WWW.BOOK.LIB-I.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные ресурсы
 


Pages:   || 2 |

«1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СПЕЦИАЛЬНОСТИ 23.05.04 – «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ» утверждена постановлением Правительства РФ от 03.06.2013 г. № ...»

-- [ Страница 1 ] --

1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СПЕЦИАЛЬНОСТИ 23.05.04 –

«ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»

утверждена постановлением Правительства РФ от 03.06.2013 г. № 466

1.1 ФГОС ВПО утвержден приказом Министерства образования Российской

Федерации от 29 июня 2015 г. N 636

1.2 Зарегистрирован в Минюст России от 22 июля 2015 г. № 38132

1.2. Квалификация выпускника – инженер путей сообщения.

Нормативный срок освоения основной образовательной программы подготовки инженер путей сообщения высшей квалификации по специальности 23.05.04 - “ Эксплуатация железных дорог ” при очной и заочной форме обучения 5 лет.

1.3. Квалификационная характеристика выпускника в соответствии с государственным образовательным стандартом.

Объектами профессиональной деятельности выпускника специальности Эксплуатация железных дорог являются государственные организации и предприятия по перевозке грузов и пассажиров, транспортные организации и предприятия других форм собственности, службы безопасности движения, транспортно-экспедиционные предприятия и организации, региональные органы управления транспортной и государственной транспортной инспекции, маркетинговые службы и подразделения по изучению и обслуживанию рынка транспортных услуг, региональные системы товародвижения и перевозки пассажиров, производственные и сбытовые системы, организации и предприятия информационного обеспечения производственно-технологических систем.

Специалист подготовлен к выполнению следующих видов профессиональной деятельности:

производственно-технологическая;

организационно-управленческая;

научно-исследовательская;

проектная.

Основными видами деятельности выпускников специальности «Эксплуатация железных дорог» в зависимости от вида профессиональной деятельности являются: организаторская, управленческая, научная, исследовательская, проектная.

Для успешного осуществления такой деятельности выпускник должен знать:

- постановления, распоряжения, приказы вышестоящих и других органов, методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся выполняемой работы;

- перспективы технического развития и особенности деятельности транспортно-технологических систем;

- принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых транспортно-технологических систем;

- методы и правила использования оборудования, условия выполнения работы;

- основные требования, предъявляемые к технической документации, материалам, изделиям;

- стандарты, технические условия и другие руководящие документы по разработке и оформлению технической документации;

- методы проведения технических расчетов и определения экономической эффективности исследований и разработок;

- достижения науки и техники, передовой и зарубежный опыт в соответствующей выполняемой работе области знаний;

- специальную научно-техническую и патентную литературу по соответствующей области;

- порядок и методы проведения патентных исследований;

- основы изобретательства;

- методы исследований, проектирования и проведения экспериментальных работ;

- основы экономики, организации производства, труда и управления;

- основы трудового законодательства;





- правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;

- требования экологии по защите окружающей среды на транспорте.

1.4. Образовательная деятельность по специальности осуществляется по очной и заочной формам обучения в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта.

Выпускающие кафедры – «Управление эксплуатационной работой», «Станции и грузовая работа», «Логистика и управление транспортными системами».

2. ТРЕБОВАНИЯ ФГОС К УРОВНЮ ПОДГОТОВКИ ВЫПУСКНИКА ПО

СПЕЦИАЛЬНОСТИ 23.05.04 – «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»

Итоговая государственная аттестация включает защиту дипломного проекта.

Требования к содержанию, объему и структуре дипломного проекта определяются высшим учебным заведением на основании действующего Положения об итоговой государственной аттестации выпускников высших учебных заведений, утвержденного федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно- правовому регулированию в сфере образования, а также данного ФГОС ВПО в части требований к результатам освоения основной образовательной программы специалитета.

Цель итоговой государ- Проверка теоретических знаний, умений и навыков, а также споственной аттестации собность их практического применения студентами во всех областях профессиональной управленческой деятельности с учетом специфики профиля обучения.

Задача итоговой государ- Определение уровня теоретической и практической подготовки

–  –  –

Выпускник должен уметь решать задачи, соответствующие его квалификации, указанной в п.1.3. настоящего государственного образовательного стандарта.

Компетенции, формируемые в результате итоговой государственной аттестации Общекультурные: ОК-1, ОК-2, ОК-5, ОК-6, ОК-7, ОК-8, ОК-9, ОК-11.

Профессиональные: ПК-1, ПК-3, ПК-6, ПК-, ПК-8, ПК-9, ПК-10, ПК-14, ПК-15, ПК-19, ПК-26, ПК-28, ПК-29, ПК-30, ПК-41.

Профессионально-специализированные: ПСК-3.1- ПСК-3.4.

Формы промежуточного контроля Проведение индивидуальных консультаций со студентом по теме дипломного проекта; проверка материалов и проверка расчетов по основным разделам дипломного проекта руководителем, составление руководителем отзыва на дипломный проект

Формы итогового контроля

Защита дипломного проекта с оценкой проходит перед комиссией, назначенной приказом ректора университета, в составе квалифицированных преподавателей ведущих кафедр и представителей с предприятий. По результатам защиты комиссия также принимает решение о выдаче диплома с оценкой и рекомендации проекта к практическому внедрению в соответствующей организации, направлении студента в аспирантуру.

1. Инженер путей сообщения по специальности «Эксплуатация железных дорог»должен:

знать:

- постановления, распоряжения, приказы, методические и нормативные материалы по организации перевозок и управлению на транспорте;

- технологию работы транспортных предприятий;

- экономику, организацию производства, труда и управления;

- номенклатуру и технические характеристики выпускаемой продукции, выполняемых работ (услуг);

- специализацию предприятия, цехов, участков, производственные связи между ними;

- порядок разработки перспективных и текущих планов развития производства;

организационные фонды и методы управления производством;

порядок разработки организационных структур предприятий, положений о подразделениях, должностных инструкций;

- методы анализа организации управления производством;

- современные средства вычислительной техники, коммуникаций и связи;

- порядок разработки и оформления технической документации и ведения делопроизводства;

- стандарты унифицированной системы организационно-распорядительной документации;

- отечественный и зарубежный опыт совершенствования организации управления производством;

- основы социологии и психологии труда;

- основы трудового законодательства;

- правила и нормы охраны труда;

владеть:

- методами совершенствования систем управления производством в целях реализации стратегии предприятий;

- методами анализа действующих систем управления, их совершенствования и адаптации к конкретным производственно-технологическим задачам;

- методами организационного анализа, синтеза и проектирования;

- принципами и методиками проектирования и управления транспортнотехнологическими системами реализации материальных и пассажирских потоков с максимальной эффективностью;

- логистическими технологиями организации и функционирования транспортных систем;

- мероприятиями по совершенствованию управления трудовыми ресурсами;

- методами разработки научно-обоснованных планов и проектов развития транспортно-технологических систем;

- методами реализации на практике ресурсосберегающих и природоохранных технологий;

- современными глобальными информационными технологиями;

- принципами выбора наиболее рациональных способов защиты и порядка действий персонала в чрезвычайных ситуациях;

- основными методами работы на средствах современной оргтехники.

2. Каждый вуз должен разработать и иметь фонд контрольных заданий для оценки качества подготовки специалистов. Фонд используется для регулярного проведения самоанализа работы, а также при аттестации специальности и вуза.

3.Фонд должен включать операционные формы заданий, вопросов, тестов, задач, которые позволяют оценить уровень знаний, навыков и умений, их соответствие положениям настоящего стандарта и квалификационным требованиям.

4. Итоговая государственная аттестация инженеров включает защиту дипломного проекта и сдачу комплексного государственного экзамена по специальности, позволяющего выявить и оценить теоретическую подготовку к решению профессиональных задач, готовность к основным видам профессиональной деятельности.

5. Дипломный проект инженера - должен показывать навыки практического анализа проблем управления, расчета и разработки проекта совершенствования в организации перевозок на транспорте.

6. Комплексный государственный экзамен по специальности включает ключевые и практически значимые вопросы по дисциплинам общепрофессиональной и специальной подготовки. Он проводится на заключительном этапе учебного процесса до разработки дипломного проекта.

3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН

Государственный экзамен проводится в два этапа:

1 этап в Центре мониторинга качества образования по технологии автоматизированного тестирования знаний студентов по дисциплинам специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог». Среди дисциплин: философия, железнодорожные станции и узлы, грузоведение, управление эксплуатационной работой.

2 этап проводится выпускающими кафедрами в виде устного экзамена по настоящей программе.

Студенту выводится итоговая оценка с учетом результатов всех испытаний.

Для качественной подготовки студента к государственному экзамену выпускающая кафедра проводит специальные занятия и консультации в объеме до 36 часов.

Структура билета на 2-ом этапе экзамена:

Дисциплина 1 «Управление эксплуатационной работой»

Каждый студент получает одно из нижеследующих заданий для развернутого ответа в объеме, как правило, 1-ой страницы.

Покажите свои знания, раскрыв содержание следующей вопросов по дисциплине:

1) Организация и технология работы СТЦ

2) Основные операции, влияющие на сокращение простоя вагонов

3) Основные операции, выполняемые на сортировочных станциях

4) Основные показатели работы дороги (количественные и качественные)

5) Основные виды деятельности ЦУТР

6) Основные системы АСУ, используемые поездным диспетчером

7) Меры по обеспечению своевременной доставки грузов

8) Меры по повышению безопасности движения поездов и техники безопасности на станции

9) Меры повышения скорости движения грузовых поездов. Их целесообразность в современный период

10) Классификация грузовых поездов

11) Меры повышения массы грузовых поездов. Их целесообразность в современный период

12) Оперативное управление эксплуатацией поездных локомотивов

13) Основные требования к организации перевозок

14) Пути увеличения статической и динамической нагрузки вагона. Их экономическая эффективность

15) Классификация графика движения поездов

16) Условия взаимодействия работы горки и прилегающих участков

17) Этапы организации движения поездов по твердому расписанию

18) Особенности развития пассажирских перевозок в рыночных условиях

19) Преимущества и недостатки твердого графика развоза местного груза

20) Регулировочные приемы поездного диспетчера

21) В чем эффективность скоростного движения пассажирских поездов

22) Условия выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение

23) Пути сокращения оборота вагонов

24) Этапы развития системы обеспечения погрузочными ресурсам в условиях передачи вагонов различным собственникам

25) Условия взаимодействия в работе элементов сортировочной станции

26) Роль графика движения поездов в улучшении использования подвижного состава

27) Условия выделения струи в самостоятельное назначение

28) Факторы, влияющие на величину участков обращения локомотивов

29) Основные принципы полигонных технологий на сети железных дорог

30) Структуру и основные задачи Дирекции управления движением

31) Назначение технического нормирования. Порядок разработки норм эксплуатационной работы

32) Условия взаимодействия парка прибытия и горки

33) Условие взаимодействия горки и вытяжных путей

34) Условие взаимодействия парка отправления и графика движения поездов

Вопросы для оценки результата освоения "Уметь":

1) Вести расчет периода графика.

2) Рассчитать пропускную способность участков дороги при непараллельном графике

3) Рассчитать пропускную способность однопутных и двухпутных линий при параллельном графике

4) Выбрать схемы прокладки и определять число сборных поездов на участке

5) Рассчитать рабочий парка вагонов (для станции, дороги)

6) Рассчитать потребный парк поездных и маневровых локомотивов

7) Рассчитать пропускную способность пригородного участка

8) Рассчитать число билетных касс

9) Выбрать тип графика движения поездов

10) Рассчитать оборот состава пассажирского поезда

11) Определять эффективность организации отправительских маршрутов

12) Рассчитать эффективность назначения групповых поездов

13) Определять качественные показатели работы станции

14) Определять производительность поездных и маневровых локомотивов. Способы повышения их производительности

15) Определять показатели пассажирских перевозок в дальнем сообщении

16) Вести расчет оптимального варианта плана формирования

17) Рассчитать длину участков обращения локомотивов

18) Определять оборот местного вагона

19) Определять основные показатели графика движения поездов

20) Определять элементы графика движения поездов (привести пример)

21) Рассчитать станционный интервал нп, с

22) Рассчитать план формирования методами совмещенных аналитических сопротивлений

23) Рассчитать интервал в пакете

24) Определять время на окончание формирования составов сборного поезда

25) Определять целесообразность выделения маневрового локомотива для станции

26) Нормировать продолжительность маневров при их выполнении одиночными толчками

27) Выполнить расчет параметра накопления

28) Определять маршрутную скорость пассажирского поезда

29) Определять вес скорого и пассажирского поездов

30) Определять пропускную способность пригородного участка при непараллельном типе графика

31) Определять пропускную способность пригородного участка при параллельном типе графика

32) Рассчитать показатели плана формирования

33) Анализировать маневровую работу в случаях неисправности устройств СЦБ и связи

Докажите, что Вы "Владеете":

1) Способами выполнения и нормирования маневров на вытяжных путях.

2) Способами прокладки грузовых поездов на графике.

3) Способами обслуживания поездов локомотивами и роль службы перевозок в улучшении работы локомотивов.

4) Методами анализа факторов, влияющих на величину оборота локомотива. Экономическая эффективность сокращения оборота.

5) Методикой расчета числа зонных станций.

6) Способами прокладки пассажирских поездов.

7) Методами анализа оборота вагона по элементам и их физический смысл.

8) Способами расчета основных показателей работы горки.

9) Методами расчета повышения пропускной способности участков.

10) Методами расчета показателей графика движения поездов.

11) Способами обслуживания локомотивов бригадами.

12) Способами расчета очередности подачи-уборки местных вагонов.

13) Способом расчета эффективности концентрации диспетчерского управления в ДЦУП.

14) Способами нормирования времени формирования сборного поезда.

15) Навыками заполнения установленных письменных документов на станции.

16) Правилами построения суточного плана работы станции.

17) Способами повышения эффективности работы станции.

18) Методикой нормирования показателей работы станции.

19) Способами повышения скорости роспуска составов на горке.

20) Методами расчета плана формирования.

21) Методами расчета пропускной способности однопутных и двухпутных участков.

22) Методикой расчета коэффициентов съема грузовых поездов сборными поездами на однопутных и двухпутных участках.

23) Способами обслуживания промежуточных станций.

24) Методом анализа факторов, влияющих на участковую скорость.

25) Способами ускорения оборота вагонов.

26) Методикой анализа факторов влияющих на величину оборота локомотивов.

27) Правилами действий при приемке поездов при невозможности открытия входного светофора.

28) Навыками приёма, отправления и пропуска поездов в нормальных условиях работы участков СЦБ.

29) Навыками действий при обнаружении неисправности "толчка" в пути.

30) Навыками действий управления тормозами.

31) Навыками действий ДСП при взрезе стрелки.

32) Методикой анализа ответственности за простой местных вагонов на станции ОАО "РЖД", операторов - собственников грузовладельцев вагонов.

33) Способами повышения эффективности использования приватных вагонов.

34) Методикой расчета нормы вагонного парка приватных вагонов.

Дисциплина 2 «Экономика отрасли»

Знать:

1) Предприятие как основное звено макроэкономики. Понятие о предприятии.

2) Основные фонды предприятия ЖД транспорта.

3) Классификация, структура и динамика основных фондов, учет и оценка их стоимости.

4) Воспроизводство основных фондов ЖД транспорта.

