с Королёвым не имело смысла. Тем более, как мы увидим в дальнейшем, в облике КЛА решетчатые крылья в качестве переднего горизонтального оперения все таки присутствуют!

winged-14.qxd 03.09.2008 15:35 Page 60

–  –  –

Модель космического летательного аппарата «Юрий Гагарин» (Модель «ЮГ»), выполненная по эскизу Гагарина.

Фотография сделана автором весной 2007 г. в мемориальной комнате Ю. А. Гагарина в ВВИА им. профессора Н. Е. Жуковского

–  –  –

щиты своих дипломных проектов – так к В истории обучения первых космо ники – в марте и декабре 1983 г., декаб 1969 г. закончилась комплексная прора навтов в ВВИА им. Н. Е. Жуковского ре 1984 го… В результате были найде ботка обоснования возможности и целе есть еще один интересный момент, зас ны оптимальные решения. Сигарооб сообразности создания пилотируемого луживающий упоминания. 4 января разный корпус модели завершался ма многоразового космического корабля с 1989 г., через полтора месяца после по ленькими треугольными крыльями. На компоновкой самолетного типа. лета «Бурана», в газете «Труд» появи корпусе надпись – «СССР».

Воодушевленные полученными ре лась статья собственного корреспон Это были первые модели советских зультатами и их высокой оценкой, кос дента В.Головачева «Готовясь к полету воздушно космических летательных монавты подготовили обстоятельный на «Буране»…», рассказывающая о лет аппаратов, которые, помимо всего про доклад по результатам комплексной чиках испытателях, готовившихся к чего, дали ценнейшие данные о работе дипломной работы и направили его по этому полету. Статья подводила чита плиточной теплозащиты…»

winged-14.qxd 03.09.2008 15:36 Page 63

–  –  –