5) Пути улучшения использования производственных фондов на ЖД транспорте.

6) Оборотные средства ЖД транспорта.

7) Понятие об оборотных средствах, их влияние на экономику предприятия ЖД транспорта в условиях свободных цен на материальные ресурсы.

8) Классификация, состав и структура оборотных средств предприятия ЖД транспорта.

9) Источники образования оборотных средств.

10) Состав, структура и классификация кадров предприятия ЖД транспорта.

11) Явочный и списочный состав работников предприятия.

12) Условно-постоянный и условно-переменный состав персонала.

13) Понятие о производительности труда и трудоемкости работ.

14) Факторы, влияющие на уровень производительности труда.

15) Оплата труда на предприятии ЖД транспорта.

16) Системы распределения заработной платы.

17) Принципы построения заработной платы на предприятиях с различными формами собственности.

18) Формы и системы оплаты труда

19) Индексация заработной платы.

20) Классификация эксплуатационных расходов на ЖД транспорте.

21) Состав эксплуатационных расходов, классифицируемых по элементам затрат.

22) Составные части «Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог».

23) Себестоимость продукции ЖД транспорта.

24) Понятие и виды себестоимости продукции.

25) Классификация и структура затрат на производство продукции на предприятиях ЖД транспорта

26) Факторы, влияющие на уровень себестоимости продукции предприятий ЖД транспорта.

27) Основные направления снижения себестоимости продукции.

28) Понятие о прибыли, ее виды

29) Источники формирования и направления использования прибыли предприятий ЖД транспорта.

30) Понятие о рентабельности производства продукции, продаж.

31) Уровень и основные направления роста рентабельности.

32) Виды цен, их взаимосвязь.

33) Критический объем продаж, сущность и назначение.

34) Показатели эффективности использования машин и оборудования.

35) Комплексные и калькуляционные статьи затрат.

36) Виды цен; составные части розничной цены.

37) Виды тарифов, применяемых на ЖД транспорте.

38) Из чего складываются и как рассчитываются доходы на промышленных предприятиях и на ЖД станции.

39) Логистика товародвижения, ее функции; виды издержек логистических систем товародвижения.

40) Экономические показатели региона и их связь с потребностями в транспортном обслуживании.

41) Факторы, учитываемые при прогнозировании взаимодействия транспортных систем.

42) Понятие о капитальных вложениях.

43) Экономическая эффективность капитальных вложений.

44) Источники финансирования капитальных вложений.

45) Инвестиции – экономическая сущность и направления использования.

46) Предприятие как основное звено макроэкономики. Понятие о предприятии.

47) Основные фонды предприятия ЖД транспорта

–  –  –

Владеть

1) Методы расчета производительности труда.

2) Методы определения рентабельности.

3) Методы определения себестоимости калькуляционных измерителей на ЖД транспорте

4) Методами определения экономической эффективностью инвестиций

5) Методика расходных ставок на ЖД транспорте их определения

6) Методы экономической оценки мероприятий научно-технического прогресса

7) Источники финансирования воспроизводства основных фондов при разных формах собственности.

8) Методы определения физического и морального износа основных фондов.

–  –  –

Владеть:

1) Основными принципами и методологическим аппаратом логистики

2) Логистической концепцией Just-In-Time (точно в срок).

3) Логистической концепцией “Requirements/recourse planning” (планирование потребностей/ресурсов)

4) Логистической информационной системой: сущность и составляющие подсистемы.

5) Понятием логистического менеджмента и его составляющие. Базовые стратегии.

Дисциплина 4 «Железнодорожные станции и узлы»

Покажите свои знания, раскрыв содержание следующей вопросов по дисциплине:

1) Съезды, их типы и расчет. Простое и сокращенное соединение.

2) Понятие о горловинах станций и правила их проектирования.

3) Основные случаи установки выходных и входных сигналов.

4) Парки станционных путей и их особенности.

5) Понятие о руководящем (расчетном) уклоне пути. Определение горизонтальных отметок, уклонов, расстояний на уклонах.

6) Схемы взаимного расположения смежных стрелочных переводов.

7) Пучкообразные стрелочные улицы, их расчет и условия применения.

8) Полная и полезная длина станционных путей.

9) Комбинированные стрелочные улицы, их расчет и условия применения.

10) Нумерация станционных путей, стрелок и сигналов.

11) Назначение разъездов, их основные схемы. Нумерация путей, стрелок, сигналов.

12) Схемы стрелочных переводов в путях и осях. Марки крестовин.

13) Стрелочные улицы под двойным углом крестовин, их расчет и условия применения

14) Принципы автоматизации расчетов соединений путей с применением ЭВМ.

15) Построение продольного профиля земляного полотна.

16) Переустройство промежуточных станций при сооружении второго главного пути, примыкания новых подходов и подъездных путей. Методика выбора лучшего варианта.

17) Назначение обгонных пунктов, их основные схемы. Нумерация путей, стрелок, сигналов.

18) Грузовые станции, их назначение, схемы и особенности.

19) Определение объемов работ по развитию промежуточных станций, разъездов и обгонных пунктов.

20) Пассажирские станции тупикового типа.

21) Схема пассажирской станции сквозного типа.

22) Классификация, устройство специализированного изотермического подвижного состава.

23) Методы сохранения качества скоропортящихся продуктов, технологические процессы и средства холодильной обработки этих продуктов.

24) Расчет загрузки пересечений маршрутов на двухпутной и однопутной линиях.

25) Схема промежуточной станции поперечного типа для двухпутных линий. Технология работы.

26) Порядок и стадии проектирования станции и узлов. Сравнение вариантов переустройства станции.

27) Расположение станционных путей в плане и профиле.

28) Сортировочные устройства на грузовых и участковых станциях.

29) Земляное полотно и водоотводные устройства. Построение поперечных профилей.

30) Схема промежуточной станции полупродольного типа. Нумерация путей, стрелок, сигналов. Технология работы.

31) Установка предельных столбиков и сигналов. Расчет расстояний от ЦСП до предельного столбика.

32) Станционные пути и их классификация. Полная и полезная длина путей.

33) Длины площадок разъездов, обгонных пунктов и станций в зависимости от длины приемо-отправочных путей.

34) Развитие промежуточных станций при введении электрической тяги и более мощных локомотивов.

35) Основные операции, выполняемые на участковых станциях. Схема неузловой участковой станции поперечного типа однопутной линии.

36) Основные принципы расположения устройств на участковых станциях полупродольного типа.

37) Определение высоты горки малой мощности (ГММ).

38) Определение проектных отметок, уклонов и расстояний при проектировании промежуточных станций

39) Портовые станции. Расположение железнодорожных устройств в морских портах.

40) Схема неузловой участковой станции поперечного типа на двухпутной линии. Недостатки.

41) Перегрузочные и пограничные. Особенности проектирования и работы.

42) Схема узловой участковой станции с внутренним расположением сортировочного парка.

43) Схема двусторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков.

44) Схема неузловой участковой станции полупродольного типа на двухпутной линии.

45) Выбор направления примыкания боковых линий к участковой станции.

46) Узловые участковые станции и условия выбора их схем.

47) Построение плана и профиля путепроводной развязки.

48) Расчет высоты и профиля полугорки и вытяжных путей специального профиля.

49) Расчет числа сортировочных путей на станциях.

50) Основные схемы пассажирских технических станций.

51) Определение высоты горки большой мощности (ГБМ).

52) Расчет перерабатывающей способности сортировочных горок.

53) Проблемы развития портов и портовых станций юга России.

54) Определение числа путей в приемо-отправочных парках участковой станции.

55) Схема односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков.

56) Определение количества перронных путей на пассажирских станциях.

57) Схема неузловой участковой станции поперечного типа двухпутной линии с проектированием двух дополнительных путей для пассажирских поездов.

58) Схема узловой участковой станции продольного типа на двухпутной линии.

59) Определение скоростных уклонов профиля горки большой мощности.

60) Проектирование продольного профиля сортировочной горки.

61) Классификация железнодорожных узлов. Проблемы развития железнодорожных узлов юга России.

Докажите, что Вы владеете …:

1) правилами и техническими нормами проектирования железнодорожных станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм;

2) методами расчета технического оснащения и путевого развития железнодорожных станций;

3) методами расчета пропускной и перерабатывающей способности ж.-д. станций;

4) методами комплексного проектирования основных схем и конструкций отдельных элементов станций и узлов, взаимного расположения устройств с применением компьютерной техники (САПР ЖС);

5) методами выбора наиболее эффективных решений по конструкциям схем станций и их отдельных элементов,

6) технико-экономическое сравнение вариантов проектных решений и оптимальная этапность развития станций.

Покажите, что Вы имеете ясное представление ….:

1) о способах разработки ТРА, технологических процессов работы станций и узлов, системах сервисного обслуживания пассажиров и клиентуры и комплексной автоматизацией и механизацией основных станционных процессов в увязке с организацией работы железнодорожного и других видов транспорта, а также с планировкой железнодорожных узлов, размещением промышленных районов и других факторов;

2) об основных направлениях развития железнодорожных станций и узлов в России и за рубежом.

3) об эксплуатации железнодорожных станций и узлов на основе использования новой техники и технологии работы, комплексной механизации и автоматизации станционных производственных процессов,

4) об обеспечении безопасности движения поездов, маневровой работы, охраны труда и окружающей среды на железнодорожной станции.

Дисциплина 5 «Управление грузовой и коммерческой работой на ж.-д. транспорте»

Каждый студент получает одно из нижеследующих заданий для развернутого ответа в объеме, как правило, 1-ой страницы.

Покажите свои знания, раскрыв содержание следующей вопросов по дисциплине:

1. Содержание грузовой и коммерческой работы

2. Основные понятия грузовой и коммерческой работы

3. Виды сообщений, виды отправок

4. Скорости перевозок. Определение срока доставки

5. Определение технической и коммерческой пригодности вагонов

6. Транспортная характеристика грузов и тары

7. Классификация вагонного парка. Эксплуатационная характеристика вагонов. Нумерация вагонов

8. Организация планирования перевозки грузов

9. Учет выполнения плана перевозок

10. Ответственность за невыполнение условий заявки на перевозку грузов

11. Структура управления грузовой станции

12. Грузовые станции. Назначение и классификация

13. Грузовые дворы и транспортно-складские комплексы

14. Расчет параметров ТСК. Требования к проектированию грузовых дворов

15.Классификация складов и грузовых устройств для выполнения погрузочновыгрузочных работ

16. Весовое хозяйство и его значение при организации перевозки грузов

17.классификация весов и их назначение. Способы определения массы грузов

18. Маршрутизация перевозимых грузов. Определение, эффективность и виды маршрутов

19.Правовая основа договора перевозок. Права и ответственность сторон по договору

20.Комплект перевозочных документов и порядок его заполнения (перевозчиком)

21.Комплект перевозочных документов и порядок его заполнения (грузоотправителем)

22. Порядок приема грузов к перевозке

23. Порядок определения тарифного расстояния перевозки грузов

24. Виды ЗПУ. Контрольные знаки

25. Порядок расчета провозных платежей

26. Правила выдачи грузов

27. Выдача грузов с проверкой

28. Порядок проведения технического и коммерческого осмотров

29. Тарифное руководство №1 и его структура.

30. Тарифное руководство №4 и его содержание

31. Транспортная маркировка и ее содержание

32. Операции с грузами в пути следования

33. Эффективность контейнерных перевозок. Классификация контейнеров

34. Организация перевозки и хранения контейнеров

35. Организация грузовых операций с контейнерами. Содержание маркировочного кода

36. План формирования вагонов с контейнерами

37. Договор транспортной экспедиции. Права и ответственность сторон

38. Виды ТЭО. Классификация услуг

39. Организация работы на подъездных путях необщего пользования

40. Виды договоров на обслуживание подъездных путей необщего пользования и содержание договорных отношений

41. Акт обследования подъездных путей необщего пользования

42. Организация перевозки грузов в международном сообщении

43. Документальное оформление международной перевозки. Особенности заполнения накладной СМГС

44.Порядок определения провозных платежей и срока доставки при международных перевозках грузов

45. Коммерческий акт, претензии и иски в международном сообщении

46. Коммерческий акт, акт экспертизы (внутригосударственное сообщение)

47.Акт общей формы, акт вскрытия вагона

48. Претензии (порядок подачи, прилагаемые документы, сроки)

49. Иски (порядок подачи, прилагаемые документы, сроки)

50. Содержание раздела «Д» коммерческого акта

51. 0рганизация пассажирских перевозок (ст.83 Устава ж. д. транспорта)

52. Права пассажиров (ст.83 Устава ж. д. транспорта)

53.Организация смешанной перевозки грузов (Устав)

54. Ответственность за несохранную перевозку. Размер возмещения ущерба (ст.95,96 Устава)

55.Ответственность за нарушение сроков доставки грузов и багажа

56. Ответственность перевозчика за просрочку в доставке. Ответственность грузоотправителя за искажение сведений в накладной и за перегруз вагонов

57. Методика расчета сил, действующих на груз.

58. Правила перевозок скоропортящихся грузов.

59. Сопроводительные документы по перевозкам скоропортящихся грузов.

60. Скоропортящиеся грузы, особенности их перевозки и гранения.

61. Классификация изотермического подвижного состава.

62. Правила перевозок навалочных грузов.

63. Правила перевозок наливных грузов.

64. Правила перевозок грузов в контейнерах.

65. Правила перевозок грузов транспортными пакетами.

66. Правила перевозок лесных грузов.

67. Правила перевозок хлебных грузов.

68. Правила перевозок живности и сырых животных продуктов.

69. Правила перевозок металлоизделий.

70. Правила перевозок опасных грузов, с классификацией ООН.

71. Основные положения действующего Устава железнодорожного транспорта.

72. Виды несохранных перевозок и актово-претензионная работа.

73. Железнодорожные грузовые тарифы и общая формула их расчета.

74. Коммерческий акт, случаи и порядок его составления.

75. Претензии по несохранным перевозкам, за просрочку в доставке грузов, сроки их предъявления и порядок рассмотрения.

76. Структура АСУ грузовой станции, технология работы грузовой станции в условиях АСУ.

77. Прямое смешанное сообщение.

Докажите, что Вы владеете … :

1) методами определения уровней концентрации грузовой работы на станциях;

2) методами расчета параметров грузовых фронтов;

3) методами оперативного планирования и маршрутизации перевозок;

4) методами эффективного использования грузоподъемности и вместимости вагонов;

5) методами размещения тяжеловесных грузов, расчета крепления грузов и выбора степени негабаритности;

6) способами оформления грузовых перевозочных документов.

Покажите, что Вы имеете ясное представление …:

1) о технических средствах и моделях управления грузовой и коммерческой работой;

2) о прогрессивных способах организации перевозок;

3) о построении тарифов и основах тарифной политики;

4) о методах транспортно-экспедиционного обслуживания,

5) о правилах перевозок грузов, обеспечении их сохранности, актово-претензионном и арбитражном деле;

6) о технологических процессах работы станций примыкания и подъездных путей промышленных предприятий, договорах на эксплуатацию подъездных путей; электронной системе организации грузовых перевозок;

7) о грузовых и коммерческих операциях в смешанных и международных сообщениях с учетом таможенных операций.

4 ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

По кафедре «Управление эксплуатационной работой»

Кафедра УЭР предоставляет студентам тематику дипломного проектирования, из которой дипломник выбирает одну из тем, и уточняет ее с назначенным руководителем и с учетом прохождения преддипломной практики.

4.1. Примерная тематика и планы характерных тем дипломных проектов.

1.12 Разработка технологии работы Новороссийского транспортного узла в условиях его реконструкции и строительства парка «Б» станции Новороссийск

1.13 Разработка перспективной технологии работы сухогрузного района морского порта Тамань в условиях развития мостового перехода в Крым

1.14 Технологическое и экономическое обоснование повышения скорости движения грузовых поездов на полигоне дороге

2 Вид профессиональной деятельности - организационно-управленческая

2.1. Повышение эффективности взаимодействия в работе железной дороги и портов АзовоЧерноморского бассейна в организации перевозок экспортных грузов

2.2. Разработка системы формирования судовых партий на полигоне дороги и подвода их к припортовым станциям.

2.3. Повышение эффективности технологии взаимодействия в работе станций «Разъезд 9 км», Новороссийск и портов Таманского полуострова.

2.4 Повышение эффективности взаимодействия логистического центра и диспетчерского центра дирекции управления перевозками в подводе поездов к припортовым станциям

2.5 Организация местной работы на полигоне Краснодарского района управления.

2.6 Реализация принципов Единого Сетевого технологического процесса в перевозочном процессе на полигоне Северо-Кавказской железной дороги

2.7 Повышение безопасности движения на дороге с учетом человеческого фактора в поездной и маневровой работе.

2.8 Организация работы сортировочной станции Лихая с математическим моделированием производственных процессов.

2.9 Повышение эффективности организации местной работы, поездных локомотивов и локомотивных бригад на укрупненном полигоне смежных дорог.

2.10 Организация маршрутных контейнерных перевозок в увязке с работой перегрузочного терминала станции Новороссийск.

2.11 Оптимизация движения пассажирских поездов на направлении Адлер-Москва при организации скоростного движения.

2.12 Развитие модели управления перевозками на региональном уровне.

2.13 Развитие взаимодействия в работе Д и ТЦФТО в области сервисного обслуживания грузоотправителей.

2.14 Реализация Единого комплексного технологического процесса (ЕКТП) транспортного узла Туапсе.

3 Вид профессиональной деятельности - научно-исследовательская

3.1. Организация пропуска тяжеловесных и длинносоставных поездов на участках дороги с целью повышения использования ее провозной способности

3.2 Разработка полигонной технологии в организации пропуска грузовых поездов в адрес портов Азово-Черноморского бассейна на укрупненном регионе смежных дорог.

3.3 Организация скоростного движения части пассажирских поездов на направлении ЧертковоЛихая –Батайск

3.4 Повышение эффективности работы поездного диспетчера по обеспечению своевременной доставки грузов.

3.5 12 Взаимодействие дирекции управления движением и операторов- собственников вагонного парка в обеспечении станций дороги погрузочными ресурсами и сокращении порожнего пробега вагонов.

3.6 Совершенствование работы поездных локомотивов и локомотивных бригад в условиях укрупненных полигонов.

ПРИНЯТО

на заседании кафедры «Управление эксплуатационной работой» ФГБОУ ВО РГУПС, протокол от ____ ___ 2016 г.№____ Заведующий кафедрой __________ В.Н. Зубков По кафедре «Станции и грузовая работа»

Кафедра СГР предоставляет студентам тематику дипломного проектирования, из которой дипломник выбирает одну из тем, и уточняет ее с назначенным руководителем и с учетом прохождения преддипломной практики.

4.2. Примерная тематика дипломных проектов

–  –  –

1. Вид профессиональной деятельности – производственно-технологическая

1.1 Взаимодействие железнодорожного и городского пассажирского транспорта в узлах и крупных городских агломерациях.

1.2 Совершенствование работы железнодорожного узла на основе принципов бережливого производства.

1.3 Разработка единого технологического процесса работы грузовой станции примыкания и железнодорожных путей необщего пользования промышленного предприятия (порта).

1.4 Совершенствование системы фирменного транспортного обслуживания в рамках клиентоориентированных технологий «одного окна».

1.5 Разработка вариантов рационального взаимодействия железнодорожных промышленных транспортно-технологических систем в узле.

1.6 Анализ производственно-финансовой деятельности грузовой станции с разработкой технологией по сокращению финансовых потерь при перевозочной работе.

1.7 Организация грузовой и коммерческой работы станции в условиях применения «АСУ грузовой станции» и «ЭТРАН».

1.8 Организация грузовой и коммерческой работы станции с транспортно- экспедиционным обслуживанием клиентуры.

1.9 Совершенствование переработки контейнерных грузов в универсальном (специализированном) парке складским комплексом территориального подразделения ПАО «Трансконтейнер».

1.10 Совершенствование документооборота во взаимодействии порта и грузовой станции по транспортному обслуживанию грузовладельцев.

1.11 Анализ технологии перевозочного процесса с разработкой мероприятий направленных на сокращение просрочки в доставке грузов.

1.12 Совершенствование грузовых и коммерческих операций в условиях эксплуатации и модернизации автоматизированных систем управления (АСУ грузовой и пограничной станции, АСУ контейнерной площадки).

1.13 Совершенствование грузовых и коммерческих операций в условиях эксплуатации информационно-автоматизированной системы учета, контроля дислокации и управления грузовым вагонным парком (ДИСПАРК).

1.14 Совершенствование грузовых и коммерческих операций в условиях эксплуатации информационно-автоматизированной системы учета, контроля дислокации и управления контейнерным парком (ДИСКОНТ).

1.15 Организация эксплуатации единой автоматизированной системы актовопретензионной работы (ЕАСАПР) в подсистемах: 1 - несохранных перевозок, 2 - неочистки подвижного состава, 3 - коммерческих неисправностей, 4 - хищений грузов.

1.16 Разработка и эксплуатация автоматизированных рабочих мест работников хозяйства грузовой и коммерческой работы (АРМ приемосдатчика, АРМ ПКО).

1.17 Совершенствование погрузочно-разгрузочных работ по переработке 40-футовых контейнеров.

1.18 Совершенствование технологии весоизмерительных операций грузовой станции на основе внедрения электронных тензометрических вагонных весов и их программного обеспечения.

1.19 Организация работы транспортного грузового комплекса во взаимодействии с региональной таможней.

1.20 Технология работы грузовой станции с большим объемом грузов, перевозимых в крупнотоннажных контейнерах в международном железнодорожном сообщении.

1.21 Комплексная механизация и автоматизация грузовой и коммерческой работы с большим объемом переработки экспортно-импортных грузов на пограничной станции.

1.22 Организация перевозки внешнеторговых грузов в транспортном коридоре «ВостокЗапад» («Север-Юг»).

1.23 Организация грузовой и коммерческой работы припортовой станции и порта при переработке мультимодального грузопотока.

1.24 Технология перевозки и переработки нефтеналивных грузов в международном сообщении (на заданном направлении).

1.25 Технология работы пассажирской станции по сервисному обслуживанию пассажиров.

1.26 Технология работы вокзала с направлениями по его совершенствования.

1.27 Анализ технологии обслуживания пассажиров пригородного сообщения.

1.28 Технология реализации проездных билетов с использованием АСУ «Экспресс» и с разработкой мероприятий по ее совершенствованию.

1.29 Технология перевозок багажа (грузобагажа, почты) и направления ее совершенствования.

2. Вид профессиональной деятельности – организационно-управленческая

2.1 Разработка технологического взаимодействия станций Таманского полуострова и станции разъезд 9 км в системе передачи грузопотоков на Крымский полуостров

2.2 Организация работы грузовой станции с примыкающими железнодорожными путями необщего пользования ГОК.

2.3 Организация работы грузовой станции с примыкающими подъездными путями предприятий сельского хозяйства и пищевой промышленности.

2.4 Организация работы грузовой станции с примыкающими железнодорожными путями необщего пользования морского порта.

2.5 Организация работы грузовой станции с примыкающими железнодорожными путями необщего пользования речного порта.

2.6 Организация грузовой и коммерческой работы станции с массовым объемом переработки скоропортящихся грузов на местах общего и необщего пользования.

2.7 Пути усиления перерабатывающей способности работы станции примыкания и железнодорожных путей необщего пользования промышленного предприятия.

2.8 Разработка комплексной технологии работы станции при передаче импортноэкспортных грузов во взаимодействии с таможенными и другими контрольными органами.

2.9 Организация работы грузовой станции с разработкой мер по обеспечению сохранности перевозимых грузов.

2.10 Организация перевозок тарно-штучных грузов на заданном направлении с разработкой мер по сокращению сроков доставки грузов.

2.11 Организация работы грузовой станции с разработкой мер по повышению уровня маршрутизации перевозок с мест погрузки.

2.12 Пути увеличения объемов перевозок на грузовой станции и повышения доходов от вспомогательной и дополнительной деятельности.

2.13 Организация перевозок внешнеторговых грузов тяжелой (легкой) промышленности на заданном направлении.

2.14 Организация крупнотоннажных контейнерных перевозок внешнеторговых грузов с разработкой технологии работы нового контейнерного терминала.

2.15 Организация грузовой и коммерческой работы станции в условиях роста объемов перевозок грузов, перевозимых в международном сообщении.

2.16 Технология взаимодействия работы железнодорожного, автомобильного и водного транспорта при перевозке внешнеторговых грузов с разработкой мероприятий сервисного обслуживания.

2.17 Анализ технологического процесса работы пограничной станции по переработке импортно-экспортных грузов с мероприятиями по его совершенствованию.

2.18 Анализ технологического процесса работы припортовой станции и морского (речного) порта при переработке внешнеторговых грузов с разработкой мероприятий по его совершенствованию.

2.19 Организация транспортировки крупнотоннажных контейнерных грузов (по варианту) в международном сообщении на направлении.............. (по варианту).

2.20 Технология работы портовой станции с учетом внедрения АСУ ГС.

2.21 Организация обслуживания пассажиров по предварительной продаже билетов.

2.22 Организация перевозки пассажиров в международном сообщении.

2.23 Анализ технологии работы грузовой станции с выбором оптимальных форм транспортно-экспедиционного обслуживания грузовладельцев.

2.24 Организация перевозок пассажиров с комплексным транспортным обслуживанием в крупном административном центре.

3. Вид профессиональной деятельности – проектная

3.1 Технико-экономическое обоснование варианта переустройства (реконструкции) участковой станции.

3.2 Технико-экономическое обоснование варианта переустройства пассажирской станции в связи с изменением пассажиропотоков.

3.3 Технико-экономическое обоснование варианта развития припортовой грузовой станции при увеличении грузопотоков.

3.4 Проектирование обходов железнодорожных узлов для пропуска транзитных поездов.

3.5 Вариант развития инфраструктуры железнодорожной станции (грузовой, участковой, сортировочной) с удлинением путей (переустройством горловин парков) и оптимизацией технологических процессов.

3.6 Технико-экономическое обоснование варианта переустройства (реконструкции) парков сортировочной станции.

3.7 Технико-экономическое обоснование переустройства грузового района станции.

3.8 Проектирование и переустройство транспортных развязок городских магистралей в г.

Ростове-на-Дону.

3.9 Перспективное развитие железнодорожных узлов, подходов и станций АзовоЧерноморского бассейна в связи с ростом экспортно-импортных грузопотоков

3.10 Перспективное развитие Крымского железнодорожного узла в связи с ростом мультимодальных грузопотоков на Новороссийск и Крым

3.11 Совершенствование параметров сортировочных систем станций (Батайск, Лихая, Краснодар-Сортировочный, МинВоды, Тимашевская, Сальск и др. по вариантам) с имитационным моделированием динамики скатывания вагонов и оптимизацией горочных технологических процессов

3.12 Вариант развития инфраструктуры участковой станции (Сальск, Каменоломни и др.

по вариантам) с удлинением путей и оптимизацией технологических процессов

3.13 Вариант развития инфраструктуры пассажирской пограничной станции при увеличении перевозок пассажиров в международном сообщении.

4. Вид профессиональной деятельности – научно-исследовательская

4.1 Переустройство сортировочных горок малой (средней, большой и повышенной) мощности с имитационным моделированием динамики скатывания вагонов и оптимизацией технологических процессов.

4.2 Разработка прикладных методик автоматизации проектирования путевого развития ж.-д. станции.

4.3 Разработка прикладных методик автоматизации проектирования генпланов складских комплексов.

4.4 Имитационное моделирование работы сортировочной (грузовой, пассажирской, технической станции.

4.4 Разработка варианта рационального размещения железнодорожных транспортнотехнологических систем в узле.

4.5 Исследование работы припортовой станции (по варианту) на базе имитационного моделирования с учетом реконструкции и освоения перспективных объемов перевозок

4.6 Исследование инфраструктуры и надежности работы железнодорожного узла (Ростовского, Батайского, Краснодарского, Тихорецкого, Минераловодского, Махачкалинского и др. по вариантам) с учетом изменений структуры и динамики грузопотоков.

4.7 Перспективное развитие производственно-транспортно-складской системы Левобережной зоны г. Ростова-на-Дону.

4.8 Исследование структуры и динамики мультимодальных грузопотоков в адрес южнороссийских припортовых станций (по варианту).

4.9 Исследование вариантов рационального размещения логистических распределительных терминалов в Ростовском транспортном узле.

4.10 Совершенствование работы транспортно-складских систем на основе экономикоматематических методов.

4.11 Прогнозирование пассажиропотоков городских транспортных систем и пути обеспечения комфортности перевозок пассажиров.

4.12 Оптимизация технологического процесса работы станции и подъездного пути необщего пользования завода (агрокомплекса, животноводческого комплекса, плодоовощной базы, грузового речного порта, МЖБК, карьера, шахты) с элементами статистического анализа и теории массового обслуживания.

4.3 Перечень тем выпускных квалификационных работ, являющихся актуальными для ОАО «РЖД» на 2016/2017 учебный год Северо-Кавказской железной дороги

–  –  –

4.4 Перечень тем на гранты Приволжской Ж.Д.

Дирекция управления движением:

1. Организация работы грузовых станций Князевка, Нефтяная с разработкой мер по повышению уровня маршрутизации перевозок с мест погрузки.

2. Совершенствование технологического процесса работы железнодорожной станции Ершов с использование принципов бережливого производства.

3. Совершенствование технологии работы железнодорожного узла имени Максима Горького с использование принципов бережливого производства.

4. Влияние инфраструктурных ограничений на перерабатывающую способность железнодорожной станции Трофимовский – 2.

–  –  –

По кафедре «Логистика и управление транспортными системами»

Кафедра ЛУТС предоставляет студентам тематику дипломного проектирования, из которой дипломник выбирает одну из тем, и уточняет ее с назначенным руководителем и с учетом прохождения преддипломной практики

4.7. Тематика дипломного проектирования на 2016/2017 учебный год по кафедре «Логистика и управление транспортными системами»

–  –  –

Развитие логистической деятельности операторской компании 1.

Совершенствование логистики транспортно-технологических процессов операторской компании

1. Формирование и развитие логистических цепей организации перевозок

2. Экономическая и технологическая оценка новых видов транспортной работы

3. Организация сервисного обслуживания клиентов транспортной компании

4. Анализ и оптимизация экспедиторской деятельности предприятия

5. Оптимизация перевозок транспортного предприятия регулированием тарифов

6. Повышение производительности вагонов операторских компаний

7. Развитие технологии взаимодействия железнодорожного и водного транспорта в транспортном узле

8. Совершенствование технологий управления перевозками в работе Дирекции управления движением

9. Исследование и оптимизация грузовых перевозок в направлении

10. Развитие технологий взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта в транспортном узле

11. Развитие технологий взаимодействия промышленного транспорта и транспорта общего пользования на принципах логистики

12. Повышение уровня эффективности взаимодействия логистического центра дороги и ДЦУП

13. Повышение взаимодействия в работе железной дороги и порта в организации перевозок экспортных грузов

14. Совершенствование технологии подвода поездов к транспортному узлу

15. Взаимодействие дирекции управления движением, дочерних и операторских компаний в обеспечении планов погрузки и перевозок

16. Организация интермодальных перевозок на участке (направлении)

17. Организация и совершенствование работы приграничных железнодорожных станций

18. Организация логистической деятельности предприятия

19. Реализация логистических концепций высшего уровня в деятельности предприятия

20. Оптимизация процессов внутрипроизводственной логистики транспортного предприятия

21. Организация внешнеторговых перевозок на логистических принципах

22. Организация контейнерных и альтернативных видов перевозок на логистических принципах

23. Анализ и оптимизации работы грузового терминала

24. Оптимизация контейнерных перевозок

25. Развитие контрейлерных перевозок в направлении

26. Совершенствование управления потоковыми процессами транспортного предприятия

27. Совершенствование организации и управления перевозками отдельных видов грузов

28. Логистика организации грузовых перевозок во внутригородском (междугороднем) сообщении

29. Совершенствование сервисного обслуживания пассажиров (по видам сообщения)

30. Исследование и оптимизация пассажирских перевозок в направлении

31. Логистика организации пассажирских перевозок (по видам сообщения)

32. Разработка мер по скоростному движению пассажирских и пригородных поездов

33. Совершенствование взаимодействия железнодорожной станции и порта на логистических принципах

34. Совершенствование взаимодействия железнодорожной станции и владельцев подъездных путей на логистических принципах

35. Бизнес-планирование логистики транспортного предприятия

36. Совершенствование организации работы транспортно-экспедиционного предприятия

37. Совершенствование логистических систем экспресс-доставки

38. Развитие альтернативных видов городского транспорта для перевозки пассажиров

39. Организация работы транспортного предприятия в нестандартных условиях

40. Развитие аутсорсинга в деятельности транспортного предприятия на принципах логистики

41. Совершенствование механизмов управления рисками в транспортных предприятиях

42. Совершенствование управления транспортными процессами во внешнеэкономической деятельности предприятий

43. Оптимизация ценообразования в развитии цепей поставок и транспортного рынка

44. Управление логистическими рисками транспортного предприятия

45. Совершенствование системы управления логистическими рисками на предприятии

46. Исследование и развитие информационного обеспечения деятельности транспортного предприятия

47. Развитие информационной логистики в организации перевозочного процесса

48. Интеллектуализация управления перевозочным процессом предприятия

49. Новые информационные технологии управления в транспортном бизнесе

50. Развитие единого информационного пространства для участников перевозочного процесса

51. Развитие внутрикорпоративного взаимодействия структурных подразделений транспортного предприятия на логистических принципах

52. Реализация принципов единого технологического процесса участников перевозочного процесса на предприятии транспорта

53. Исследование и оптимизация транспортного бизнеса моделированием транспортнотехнологических процессов

54. Прогнозирование объема перевозок и бизнеса транспортного предприятия

55. Совершенствование эксплуатационной деятельности железнодорожной станции

56. Оптимизация инфраструктуры железнодорожной станции в условиях изменения объемов работы

57. Разработка направлений совершенствования эксплуатационной работы железнодорожной станции

58. Внедрение ресурсосберегающих технологий в организацию перевозочного процесса

59. Внедрение современных технологий в организацию работы станции

60. Анализ и развитие региональных транспортных систем

61. Направления повышения эффективности транспортного бизнеса

62. Развитие транспортного предприятия как элемента логистической цепи поставок

63. Анализ и совершенствование транспортно-складской деятельности предприятия

64. Совершенствование взаимодействия в работе железнодорожной станции и подъездных путей на логистических принципах

65. Развитие альтернативных видов транспорта для перевозки пассажиров в мегаполисе в условиях проведения массовых мероприятий

66. Совершенствование и развитие улично-дорожной сети города (мегаполиса)

67. Совершенствование транспортной системы города (мегаполиса)

68. Организация работы грузовой станции с разработкой мер по повышению уровня маршрутизации перевозок с мест погрузки

69. Совершенствование деятельности транспортного предприятия на основе внедрения элементов аутсорсинга.

70. Совершенствование механизмов управления рисками в транспортных предприятиях участниках внешнеэкономической деятельности.

71. Управление логистическими рисками предприятия.

72. Совершенствование взаимодействия в работе железнодорожной станции и порта на логистических принципах

73. Совершенствование взаимодействия в работе железнодорожной станции и подъездных путей на логистических принципах

74. Темы по заданию производства, направившего студента на учебу в Университет

4.8 Оформление дипломных проектов.

Настоящие методические указания составлены в основном исходя из требований ГОСТ 7.32-2001 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления» (в ред. поправки ИУС 5-2002, Изменения № 1, принятого Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации, протокол № 27 от 22 июня 2005 года).

Структурными элементами пояснительной записки ВКР являются:

– титульный лист;

– состав проекта;

– реферат;

– задание (несколько заданий, например, основное задание, задание по экономической части, по безопасности жизнедеятельности и др.);

– содержание;

– определения, обозначения и сокращения;

– введение;

– основная часть;

– заключение;

– список использованных источников;

– приложения.

Обязательные структурные элементы выделены полужирным шрифтом.

Остальные структурные элементы включают в пояснительную записку по усмотрению руководителя дипломного проекта (ДП).

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. СТРУКТУРА ДП

Материалы ДП являются учебными документами и разрабатываются студентами в соответствии с их темами на основании задания и исходных данных.

Материалы представляются в виде:

– учебной документации проекта (работы);

– иллюстративного материала;

– фактического материала.

Форма представления учебной документации и иллюстративного материала (бумажная, электронная или совместная) определяется заданием на проект (работу).

В учебную документацию входят графический и текстовый материалы, предусмотренные заданием на разработку и выполняемые студентом как обязательные.

Графический материал включает:

чертежи деталей и (или) электронные модели деталей;

сборочные чертежи и (или) электронные модели сборочных единиц;

чертежи общих видов;

теоретические, габаритные, монтажные и электромонтажные чертежи;

схемы;

карты эскизов и схем;

строительные чертежи (чертежи зданий и сооружений, строительных конструкций и изделий);

прочие графические документы, предусмотренные заданием.

Текстовый материал подразделяется на документы, содержащие в основном сплошной текст (пояснительные записки, технические условия, технические описания, расчеты, конструкции, паспорта и т.п.), и документы, содержащие текст, разбитый на графы (спецификации или электронные структуры изделия, ведомости, таблицы).

Иллюстративный материал проекта (работы) включает:

– плакаты;

– фотографии и первичные документы экспериментов;

– копии заводских чертежей и схем;

– другие материалы, необходимые для показа и пояснений в процессе защиты проекта (работы).

Фактический материал включает образцы, материальные макеты или модели спроектированных изделий, детали, испытуемые образцы и т.п., являющиеся результатом исследовательской работы студентов, и другие материалы, необходимые для демонстрации в процессе защиты проекта (работы).

Дипломные проекты (работы) подразделяются на учебные и реальные. Реальные проекты (работы) должны удовлетворять одному из следующих условий:

– работа выполняется согласно заданию организации заказчика;

– тема работы предложена организацией, предприятием, научноисследовательским или проектным институтом;

– на проект (работу) имеется положительный отзыв предприятия, в котором отмечается актуальность темы и соответствие объекта проектирования (исследования) современным требованиям;

– на проект (работу) имеется акт (справка) организации или предприятия о внедрении;

– тема проекта (работы) соответствует разделу плана хоздоговорной или госбюджетной научно-исследовательской работы, проводимой кафедрой;

– имеются авторские свидетельства, патенты, дипломы, рационализаторские предложения или грамоты на экспонаты, являющиеся предметом разработки;

– имеется запрос предприятия или организации на передачу материалов проекта (работы) для использования.

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ

Обозначение учебной документации курсовых и дипломных проектов (работ) производится в соответствии с порядковой системой обозначений.

Базовое обозначение учебных документов дипломных проектов включает:

ХХХ XX. XX краткое наименование регистрационный номер задания группы, установленное (порядковый номер в приказе в РГУПСе дипломников) индекс выпускающей кафедры (по номенклатуре дел) Для обозначения текстовых документов, имеющих код, к базовому обозначению добавляют код документа (ПЗ – пояснительная записка, ТУ – технические условия, РР – расчеты).

Например, пояснительная записка дипломного проекта, выполненного на кафедре «Станции и грузовая работа» студентом очной формы обучения, по специальности 23.05.04, зарегистрированным в приказе дипломников под номером 27, должна иметь следующее обозначение: Д.17.03.27 ПЗ.

Графическому материалу по организации работ и т.п., а также иллюстративному материалу присваивают код Д….

Полное обозначение их включает:

–  –  –

Например, плакату по исследовательскому вопросу, содержащему результаты экспериментальных исследований, присвоено обозначение Д.17.03.27.Д1 Листы чертежей всех форматов после защиты проекта складываются: сначала вдоль линий, перпендикулярных к основной надписи, а затем вдоль линий, параллельных ей до формата А4. Основная надпись должна быть расположена на лицевой стороне вдоль короткой стороны сложенного листа.

ОСНОВНЫЕ НАДПИСИ

Конструкторские графические документы снабжаются основной надписью по форме 1 (рисунок 1). Для последующих листов чертежей и схем допускается применение формы 2а (рисунок 2).

Основные надписи располагают в правом нижнем углу конструкторских документов, а на листах формата А4 – вдоль короткой стороны листа.

В графах основной надписи (номера граф приведены на рисунках 1 – 3 в скобках) указывают значения соответствующих реквизитов или атрибутов:

а) в графе 1 – наименование чертежа или наименование документа, если этому документу присвоен код.

Наименование чертежа должно соответствовать принятой терминологии и быть кратким. Его записывают в именительном падеже единственного числа. В наименовании, состоящем из нескольких слов, должен быть прямой порядок слов (на первом месте – имя существительное).

В учебной документации в графе 1 для прочих документов с кодом Д… указывается его наименование, например, «Организация работ»;

б) в графе 2 – обозначение документа;

в) в графе 3 – обозначение материала детали (графа заполняется только на чертеже детали);

г) в графе 4 – литеру, присвоенную данному документу.

Всем учебным документам присваивается литера «У», а реальным – «Р». В зависимости от вида работ указывается условно принятое обозначение для проектов и работ: ДР – дипломная работа; ДП – дипломный проект. Графу заполняют последовательно, начиная с крайней левой клетки;

д) в графе 5 – массу изделия в кг (или т) (для учебных чертежей допускается графу не заполнять);

е) в графе 6 – масштаб;

ж) в графе 7 – порядковый номер листа документа, если он выполнен на нескольких листах;

з) в графе 8 – общее количество листов документа (графу заполняют только на первом листе);

и) в графе 9 – наименование университета и кафедры (сокращенно, инициалами), номер учебной группы или шифр студента-заочника;

к) в графе 10 – характер работы, выполняемой лицом, подписавшим документ.

Свободная строка заполняется по усмотрению кафедры, например: «Руков.»

– руководитель проекта, «Консульт.» – консультант;

л) в графе 11 – фамилии лиц, подписавших документ;

м) в графе 12 – подписи лиц, фамилии которых указаны в графе 11;

н) в графе 13 – дата подписания документа.

Графы 14 – 18 в учебной документации не заполняются.

Первые (или заглавные) листы текстовых конструкторских документов строительных изделий или строительных и монтажных работ снабжаются основной надписью по форме 2 (рисунок 3), а последующие листы – по форме 2а (рисунок 2).

–  –  –

Графический материал выполняется карандашом на чертежной бумаге. В отдельных случаях, предусмотренных заданием, или по согласованию с руководителем проекта допускается выполнение графического материала тушью. Графические документы (чертежи, схемы и др.) могут быть выполнены в электронной форме как электронные чертежи и (или) как электронные модели изделия.

Вид документа и его наименование при этом сохраняются.

Форматы листов, определяемые размерами внешней рамки, должны соответствовать основным форматам, приведенным в таблице 1.

Таблица 1 Обозначение А0 А1 А2 А3 А4 формата Размеры сторон 1189x841 841x594 594x420 420x297 297x210 формата, мм При необходимости допускается применять формат А5 с размерами сторон 148 х 210 мм. Дополнительные форматы образуются увеличением коротких сторон на величину кратности. Например, формат А4 x 3 имеет размеры сторон 297 x 630 мм.

Надписи и обозначения на чертежах и схемах выполняются чертежным шрифтом. Высота букв и цифр на чертежах, выполненных в карандаше, должна быть не менее 3,5 мм, а тушью или с применением графических устройств вывода ЭВМ не менее 2,5 мм.

В части масштабов, изображения линий, материалов, изделий и т.п. графический материал должен соответствовать стандартам ЕСКД, ЕСТД и СПДС.

Чертеж может содержать:

– текстовую часть, состоящую из технических требований и технических характеристик;

– надписи с обозначением изображений, а также относящиеся к отдельным элементам изделия;

– таблицы с размерами и другими параметрами, техническими требованиями, условными обозначениями и т.д.

Текстовую часть, надписи и таблицы включают в чертеж в тех случаях, когда содержащиеся в них данные, указания и разъяснения нецелесообразно выразить графически или условными обозначениями.

Техническая характеристика может быть оформлена в виде таблицы.

СХЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ, СУТОЧНЫЕ ПЛАНЫ-ГРАФИКИ

РАБОТЫ СТАНЦИЙ, ГРАФИКИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

График движения поездов представляет собой масштабную сетку, на которой движение каждого поезда условно изображают прямой наклонной линией.

По вертикальной оси сетки откладывают в масштабе расстояние, по горизонтальной – время.

Линии на сетке графика, расположенные горизонтально, соответствуют осям станций, разъездов, обгонных пунктов и путевых постов, имеющихся на графике. При этом остановочным пунктам соответствуют пунктирные горизонтальные линии. Расстояния между горизонтальными линиями зависят от принятого масштаба расстояний между раздельными пунктами участка (обычно 1 км = 2 мм). Однако в зависимости от протяженности участков для наглядности графика движения горизонтальный масштаб может быть произвольно изменен.

В вертикальном направлении сетку графика разделяют основными (сплошными толстыми) линиями толщиной S на часовые периоды от 0 до 24 часов, где S = (0,6 – 1,5) мм. В свою очередь часовой период времени разделяют по вертикали тонкими линиями (толщиной 1/3 S) на десятиминутные интервалы, при этом тонкие линии, соответствующие половине каждого часа, изображают штрихами. Для наглядности часовые линии, соответствующие 0, 6, 12 и 24 ч, изображают линиями толщиной 1,5 S.

Обычно масштаб сетки графика по времени принимают 4 мм = 10 мин, а для участков с большими размерами движения, например, пригородного, увеличивают до 10 мм на каждые 10 мин.

С левой и правой сторон графика движения записывают основные данные, необходимые для составления графика движения поездов.

Сетку графика вычерчивают тушью (чернилами) синего или зеленого цвета.

Для суточного плана-графика горизонтальный масштаб сетки, как правило, принимают произвольным, зависящим от используемых условных обозначений.

При этом горизонтальной линией обозначают путь, грузовой фронт, техническое устройство, группу стрелок, маневровое средство или какие-либо дополнительные данные, позволяющие более наглядно показать работу станции.

С левой стороны сетки суточного плана-графика записывают специализацию парков и путей станции и указывают все необходимые данные. С верхней и нижней стороны сетки показывают по одному перегону графика движения поездов, примыкающему с четной и нечетной стороны к данной станции.

На чертежах могут наноситься дополнительные текстовые сведения об условиях эксплуатации данного участка железной дороги.

На графике движения линии хода поездов разных категорий условно обозначают следующим образом:

– пассажирские поезда;

– ускоренные грузовые поезда;

– грузовые поезда;

– сборные поезда;

– резервные локомотивы и толкачи;

– хозяйственные поезда.

х х Пассажирские поезда обозначают обычно красным цветом, ускоренные грузовые и рефрижераторные – зеленым, грузовые маршрутные и сквозные – синим, остальные грузовые – черным.

Проектные планы промежуточных, участковых и сортировочных станций выполняют в масштабе 1:2000; план узла – в масштабе 1:10000. При разработке плана реконструкции и развития сортировочной и (или) участковой станций в обоснованных случаях применяют масштабы 1:1000 и 1:500. Вновь проектируемые пути на схемах станции вычерчивают красным цветом.

СХЕМЫ ОПИСАНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Схемы описания информационных технологий представляют графическое описание объектов и технологических процессов, которые подлежат оснащению или усовершенствованию с помощью внедрения информационных технологий.

Схемы сбора, передачи, накопления, анализа информации, принятия на ее основе управляющих решений, схемы формирования управляющих информационных потоков, схемы алгоритмов и программ состоят из символов элементов схемы и отношений между ними – связей. Элементы схем приводятся в виде условных графических обозначений с их кодами или наименованиями. На схемах допустимы необходимые поясняющие надписи, в которых отражают отношения элементов схемы к уровням, объектам, подразделениям управления, а при необходимости указывают функции и задачи управления, реализуемые полностью или частично элементами схемы и т.д.

Схемы описания информационных технологий могут приводиться в виде:

– схем деления системы, в которых указывают основные функциональные составные части (структурные элементы), определяющие состав системы, подсистемы, их взаимосвязи и назначение в системе, подсистеме;

– схем функциональной структуры, содержащих элементы функциональной структуры автоматизированной системы, автоматизированные функции и задачи, информационные связи между элементами и с внешней средой с кратким указанием содержания сообщений и (или) сигналов, передаваемых по связям;

– схем комплексов технических средств, связи между ними или группами технических средств, объединенными по каким-либо логическим признакам (например, совместному выполнению отдельных или нескольких функций, одинаковому назначению и т.д.);

– схем принципиальных, в которых приводятся принципы действия, состав, основные технические характеристики и взаимодействия средств технического обеспечения, предназначенного для осуществления функций управления, регулирования, защиты, измерения, сигнализации, питания и др.

Условные графические обозначения символов элементов схемы, описывающей информационную технологию, выполняются в соответствии с требованиями Единой системы программной документации (ЕСПД). В схемах используют:

– символы данных, указывающие на наличие данных, вид носителя и способ ввода-вывода данных;

– символы процесса, указывающие на операции, которые нужно выполнять над данными;

– линейные символы, указывающие на потоки данных между процессами и носителями данных;

– специальные символы, используемые для облегчения написания и чтения схемы.

ИЛЛЮСТРАТИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Иллюстративный материал должен отвечать требованиям наибольшей наглядности и удобства изложения результатов проектирования или экспериментальных исследований при защите проекта (работы).

Иллюстративный материал включает схемы, диаграммы, гистограммы, таблицы, фотографии, первичные документы экспериментальных исследований (оригиналы осциллограмм, записи самописцев и т.п.) и другие материалы.

Иллюстративный материал оформляют в виде плакатов на листах стандартного формата с основной надписью.

Плакаты выполняют карандашом или черной тушью. Допускается выполнение схем, диаграмм и т.п. цветными карандашами, чернилами, пастой или тушью. Рекомендуется выделение цветом функциональных или более важных элементов изображения.

Допускается выполнение иллюстративного материала с применением печатающих и графических устройств вывода ЭВМ, а также в электронном виде, обеспечивающем аудиовизуальную (мультимедийную) демонстрацию.

Размеры изображений и толщина линий на плакатах должны быть достаточными для их демонстрации с двух-трех метров.

Все схемы, диаграммы, таблицы, фотографии и другие изображения на плакате снабжают лаконичными заголовками, которые размещают над ними. Размеры шрифтов в зависимости от размеров изображения 10-30 мм.

Элементы плакатов, на которые имеются соответствующие стандарты ЕСКД, ЕСТД, ЕСПД, СПДС (шрифты, условные обозначения, элементы чертежей и т.п.), выполняют в соответствии с требованиями этих стандартов.

ЭЛЕКТРОННЫЕ КОНСТРУКТОРСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Электронные конструкторские документы получают в результате автоматизированного проектирования или преобразования документов, выполненных в бумажной форме, в электронную форму.

Электронные документы имеют два представления – внутреннее и внешнее.

Во внутреннем (подлинном) виде электронный документ существует только в виде записи информации, составляющей электронный документ, на электронном носителе и воспринимаемом только программно-техническими средствами.

Внешним является представление электронного документа в доступной для визуального восприятия форме. Для получения формы внешнего представления внутреннее представление электронного документа должно быть преобразовано к требуемому виду различными техническими средствами отображения данных (дисплеями, печатающими устройствами и др.).

Электронный документ состоит из двух частей: содержательной и реквизитной.

Содержательная часть состоит из одной или нескольких информационных единиц, содержащих необходимую информацию об изделии. Содержательная часть может состоять раздельно или в любом сочетании из текстовой, графической, аудиовизуальной (мультимедийной) информации.

Реквизитная часть состоит из структурированного по назначению набора реквизитов и их значений. В реквизитную часть электронного документа допускается вводить дополнительные реквизиты с учетом особенностей применения электронного документа.

Электронные документы подразделяются на простые, составные и агрегированные в зависимости от состава и способа организации содержательной части:

– в простом электронном документе содержательная часть реализована в виде одной информационной единицы;

– в составном электронном документе содержательная часть реализована в виде нескольких информационных единиц, связанных друг с другом ссылками, как правило, определяемыми применяемым форматом данных;

– в агрегированном электронном документе содержательная часть реализована в виде нескольких информационных единиц, информационно связанных друг с другом.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Пояснительная записка (ПЗ) выполняется на листах писчей бумаги формата А4. Первый или заглавный лист составляется по форме 3 (рисунок 4, а) с основной надписью по форме 2. Последующие листы составляются по форме 3а (рисунок 4, б) с основной надписью по форме 2а. Дополнительные графы при составлении учебных текстовых документов допускается не выполнять. Разрешается выполнение основной надписи по форме 2а без граф 14 – 18.

Схемы, рисунки, таблицы и чертежи, содержащиеся в ПЗ, допускается выполнять на листах любых форматов, с основной надписью по форме 2а.

ПЗ выполняется одним из следующих способов:

– пишется от руки черными, синими или фиолетовыми чернилами (пастой).

Высота букв и цифр должна быть не менее 2,5 мм;

– печатается с использованием компьютера и принтера на одной стороне листа через 1,5 интервала. Цвет шрифта должен быть черным, высота букв, цифр и других знаков – не менее 1,8 мм (кегль не менее 12).

Разрешается использовать компьютерные возможности акцентирования внимания на определенных терминах, понятиях, результатах, выводах и т.п., применяя шрифты разной гарнитур Рисунок 4 Расстояние от боковой внутренней рамки до границ текста в начале и в конце строк – не менее 3 мм. Расстояние от верхней или нижней строки текста до верхней или нижней внутренней рамки документа должно быть не менее 10 мм.

Абзацы в тексте начинаются отступом, равным 15–17 мм.

Обнаруженные опечатки, описки и графические неточности допускается исправлять подчисткой или закрашиванием белой краской и нанесением на том же месте исправленного текста (графики) машинописным способом или рукописным с использованием черных чернил, пасты или туши.

Допускается по решению кафедры оформление ПЗ курсовых и дипломных проектов и работ на листах формата А4 с полями, оставленными по всем четырем сторонам листа (без внутренней рамки). Размеры правого поля – не менее 10 мм, верхнего и нижнего – не менее 20 мм, левого – не менее 30 мм. Номер страницы в этом случае проставляется в центре нижней части листа арабскими цифрами без точки.

Структурными частями пояснительной записки проектов (работ) являются:

титульный лист;

задание на проект;

реферат (для дипломных проектов или работ);

содержание;

обозначения и сокращения (при необходимости);

введение;

основная часть;

заключение;

список использованных источников;

приложения.

Рисунок 5

ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ

Титульный лист является первым листом ПЗ. Все надписи на рукописном титульном листе выполняются чертежным шрифтом по ГОСТ 2.304. Титульный лист может быть выполнен машинописным способом или с применением печатающих и графических устройств вывода ЭВМ.

Титульный лист ПЗ к проекту (работе) заполняется по форме, приведенной на рисунке 5:

а) поле 1 – наименование ведомства, университета и кафедры;

б) поле 2 – в правой части гриф допуска заведующим кафедрой к защите дипломного проекта (работы) в ГАК.

Если ПЗ реального проекта подлежит согласованию должностными лицами, то в левой части поля указывается должность и подпись лица, согласовавшего документ от организации разработчика. Справа от подписи проставляют фамилию лица, подписавшего документ, а ниже подписи – дату его подписания. В остальных случаях заполнение поля 2 необязательно;

в) поле 3 – наименование проектируемого изделия или курсового проекта (в соответствии с основной надписью на заглавном листе) и наименование документа (пояснительная записка). Наименование изделия (проекта) записывается прописными буквами крупным шрифтом. Наименование документа – строчными буквами (кроме первой прописной);

г) поле 4 – обозначение документа крупным шрифтом;

д) поле 5 – дата защиты и оценка курсового проекта, ученая степень, должность и подпись руководителя проекта (рецензента для студентов-заочников), подпись студента-разработчика с указанием номера учебной группы (или шифра студента-заочника). Справа от каждой подписи – инициалы и фамилии лиц, подписавших документ, а ниже подписи – дата подписания.

Для дипломного проекта (работы) в поле 5 размещают подписи, инициалы и фамилии дипломника, руководителя проекта (работы), консультантов, нормоконтролера, их ученые степени и должности. На основании совместного решения выпускающей кафедры и кафедр, ведущих консультации по отдельным разделам дипломного проектирования, допускается не приводить на титульном листе ПЗ фамилии и подписи консультантов;

е) поле 6 – год выполнения документа (без указания слова «год» или «г»).

Титульный лист содержит реквизит для упорядочения учета учебной работы.

Он содержит обозначение вуза (ФБГОУ ВО РГУПС – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения»), индекс факультета, кафедры, формы обучения студента (Д – очная, 3Д – заочная), двухзначного номера темы студента в приказе по вузу, а также тип документа – пояснительная записка (ПЗ).

Например: ФГБОУ ВО РГУПС.17.03.07.ПЗ. Здесь 17.03 – кафедра «Станции и грузовая работа».

17.04 – кафедра управление эксплуатационной работой; 17.02 – кафедра «Логистика управления транспортными системами», 07 – номер темы по приказу В ФГБОУ ВО РГУПС в соответствии с утвержденной номенклатурой дел приняты следующие индексы структурных подразделений, на которых обучаются студенты (представлена выборка факультетов и выпускающих кафедр): 05 – факультет УПП; ДПС, ДМС, ДЛС, ДГС, – специализации специальности;

Титульный лист дипломной работы оформляется согласно образцу, приведенному в Приложении А.

ЗАДАНИЕ

Задание на подготовку дипломного проекта оформляется на бланке. Тема, указанная в задании, должна соответствовать теме, указанной на титульном листе и в приказе ректора университета. ДП может содержать одно задание или несколько заданий (основное задание и задания для выполнения отдельных разделов). Задания заполняются вручную либо печатаются. Страницы задания учитываются, но не нумеруются.

Бланк задания на выполнение дипломной работы приведен в Приложении Б.

Бланк задания на курсовую работу (проект) распечатывается из подсистемы АСУ РГУПС при ведении базы данных «Курсовое проектирование». Бланк предусматривает возможность ручного либо машинного заполнения исходных данных на лицевой и оборотной стороне.

РЕФЕРАТ

Реферат – аннотация, краткая характеристика содержания дипломной работы. Реферат лишь информирует и дает самое общее представление о содержании дипломной работы. Он характеризует тематику работы, краткие сведения по существу рассматриваемой проблемы, но не дает критической оценки дипломной работы.

Реферат должен содержать: сведения об объеме работы, количестве иллюстраций, таблиц, приложений, количестве использованных источников; перечень ключевых слов; текст аннотации.

Перечень ключевых слов должен включать от 5 до 15 слов или словосочетаний из текста работы, которые в наибольшей мере характеризуют ее содержание и обеспечивают возможность информационного поиска. Ключевые слова приводятся в именительном падеже и печатаются прописными буквами в строку через запятые.

Текст аннотации должен отражать:

– объект исследования или разработки;

– цель работы;

– метод или методологию проведения работы;

– результаты работы и их новизну;

–основные экономические, социальные, эксплуатационные характеристики (экономические, социальные, эксплуатационные и др.);

– степень внедрения, рекомендации по внедрению или итоги внедрения результатов работы;

– область применения;

– экономическую эффективность или значимость работы;

– прогнозные предположения о развитии объекта исследования.

Если учебная работа не содержит сведений по какой-либо из перечисленных составных частей реферата, то в тексте реферата она опускается, при этом последовательность изложения сохраняется.

Вариант реферата приведен в Приложении В.

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание перечисляет введение, наименование всех разделов, подразделов, пунктов (если они имеют наименование), заключение, список использованных источников и наименование приложений с указанием номеров страниц, с которых начинаются эти элементы работы. Текст элемента для придания ему четкости и упорядочения рекомендуется оформлять в виде таблицы, обрамленной непечатаемыми («невидимыми») линиями.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

Структурный элемент содержит определения, необходимые для уточнения или установления терминов, используемых в ВКР, а также перечень применяемых обозначений и сокращений. Структурный элемент целесообразно использовать для работ, в которых используется более десятка аббревиатур и узкоспециальная терминология.

Текст элемента рекомендуется оформлять в виде таблицы, обрамленной непечатаемыми («невидимыми») линиями. При этом перечень должен располагаться столбцом. Слева в алфавитном порядке приводят сокращения, условные обозначения, символы, единицы физических величин и термины, справа – их детальную расшифровку. Запись обозначений и сокращений проводят в порядке приведения их в тексте пояснительной записки либо в алфавитном порядке.

Пример обозначений:

АСУ СС – автоматизированная система управления сортировочной станции;

ДЦУП – диспетчерский центр управления перевозками

Пример сокращения:

СКЖД – Северо-Кавказская железная дорога.

ВВЕДЕНИЕ

Введение должно содержать оценку современного состояния решаемой оргпроектной проблемы, основание и исходные данные для разработки темы, обоснование необходимости проведения исследования, сведения о планируемом уровне разработки, о поиске источников и патентных исследованиях и выводы из них. Во введении должны быть показаны актуальность и новизна темы, поставлена цель работы, перечислены решаемые задачи.

Введение, как и заключение, рекомендуется писать после полного завершения основной части дипломного проекта. Не рекомендуется делать введение объемом более 2…3 листов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Заключение должно содержать:

– краткие выводы по результатам выполнения работы;

– оценку полноты решений поставленных задач;

– разработку рекомендаций и исходных данных по конкретному использованию результатов ДП;

– результаты оценки социально-экономической и технико-экономической эффективности внедрения;

– результаты оценки научного уровня выполненного ДП в сравнении с лучшими достижениями в данной области.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Список должен содержать сведения об источниках, использованных при составлении отчета. Сведения об источниках приводятся в соответствии с требованиями ГОСТ 7.1-2003 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание.

Общие требования и правила составления».

Сведения об источниках следует располагать в порядке появления ссылок на источники в тексте отчета и нумеровать арабскими цифрами без точки и печатать с абзацного отступа.

Пример списка использованных источников приведен в Приложении Г, а примеры библиографического описания различных источников – в Приложении Д.

ПРИЛОЖЕНИЯ

В приложения рекомендуется включать материалы, связанные с выполненной учебной работой, которые по каким-либо причинам не могут быть включены в основную часть.

В приложения могут быть включены:

- промежуточные доказательства, расчеты;

- таблицы вспомогательных цифровых данных;

- протоколы экспертизы, замеров, испытаний;

- инструкции, методики, разработанные в процессе выполнения работы;

- иллюстрации вспомогательного характера;

- копии документов.

Приложения дипломных проектов содержат, как правило, презентационные иллюстрации для мультимедийного сопровождения доклада выпускника во время защиты проекта. Рекомендуется включать в приложения протокол рассмотрения выполненного ДП на научно-техническом совете предприятия, акты внедрения результатов ДП; письма-отзывы предприятий либо должностных лиц и др.

Приложение оформляют как продолжение пояснительной записки на последующих листах. Все приложения должны иметь общую с остальной частью документа сквозную нумерацию страниц. В тексте учебной работы на все приложения должны быть даны ссылки. Приложения располагают в порядке ссылок на них в тексте отчета.

Каждое приложение следует начинать с новой страницы с указанием наверху посередине страницы слова «Приложение», его обозначения. Приложение должно иметь заголовок, который записывают симметрично относительно текста с прописной буквы отдельной строкой.

Приложения обозначают заглавными буквами русского алфавита, начиная с А, за исключением букв Ё, З, Й, О, Ч, Ъ, Ы, Ь. Допускается обозначение приложений буквами латинского алфавита, за исключением букв I и O.

В случае полного использования букв русского и латинского алфавитов допускается обозначать приложения арабскими цифрами. Если в отчете одно приложение, оно обозначается «Приложение А».

Пример:

Приложение Е Копия приказа по ОАО «Авто» от 09.04.2006 № 2308 О проведении пуско-наладочных работ Текст каждого приложения, при необходимости, может быть разделен на разделы, подразделы, пункты, подпункты, которые нумеруют в пределах каждого приложения.

Перед номером ставится обозначение этого приложения, например:

А. 7.1.

Нумерация разделов, подразделов, пунктов, подпунктов Основную часть учебной работы следует делить на разделы, подразделы и пункты. Пункты, при необходимости, могут делиться на подпункты. При делении текста на пункты и подпункты необходимо, чтобы каждый пункт содержал законченную информацию.

Разделы и подразделы должны иметь заголовки. Пункты, как правило, заголовков не имеют. Заголовки должны четко и кратко отражать содержание разделов, подразделов.

Порядковый номер (обозначается арабской цифрой) и заголовок следует печатать с абзацного отступа с прописной буквы без точки между порядковым номером и заголовком и без точки в конце, не подчеркивая. Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой.

Подразделы должны иметь нумерацию в пределах каждого раздела. Номер подраздела состоит из номеров раздела и подраздела, разделенных точкой. В конце номера подраздела точка не ставится. Разделы, как и подразделы, могут состоять из одного или нескольких пунктов.

Если проект имеет подразделы, то нумерация пунктов должна быть в пределах подраздела и номер пункта должен состоять из номеров раздела, подраздела и пункта, разделенных точками.

Пример:

3 Анализ документопотоков в организации

3.1 Методика исследования 3.1.1 3.1.2} Нумерация пунктов первого подраздела третьего раздела 3.1.3 отчета.

3.2. Матрица взаимосвязи структурных подразделений организации 3.2.1 3.2.2} Нумерация пунктов второго подраздела третьего раздела отчета.

Если раздел состоит из одного подраздела, то подраздел не нумеруется. Если подраздел состоит из одного пункта, то пункт не нумеруется.

Если текст относительно небольшой по объему контрольной работы или реферата подразделяется только на пункты, то они нумеруются порядковыми номерами в пределах всей пояснительной записки.

Пункты ДП, при необходимости, могут быть разбиты на подпункты, которые должны иметь порядковую нумерацию в пределах каждого пункта, например 4.2.1.1, 4.2.1.2, 4.2.1.3 и т.д.

Внутри пунктов или подпунктов могут быть приведены перечисления.

Перед каждым элементом перечисления следует ставить дефис. При необходимости ссылки в тексте работы на один из элементов перечисления вместо дефиса ставятся строчные буквы в порядке русского алфавита, начиная с буквы а (за исключением букв ё, з, й, о, ч, ъ, ы, ь).

Для дальнейшей детализации перечислений необходимо использовать арабские цифры, после которых ставится скобка, а запись производится с абзацного отступа.

Пример:

а) __________________ ;

б) __________________ ;

1) ________________ ;

2) ________________ ;

в) __________________.

ТАБЛИЦЫ

Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Наименование таблицы, при его наличии, должно отражать ее содержание, быть точным, кратким.

Таблицы эффективно строить с помощью программного продукта Word, который содержит встроенный табличный процессор. Сложные таблицы с расчетными формулами, с данными для графической иллюстрации целесообразно строить с помощью программного продукта Excel.

Таблица состоит из головки, вертикальных граф (колонок) и горизонтальных строк (рядов).

Наименование таблицы следует помещать над таблицей слева, без абзацного отступа в одну строку с ее номером через тире.

Таблицу следует располагать в отчете непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые, или на следующей странице. На все таблицы должны быть ссылки в отчете. При ссылке следует писать слово «таблица» с указанием ее номера.

–  –  –

Пример наименования таблицы:

Таблица 5 – Перечень документов постоянного хранения …

Пример фрагмента текста со ссылкой на таблицу:

Данные об объеме публикаций по тематике исследований демографической ситуации в Ростовской области приведены в таблице 12.

Таблицу с большим числом строк допускается переносить на другой лист (страницу). При переносе части таблицы на другой лист (страницу) слово «Таблица», ее номер и наименование указывают один раз слева над первой частью таблицы, а над другими частями также слева пишут слова «Продолжение таблицы» и указывают номер таблицы.

Таблицу с большим количеством граф допускается делить на части и помещать одну часть под другой в пределах одной страницы. Если строки и графы таблицы выходят за формат страницы, то в первом случае в каждой части таблицы повторяется головка, во втором случае – боковик. При делении таблицы на части допускается ее головку или боковик заменять соответственно номером граф и строк. При этом нумеруют арабскими цифрами графы и (или) строки первой части таблицы.

Если повторяющийся в разных строках графы таблицы текст состоит из одного слова, то его после первого написания допускается заменять кавычками; если из двух и более слов, то при первом повторении его заменяют словами «То же», а далее – кавычками. Ставить кавычки вместо повторяющихся цифр, марок, знаков, математических и химических символов не допускается.

Таблицы, за исключением таблиц приложений, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией. Допускается нумеровать таблицы в пределах раздела. В этом случае номер таблицы состоит из номера раздела и порядкового номера таблицы, разделенных точкой. Таблицы каждого приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения. Если в отчете одна таблица, то она должна быть обозначена «Таблица 1» или «Таблица В.1», если она приведена в Приложении В.

Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы в единственном числе, а подзаголовки граф – со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком, или с прописной буквы, если они имеют самостоятельное значение. В конце заголовков и подзаголовков таблиц точки не ставят. Заголовки граф, как правило, записывают параллельно строкам таблицы. При необходимости допускается перпендикулярное расположение заголовков граф.

Пример фрагмента таблицы:

–  –  –

Таблицы слева, справа и снизу, как правило, ограничивают линиями. Допускается применять размер шрифта в таблице меньший, чем в тексте. Разделять заголовки и подзаголовки боковика и граф диагональными линиями не допускается. Горизонтальные и вертикальные линии, разграничивающие строки таблицы, допускается не проводить, если их отсутствие не затрудняет пользование таблицей. Головка таблицы должна быть отделена линией от остальной части таблицы.

ПРИМЕЧАНИЯ И СНОСКИ

Примечания приводят, если необходимы пояснения или справочные данные к содержанию текста, таблиц или графического материала.

Примечания следует помещать непосредственно после текстового, графического материала или в таблице, к которым относятся эти примечания. Слово «Примечание» следует печатать с прописной буквы с абзацного отступа и не подчеркивать. Если примечание одно, то после слова «Примечание» ставится тире и примечание печатается с прописной буквы. Одно примечание не нумеруют. Несколько примечаний нумеруют по порядку арабскими цифрами без проставления точки.

Пример:

Примечание – Продолжительность академического часа составляет 45 мин. Перерыв между уроками устанавливается с учетом перехода учащихся между классами и учебными корпусами.

Несколько примечаний нумеруются по порядку арабскими цифрами.

Пример:

Примечания 1 ____________________________________________________________

2 ____________________________________________________________

3 ____________________________________________________________

При необходимости дополнительного пояснения в учебной работе его допускается оформлять в виде сноски. Знак сноски ставят непосредственно после того слова, числа, символа, предложения, к которому дается пояснение. Знак сноски выполняют надстрочно арабскими цифрами со скобкой. Допускается вместо цифр выполнять сноски звездочками *. Применять более трех звездочек на странице не допускается.

Сноску располагают в конце страницы с абзацного отступа, отделяя от текста короткой горизонтальной линией слева.

Пример:

В общем случае свойства и цели организационной системы не есть сумма свойств и целей ее компонентов. На такого рода структуры распространяется понятие «сложная система»1) и к ним применим математический аппарат системного анализа.

…….

____________

Понятие «сложная система» раскрывается в публикациях известного ученого ….

1) Следует помнить, что примечание к таблице и сноску к таблице помещают в конце таблицы над линией, обозначающей окончание таблицы.

ФОРМУЛЫ И УРАВНЕНИЯ

Уравнения и формулы с учетом их вида оформляют с помощью программного продукта Word путем непосредственного набора в виде текста либо путем посимвольной вставки (меню «Вставка» и «Символ…»), или используют сопряженный с Word редактор формул. По согласованию с руководителем проектирования допускается выполнение формул и уравнений рукописным способом черными чернилами.

Уравнения и формулы следует выделять из текста в отдельную строку. Выше и ниже каждой формулы или уравнения должно быть оставлено не менее одной свободной строки. Если уравнение не умещается в одну строку, то оно должно быть перенесено после знака равенства (=) или после знаков плюс (+), минус (-), умножения (x), деления (:) или других математических знаков, причем знак в начале следующей строки повторяют. При переносе формулы на знаке, символизирующем операцию умножения, применяют знак «X».

Формулы в отчете следует нумеровать порядковой нумерацией в пределах всего отчета арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении на строке. Допускается нумерация формул в пределах раздела. В этом случае номер формулы состоит из номера раздела и порядкового номера формулы, разделенных точкой, например (3.1).

Пример:

–  –  –

Одну формулу обозначают – (1).

Пояснение значений символов и числовых коэффициентов следует приводить непосредственно под формулой в той же последовательности, в которой они даны в формуле.

Пример:

Для повышения оперативности и точности расчетов применяется ЭВМ. Программа рассчитывает также коэффициенты вариации Vi и компетентности Kij:

–  –  –

где i – среднеквадратическое отклонение веса;

M a – математическое ожидание оценок экспертов;

… Формулы, помещаемые в приложениях, должны нумероваться отдельной нумерацией арабскими цифрами в пределах каждого приложения с добавлением перед каждой цифрой обозначения приложения, например, формула (В.1).

Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках.

Пример:

В формуле (1.8) значение коэффициента динамики равно 1,2.

При написании формул, уравнений и результатов расчетов следует руководствоваться ГОСТ 7.54-88 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Представление численных данных о свойствах веществ и материалов в научно-технических документах. Общие требования».

ССЫЛКИ

Общие правила составления ссылки: основные виды, структуру, состав, расположение в документах устанавливает ГОСТ Р 7.0.5-2008 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления (утв. 28 апреля 2008 г. № 95-ст).

Библиографическая ссылка является частью справочного аппарата документа (учебной работы, курсового и дипломного проекта) и служит источником информации о других документах, например, книгах, статьях, патентах, базах данных. При этом последние выступают в качестве объектов ссылки.

Ссылка должна содержать библиографические сведения о цитируемом, рассматриваемом или упоминаемом тексте документа либо его составной части, необходимые и достаточные для его идентификации. Она должна позволять осуществить поиск документа и давать общую характеристику. В учебных работах часто достаточно дать только краткую ссылку, предназначенную только для поиска документа.

По месту расположения в учебной работе различают ссылки: внутритекстовые, помещенные непосредственно в составе предложения; подстрочные, вынесенные из текста вниз полосы страницы; затекстовые, когда ссылка выносится за текст раздела.

Пример внутритекстовой ссылки:

Проблематика защиты информации достаточно подробно рассмотрена в научных трудах и учебной литературе Мельникова В.П. (Мельников В.П., Клейменов С.А., Петраков А.М. Информационная безопасность и защита информации: учеб. пособие. – М., 2006).

Технология подстрочной ссылки эффективно реализуется в редакторе Word через меню «Формат», опцию «Ссылка» и окно «Сноска». При этом такая «сноска», например, в виде цифры ставится в тексте по месту нахождения курсора, а в нижнем колонтитуле страницы образуется место для ввода библиографических сведений о цитируемом источнике.

Использование внутритекстовой или подстрочной ссылок не отменяет затекстовую ссылку – она является обязательной частью курсовой работы и дипломного проекта и повторяет все внутритекстовые и подстрочные ссылки. Как правило, эта часть называется «Список использованных источников».

Собственно ссылки на использованные источники следует указывать порядковым номером библиографического описания источника в списке использованных источников. Порядковый номер ссылки в тексте заключают в квадратные скобки. Нумерация ссылок ведется арабскими цифрами в порядке приведения ссылок в тексте документа независимо от деления пояснительной записки на разделы.

Пример:

Теория систем массового обслуживания (СМО) возникла как один из математических методов для анализа и синтеза сложных многоканальных объектов [8]. Многоканальным объектом следует считать линейку кассовых аппаратов в супермаркете. При этом очередь покупателей к кассиру является для СМО входящим потоком заявок… В этом случае, под номером 8 в «Списке использованных источников» будет приведено библиографическое описание соответствующего источника информации (монографии, статьи и т.п.).

При ссылках на стандарты и технические условия указывают только их обозначение, при этом допускается не указывать год их утверждения при условии полного описания стандарта и технических условий в списке использованных источников в соответствии с ГОСТ 7.1–2003 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления».

Страницы текста пояснительной записки учебной работы и включенные в записку иллюстрации и таблицы должны соответствовать формату А4. Допускается применение формата А3 при наличии большого количества таблиц и иллюстраций данного формата.

Пояснительная записка выполнена печатным способом с использованием компьютера и принтера на одной стороне листа белой бумаги через полтора интервала.

Текст пояснительной записки следует печатать, соблюдая следующие размеры полей: правое – не менее 10 мм, верхнее и нижнее - не менее 20 мм, левое – не менее 30 мм.

Рекомендуется применять распространенные программные продукты: Word и Excel.

Основная гарнитура шрифта – Times New Roman. Цвет шрифта должен быть черным, высота букв, цифр и других знаков – с кеглем 14 (допускается при заполнении таблиц и бланков документов применять шрифт с кеглем 12). Текст набирается через полтора интервала. Одинарный интервал допускается использовать в таблицах, примечаниях, на рисунках. Полужирный шрифт не применяется.

Абзацы устанавливают с одинаковыми отступами (1,27 см) с помощью масштабной линейки или с помощью команды меню «Формат» – «Абзац». Все слова внутри абзаца разделяют только одним пробелом. Перед знаком препинания пробел не ставится, после знака препинания – один пробел.

Предпочтительное размещение сплошного текста на странице – равномерное по всей ширине между полями. Наоборот, в ячейке таблицы, более «читаемым»

будет текст с размещением к левому краю.

Разрешается использовать компьютерные возможности акцентирования внимания на определенных терминах, формулах, теоремах, применяя шрифты разной гарнитуры (рекомендуется Arial, а для таблиц – моноширинный шрифт Courier New, удобный для проектирования таблицы).

Страницы, имеющие опечатки, описки и графические неточности, обнаруженные в процессе подготовки работы, рекомендуется после исправления перепечатать с соблюдением верстки текста. В исключительных случаях допускается исправлять опечатки подчисткой или закрашиванием белой краской и нанесением на том же месте исправленного текста (графики) машинописным способом или черными чернилами, пастой или тушью – рукописным способом. Повреждения листов, помарки и следы не полностью удаленного прежнего текста (графики) не допускаются.

Страницы пояснительной записки следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту, включая приложения. Номер страницы проставляют в центре нижней части листа без точки.

Титульный лист и задания включают в общую нумерацию страниц отчета.

Номера страницы на титульном листе и на листах задания не проставляют.

Иллюстрации и таблицы, расположенные на отдельных листах, включают в общую нумерацию страниц отчета. Иллюстрации и таблицы на листе формата A3 учитывают, как одну страницу.

Для оформления компьютерных презентаций ДП рекомендуется использовать программный продукт Power Point.

Необходимо помнить, что офисные программные продукты Word, Excel, Power Point и другие настроены применительно к подключенному к компьютеру принтеру. Поэтому при подготовке частей учебной работы на разных компьютерах верстка текста и рисунков в общем случае может не соответствовать задумкам автора. Поэтому перед распечатыванием пояснительной записки необходимо просмотреть весь текст и, при необходимости, выполнить окончательную верстку учебной работы.

При подготовке учебной работы следует опираться на так называемый научный стиль изложения. В основе научного стиля лежит формально-логический способ изложения учебного материала. При этом исполнитель работы постепенно развивает мысль от исходной посылки, заключенной в наименовании темы работы и в задании, систематизирует материал, делая промежуточные выводы и обобщения, обосновывает и формулирует конкретные предложения и заключения. Научный стиль характеризуется строгой последовательностью изложения в соответствии с планом (содержанием) работы и однозначностью толкования текста. Смежные предложения и абзацы работы согласуются друг с другом. Используется безличная форма изложения.

В соответствии с требованиями стандарта текст документа должен быть кратким, четким и не допускать различных толкований (ГОСТ 2.105-1995 Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам).

При изложении обязательных требований в тексте должны применяться слова «должен», «следует», «необходимо», «требуется, чтобы», «разрешается только», «не допускается», «запрещается», «не следует». При изложении других положений следует применять слова – «могут быть», «как правило», «при необходимости», «может быть», «в случае» и т.д. При этом допускается использовать повествовательную форму изложения текста документа, например «применяют», «указывают» и т.п.

Должны применяться научно-технические термины, обозначения и определения, установленные соответствующими стандартами, а при их отсутствии – общепринятые в научной и учебной литературе. Автор работы должен применять общепринятый понятийный аппарат, четко выверенную терминологию либо полно аргументировать введение в научный оборот новых определений.

Для указания последовательности используют слова: вначале; во-первых, вовторых…; затем; впоследствии; после. Причинно-следственные связи обозначаются словами: поэтому; вследствие; следовательно; исходя из этого; изложенное показывает, что.

Переход от одного тезиса к другому сопровождают словами:

вернемся к рассмотрению; прежде чем; отметим следующее. Слова для противопоставления отдельных мыслей: тем не менее; однако; в то же время; с другой стороны; как альтернатива. Для подведения итогов используют: в заключение; в итоге; на основании изложенного; таким образом; итак.

Безусловно, должны быть соблюдены орфографические, синтаксические и пунктуационные правила современного русского языка. Программный продукт Word имеет достаточно мощный встроенный аппарат грамматической и синтаксической проверки текстов.

В тексте документа не допускается применять:

– Обороты разговорной речи, техницизмы, профессионализмы;

– Применять для одного и того же понятия различные научные термины, близкие по смыслу (синонимы), а также иностранные слова и термины при наличии равнозначных слов и терминов в русском языке;

– Применять произвольные словообразования;

– Применять сокращения слов, кроме установленных правилами русской орфографии, соответствующими государственными стандартами;

– Сокращать обозначения единиц физических величин, если они употребляются без цифр, за исключением единиц физических величин в головках и боковиках таблиц и в расшифровках буквенных обозначений, входящих в формулы и рисунки.

Приводя наибольшее или наименьшее значения величин следует применять словосочетание «должно быть не более (не менее)», а приводя допустимые значения отклонений от указанных норм – словосочетание «не должно быть более (менее)».

Например, «… число страниц документа должно быть не более 100».

Отметим, что фамилии, названия учреждений, организаций, фирм, названия изделий и другие имена собственные в пояснительной записке приводят на языке оригинала. Допускается транслитерировать имена собственные и приводить названия организаций в переводе на русский язык с добавлением (при первом упоминании) оригинального названия.

Между инициалами и фамилией ставится пробел, перед сокращениями и между ними ставится «Неразрывный пробел» (2011 г., т. д., т. е., и т. п., н. э., и т.

д.).

Сокращение русских слов и словосочетаний в работе допускается делать по ГОСТ 7.12-93 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Сокращение слов на русском языке. Общие требования и правила».

Следует знать, что пробелы не допускается ставить между:

– точкой и предшествующим словом;

– цифрами, обозначающими диапазон изменений (правильно 3-4 года);

– скобками, кавычками и заключенными в них словами;

– дефисом и частями слова (правильно: информационно-программное обеспечение);

– цифрой и литерой (правильно: ауд. В214; 10а класс);

– многоточием и словом в начале цитаты.

Между последней цифрой числа и обозначением единицы измерения следует оставлять пробел (352 МПа, 30 °С, 10 %).

Следует не допускать частую ошибку – неразборчивость в применении дефиса «-» и тире «–». С двух сторон тире необходимо делать пробелы, например, «делопроизводство – это процесс…». Тире делается принудительно с помощью клавиши Ctrl и клавиши «минус» цифровой части клавиатуры.

Наименования структурных элементов пояснительной записки «РЕФЕРАТ»,

«СОДЕРЖАНИЕ», «ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ»,

«ВВЕДЕНИЕ», «ЗАКЛЮЧЕНИЕ», «СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ», «ПРИЛОЖЕНИЕ» служат заголовками структурных элементов.

Заголовки структурных элементов следует располагать в середине строки без точки в конце и печатать прописными буквами, не подчеркивая.

–  –  –

Приложение А ………………………….……………………...…………………………….. 87 Необходимо помнить, что каждый структурный элемент учебной работы следует начинать с нового листа (страницы).

Приложение А Титульный лист выпускной квалификационной работы

–  –  –

Урнгалиевой Динаре Казбековне Студенту 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»

Специальность Совершенствование технологии работы сортировочной станции Тема проекта имени Максима Горького

–  –  –

СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА

Введение 1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции имени Максима Горького 2 Оперативное управление эксплуатационной работой и планирование работы станции 3 Организация технологической работы 4 Анализ работы станции имени Максима Горького 5 Определение закономерности прибытия поездов 6 Экономическая эффективность работы базовой станции имени Максима Горького 7 Безопасность и экологичность решений проекта Заключение Список использованных источников

ГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ

1. Схема станции имени Максима Горького

2. Схемы станции Бирюзовой и Поста №15

3. Суточный план – график работы станции имени Максима Горького

4. Станционный диспетчерский график станции имени Максима Горького

5. Показатели работы станции

6. Определение закономерности прибытия поездов

7. Анализ выполнения норм простоя вагонов с переработкой по элементам

8. Причины завышения норм простоя транзитного вагона с переработкой

9. Сетевой график переработки вагонов грузового пункта

–  –  –

ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ.

ПЛАНИРОВАНИЕ. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА. АНАЛИЗ.

НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. СЕТЕВОЙ ГРАФИК.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ. БЕЗОПАСНОСТЬ.

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ.

В дипломном проекте рассмотрена технология работы сортировочной станции на основании технологических нормативов и объема работы, управление эксплуатационной работой и организация труда, планирование грузовой и коммерческой работы. Разработана технология работы с поездами, прибывающими в переработку. Произведен анализ объемных и качественных показателей станции.

В результате исследования определена закономерность прибытия поездов. Разработан сетевой график. Представлен анализ экономической деятельности и рассмотрены вопросы охраны труда и окружающей среды.

Цель работы – произвести анализ работы станции с целью изучения и оценки ее деятельности, выявления недостатков в работе отдельных служб, предотвращение возникающих затруднений. Анализ сводится к сопоставлению заданных и выполненных показателей, расчленению их на составные элементы, определению отклонений от заданий или установленной технологии и их причин, разработке мероприятий по устранению нарушений технологии и дальнейшему повышению качества работы станции.

Лист Изм. Лист № докум. Подпись Дата Приложение Г Фрагмент списка использованных источников 1 Российская Федерация. Конституция (1993). Конституция Российской Федерации : офиц. текст. – М. : Маркетинг, 2001. – 39, [1] c. ; 20 см. – 10000 экз.

– ISBN 5-94462-025-0.

2 Российская Федерация. Законы. Об информации, информатизации и защите информации [Текст] : [федер. закон : принят Гос. Думой 20 февраля 1995 г. :

по состоянию на 10 янв. 2003 г.]. – М. : Ось-89, 2003.

3 ГОСТ Р 6.30–2003. Унифицированная система организационно- распорядительной документации. Требования к оформлению документов [Текст]. – Введ.

2003–07–01. – М. : Изд-во стандартов, 2003.

4 Агафонова, Н.Н. Гражданское право : учеб. пособие для вузов / Н.Н. Агафонова, Т.В. Богачева, Л.И. Глушкова ; Ред. А.Г. Калпин ; М-во общ. и проф. образования РФ, Моск. гос. юрид. акад. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. :

Юрист, 2002. – 542 с. – Библиогр.: с. 530–540. – ISBN 5-7975-0223-2.

5 Данилова, А.В. Основы работы на персональном компьютере типа IBM / А.В. Данилова, И.Д. Егоров ; – СПб. : СПб ДНТП, 1992. – 56 с.

6 Неделя науки-98 (пятьдесят восьмая науч.-техн. конф. с участием студентов, аспирантов и ученых) : Программа и тезисы докладов ; отв. за вып. Л.Н. Павлов / Петерб. гос. ун-т путей сообщ. – СПб., 1995. – 208 с.

7 Экономическая эффективность совершенствования технологии Ленинградского железнодорожного узла / М.М. Филиппов, А.К. Угрюмов, Н.В. Берндт, А.С. Квицинский, А.Д. Флянтиков // Пути повышения экономической эффективности работы Ленинградского железнодорожного узла (Опыт творческого содружества ученых ЛИИЖТа и работников Октябрьской железной дороги) ; под ред.

Н.В. Берндта / Дор. НТО Октябрьской ж. д. – Л. : Транспорт, 1980. – С. 6–14.

8 Технология работы с конфиденциальными документами / А.В. Пшенко // Секретарское дело. – 2003. – № 2. – С. 7–10.

9 Инструкция по делопроизводству в аппарате управления открытого акционерного общества «Российские железные дороги» : утв. Приказом ОАО «РЖД»

17.08.2004 № 130. – М. : ОАО «РЖД», 2004. – с. 152 10 Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта Союза ССР/МПС СССР. – М. : Транспорт, 1974.

11 Рогожин, М. Как написать курсовую и дипломную работы. – СПб. : Питер, 2005. – 188 с. : ил.

12 Колобова, В.В. Корректура : учебно-практическое пособие. – М. : ИКЦ «МарТ»; Ростов-н / Д : Изд. центр «МарТ», 2006. – 256 с. (Серия «Безупречные документы»).

Приложение Д Примеры оформления библиографического описания литературных источников Однотомные издания Один автор Ефимов, В.В. Доставка скоропортящихся грузов : конспект лекций / В.В. Ефимов. – СПб. : ПГУПС, 1998. – 92 с.

Два автора Данилова, А.В. Основы работы на персональном компьютере типа IBM / А.В. Данилова, И.Д. Егоров. – СПб. : СПб ДНТП, 1992. – 56 с.

Фидлер, Дж. К. Машинное проектирование электронных устройств / Дж. К.

Фидлер, К. Найнтингейл. – М. : Наука, 1985. – 216 с.

Три автора Черемных, С.В. От микропроцессоров к персональным ЭВМ / С.В. Черемных, А.В. Гиглавый, Ю.Б. Поляк. – М. : Радио и связь, 1988. – 155 с.

Агафонова, Н.Н. Гражданское право : учеб. пособие для вузов / Н.Н. Агафонова, Т.В. Богачева, Л.И. Глушкова ; Ред. А.Г. Калпин ; М-во общ. и проф. образования РФ, Моск. гос. юрид. акад. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.

:

Юрист, 2002. – 542 с. – Библиогр.: с. 530–540. – ISBN 5-7975-0223-2.

Четыре автора Погрузочно-разгрузочные работы с насыпными грузами : справочник /

Д. Плюхин, Е. Угодин, Е. Иконников, Л. Алькинская ; Ред. Д.С. Плюхин. – М. :

Транспорт, 1989. – 303 с.

Более четырех авторов Справочник по расчёту и проектированию ARS-схем / Ред. А.А. Ланнэ. – М.

: Радио и связь, 1984. – 368 с.

Расчёт электронных схем. Примеры и задачи : учеб. пособие / Г.И. Изъюрова [и др.] – М. : Высшая школа, 1987. – 335 с.

Сборники, научные труды, материалы конференций, совещаний Вопросы организации грузовой и коммерческой работы : Тр. ин-тов инж.

ж.-д. трансп. / Ред. А.А. Смехов ; Моск. ин-т ж.-д. трансп. – М., 1978. – Вып. 588.

– 123 с.

Неделя науки-98 (пятьдесят восьмая науч.-техн. конф. с участием студентов, аспирантов и ученых) : Программа и тезисы докладов ; отв. за вып. Л.Н. Павлов / Петерб. гос. ун-т путей путей сообщ. – СПб., 1995. – 208 с.

Многотомные издания Издание в целом Савельев, И.В. Курс общей физики : учеб. пособие для студентов втузов : в 3 т. / И.В. Савельев. – 2-е изд., перераб. – М. : Наука, 1982.

Отдельный том Савельев, И.В. Курс общей физики. В 3 т. Т. 1. Механика. Молекулярная физика: учеб. пособие для студентов втузов / И.В. Савельев. – 2-е изд., перераб. – М. : Наука, 1982. – 432 с.

Маликов, О.Б. Механизация, автоматизация, роботизация погрузочнорахзгрузочных работ. Ч. 1. Технические средства : конспект лекций / О.Б. Маликов. – СПб. : ПГУПС, 1994. – 81 с.

Фрагменты и статьи из книг Экономическая эффективность совершенствования технологии Ленинградского железнодорожного узла / М.М. Филиппов, А.К. Угрюмов, Н.В. Берндт, А.С.

Квицинский, А.Д. Флянтиков // Пути повышения экономической эффективности работы Ленинградского железнодорожного узла (Опыт творческого содружества ученых ЛИИЖТа и работников Октябрьской железной дороги) ; Ред. Н.В. Берндт / Дор. НТО Октябрьской ж. д. – Л. : Транспорт, 1980. – С. 6–14.

Статьи из сборников научных трудов Маликов, О.Б. Складирование тарно-штучных грузов на складах железнодорожных станций с применением стеллажей / О.Б. Маликов, В.М. Семенов, А.Н.

Филимонов // Железнодорожный транспорт – пути развития и совершенствования его работы : межвуз. сб. науч. тр. /Ред. А.А. Шестаков; Всесоюз. заоч. ин-т инж. ж.-д. трансп. – М., 1986. – С. 104–112.

Болотин, В.А. О величинах продольных инерционных нагрузок, действующих на транспортные пакеты при перевозках в крытых вагонах / В.А. Болотин // Интенсификация эксплуатационной работы железнодорожного транспорта : сб.

науч. тр. / Ред. М.Н. Тертеров ; Петерб. ин-т ж.-д. трансп. – СПб., 1991. – С. 87– 91.

Костромин, А.М. Об оптимальном управлении тепловозом / А.М. Костромин // Оптимизация управления и повышения эффективности работы локомотивов : межвуз. сб. науч. тр. – Гомель : БелИИЖТ, 1984. – С. 42 –49.

Тезисы докладов на семинарах, конференциях Песенко, А.В. Техническое состояние клапанной группы двигателей КМДпоступающей в ремонт : докл. на конф. НТО Стройиндустрии / А.В. Песенко, О.Я. Дубенко. – Ростов н/Д, 1972.

Маликов, О.Б. Методика проектирования складов штучных грузов с применением ЭВМ / О.Б. Маликов // Повышение эффективности механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ : Материалы семинара ; науч. рук. В.А. Абгафоров, Д.С. Плюхин / Моск. Дом науч.-техн.

пропаганды им. Ф.Э. Дзержинского. – М., 1984. – С. 113–116.

Резниченко, Н. Анализ работы железных дорог России с мелкими отправками и внедрения новых нормативов работы с этими грузами на Октябрьской ж.

д. / Н. Резниченко, А. Резниченко, Т. Бурцева ; науч. рук. П.А. Ковров // Тез. докл.

54-й науч.-техн. конф. с участием студентов, молодых специалистов и ученых :

Неделя науки–94. – СПб. : ПГУПС, 1994. – С. 133.

Статьи из журналов Пшенко, А.В. Технология работы с конфиденциальными документами / А.В. Пшенко // Секретарское дело. – 2003. – № 2. – С. 7–10.

Теплообмен при конденсации пара на трубках, погруженных в зернистый слой / П.Т. Петрик, А.Р. Богомолов, Г.С. Сердаков, Ю.О. Афанасьев // Холодильная техника. – 1992. – № 7. – С. 16–18.

Статьи из газет Гурьев, А. «Стрелы» для пассажиров / А. Гурьев // Наш путь / Газ. Петерб.

гос. ун-та путей сообщ. – 1995. – № 4 (24).

Кельин, Ф.В. Народная поэзия в Испании / Ф.В. Кельин // Лит. газ. – 1936. – 20 окт. – С. 3.

Стандарты ГОСТ 7.53–2001. Издания. Международная стандартная нумерация книг. – Взамен ГОСТ 7.53–86 ; введ. 2002–07–01. – Минск : Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации ; М. : Изд-во стандартов, 2002.

ГОСТ Р 6.30–2003.

Унифицированные системы документации. Унифицированная система организационно-распорядительной документации. Требования к оформлению. ; Введ. 2003–07–01. – М. : Изд-во стандартов, 2003.

Нормы, сборники норм Описание всего документа Местные технические нормы загрузки вагонов и контейнеров / МПС СССР : Управление Октябр.ж. д. – Л., 1979.

Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта Союза ССР/МПС СССР. – М. : Транспорт, 1974.

Инструкция по делопроизводству в аппарате управления открытого акционерного общества «Российские железные дороги» : утв. Приказом ОАО «РЖД»

17.08.2004 № 130.

Описание раздела документа

Инструкция по эксплуатации контейнеров мягких специальных. Разд. 1 :

Назначение и технические характеристики мягких контейнеров / Минхимпром СССР. – М. : Союзхимтара, 1972. – Загл. обл.: Сборник технической документации по контейнерам мягким резино-кордным.

Один автор Панов, В.Ф. Модели частиц в сильной гравитации / В.Ф. Панов / Ред. журн.

«Изв. вузов. Физика». – Томск, 1982. – 7 с. – Деп. в ВИНИТИ 27.05.82, № 2641.

Два автора Вахницкая, Т.А. Управление материальным обеспечением ремонтов / Т.А. Вахницкая, Н.Р. Королев ; АН СССР. Дальневост. науч. центр. ин-т экон. исслед. – Хабаровск, 1983. – 78 с. – Деп. в ИНИОН АН СССР 15.09.83, № 13934.

Три автора Кузнецов, Ю.С. Изменение скорости звука в холодильных расплавах / Ю.С.

Кузнецов, Н.Н. Курбатов, Ю.Ф. Червинский ; Моск. хим.-технол. ин-т. – М., 1982.

– 10 с. – Деп. в ВИНИТИ 01.06.82, № 2691.

Отчеты о НИР Один том Оценка эффективности автоматизированных информационно-поисковых систем : отчёт о НИР / ВНТИЦентр; рук. И.И. Иванов. – ОЦ 02600004И5В; – М., 1982. – 78 с. – № ГР 00001882100006. – Инв. № Б452743.

Два и более томов Внедрение взаимосвязанных транспортно-технологических процессов (ВТТП) перевозки плодоовощей на направлении Р. Куба – СССР через Новоталлинский порт : отчет о НИР (заключ.) / Ленинградский ин-т инж. ж.-д. трансп. ;

рук. М.Н. Тертеров. – Л., 1988. – № ГР 01870055368. – Инв. № Б181021.

Ч. 1. – 127 с.

Ч. 2. – С. 128–173.



Pages:   || 2 |



Похожие работы:

«НЕХОРОШКИНА Мария Олеговна POЛЬ ГEHEТИЧECКИХ ФAКТOPOB B PAЗBИТИИ BPOЖДЁHНЫХ PACЩEЛИH ГУБЫ И HЁБA CPEДИ HACEЛEHИЯ КPACHOДAPCКOГO КPAЯ 03.02.07 – генетика АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискан...»

«Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" Л. А. Прохоренко, Л. Е. Незаментимова НЕОРГАНИЧЕСКАЯ ХИМИЯ Утверждено издательско-библиотечным советом университета в качестве практикума Хабаро...»

«Зерновые культуры (Выращивание, уборка, доработка и использование) Учебно-практическое руководство Под общей редакцией доктора с.-х. наук, профессора, иностранного члена РАСХН Д. Шпаара 3-е издание, доработанное и дополненное ИД...»

«МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФАРМАКОПЕЙНАЯ СТАТЬЯ Анатоксин дифтерийный ФС.3.3.1.0004.15 адсорбированный с уменьшенным содержанием антигена (АД-М-анатоксин) Взамен ФС 42-3360-97 Настоящая фармакопейная статья распространяется на иммунобиологический лекарственн...»

«RU 2 409 771 C2 (19) (11) (13) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (51) МПК F16B 19/08 (2006.01) F16B 5/04 (2006.01) B21J 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2008122060/11, 03.11.2006 (72) Автор(ы): МЕРСЕР Ларри Д. (US), (24) Дата начала отсч...»

«Содержание пакета 1. Общие сведение о Проекте по поддержке инвестиций в развитие горнорудной промышленности (MINIS) 2. Повестка дня общественных консультаций 3. Предварительный вариант Технического задания (ТЗ) на проведение Региональной экологиче...»

«МИНОБРНАУКИ РОССИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" БОРИСОГЛЕБСКИЙ ФИЛИАЛ (БФ ФГБОУ ВО "ВГУ") УТВЕРЖДАЮ Зав...»

«П.Ф. Кононков Два мира – две идеологии. О положении в биологических и сельскохозяйственных науках в России в советский и постсоветский период. сборник статей ООО Луч Москва УДК 001 ББК 40.0 К64 Издано при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуник...»

«РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ НЕКРАСОВСКИЙ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ РАЙОН МУНИЦИПАЛЬНЫЙ СОВЕТ СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ КРАСНЫЙ ПРОФИНТЕРН ТРЕТЬЕГО СОЗЫВА РЕШЕНИЕ От 03.03.2016 года № 78 Об утверждении порядка расчёта ежемесячной доплаты к страховой пенсии по старости (...»

«ИНСТИТУТ ФИЛОСОФИИ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК БАРЛЫБАЕВ Х. А.ИЗБРАННЫЕ ТРУДЫ в 4-х томах Том III ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ, ЭКОНОМИКА, ЭКОЛОГИЯ Москва Издательский дом "НАУЧНАЯ БИБЛИОТЕКА" УДК 141.3, 304.44 ББК 60.52, 87.6 Б 25 РЕЦЕНЗЕНТЫ: Некипелов А. Д. академик Российской академии наук Муравых А. И. доктор экономическ...»

«1 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" Институт Биологии Кафедра ботаники, биотехнологии и ландшафтной архитектуры Тюменцева Е.А. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ БОТ...»

«Примечания к финансовой отчетности 1 июля 2007 года АО "Илийский Картонно-Бумажный Комбинат" (Суммы указаны в тенге) 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ АО “Илийский Картонно-Бумажный Комбинат” зарегистрировано в органах юстиции 29.07.2005 г. (дата первичной государственной регистрации: 01.08.2003 г...»

«Рамочный механизм по обращению с твердыми отходами в Таджикистане Таджикистан Страна: Номер проекта: 46197 Муниципальная и экологическая Отраслевой сектор: инфраструктура Государственный/частный сектор:...»

«ООО "ЕВРОТЕРМИНАЛ"ПЛАН ДЕЙСТВИЙ В ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ И СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЕ (ESAP) Проект создания морского терминала, удалнного от моря Подготовил: Михаил Ваненков 9/21/2009 ПЛАН ДЕЙСТВИЙ В ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ И СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЕ (ESAP), 2009 Требования "ЕВРОТЕРОтветственПлан законодательства МИНАЛ" / ность / рекомендации план-...»

«СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ 3. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКА. 4 4. ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ. 6 5. УЧЕБНЫЙ ПЛАН И ГРАФИК УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА. 6. РАБОЧИЕ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИН/МО...»

«E4351 V2 Public Disclosure Authorized CASA-1000: Проект Передачи и Торговли Электроэнергией в Центральной и Южной Азии Краткое содержание Региональной Экологической Оценки Национальная Компания по Электропередаче и Доставке (Пакистан) Открытая Акционерная Холдинговая Компания (О...»

«Кравцова Татьяна Робертовна ОКСИГЕННЫЕ ФОТОТРОФНЫЕ МИКРООРГАНИЗМЫ, АССОЦИИРОВАННЫЕ С ГИДРОИДОМ DYNAMENA PUMILA Специальность 03. 02. 10. – гидробиология АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата биологических наук Москва-2013 Работа выполнена на кафедрах биоинженерии и гидробио...»

«"ПЕДАГОГИКО-ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ И МЕДИКО-БИОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА" Электронный журнал Камского государственного института физической культуры Рег.№ Эл №ФС77-27659 от 26 марта 2007г №3 (2/2007) УДК 796.966+796.034 ОСОБЕННОСТИ ОБУЧЕНИЯ, ПОДГОТ...»

«Фауна и экология птиц подмосковья Труды Программы "Птицы Москвы и Подмосковья", Том 6, 2010 Научно-исследовательский Зоологический музей МГУ Труды Программы "Птицы Москвы и Подмосковья" Том 6 Фауна и экология птиц подмосковья Редакторы тома: М...»

«РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ Проведение лабораторных микробиологических исследований (ПМ. О4) Архангельск 2013 г. Рабочая программа профессионального модуля "Проведения лабораторных микробиологических исследований" (...»

«ПРОГРАММА ВСЕРОССИЙСКОЙ НАУЧНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ, посвященной 100-летию со дня рождения профессора Виктора Николаевича Шиманского 26 мая – 3 июня 2016 года Москва – Саратов ЗОЛОТОЙ ВЕК РОССИЙСКОЙ МАЛАКОЛОГИИ Палеонтологический институт Саратовский государственный технический имени А.А. Борисяка университет и...»

«NV-100 NV-102 Руководство по эксплуатации, версия 1.1 (09.2013) Медиацентр _ Версия документа Дата выпуска Содержание изменений Версия 1.1 20.09.2013 Изменения: 4.3 HD-TV Версия 1.0 03.07.2013 Первая п...»

«РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) (11) (13) RU 2 577 068 C1 (51) МПК A23B 4/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ 2014148815/13, 03.12.2014 (21)(22) Заявка: (72) Автор(ы): Ким Игорь Николаевич (RU),...»

«ISSN 0568-5435 РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК БОТАНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ им. В. Л. КОМАРОВА ACADEMIA SCIENTIARUM ROSSICA INSTITUTUM BOTANICUM NOMINE V. L. KOMAROVII НОВОСТИ СИСТЕМАТИКИ НИЗШИХ РАСТЕНИЙ ТОМ 46 NOVITATES SYSTEMATICAE PLANTARUM NON VASCULARIUM TOMUS XLVI Ботаниче...»

«Институт экологии и природопользования Миссия и цели Института Миссия нашего Института – подготовка конкурентоспособных кадров, востребованных не только в Республике Татарстан и в России, но и за рубежом. Получение образования в нашем Институте – залог воспроизводства научного потенциала России. Наша цель кадровое...»

«МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. И.И.МЕЧНИКОВА ПРАКТИКУМ по органической химии Методическое пособие для студентов биологического и химического факультетов Одесса — 2012 Методическое пособие предназначено для студентов биологического и химического факультетов для сист...»








 
2017 www.book.lib-i.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные ресурсы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.